在目前的電信運營商中發展最快的當屬中國移動和中國聯通了，當然也可以很形象地形容它們兩家是這個行業的半壁江山。這麼緊密的關係自然決定了它們兩者的競爭關係。
在激烈的競爭中，中國聯通首先採取了新動作，這次它選擇與騰訊合作，順勢有了騰訊大王卡這項服務。這一新的創新方式，解決了不少人「流量荒」的現狀，受到了年輕消費者的普遍歡迎。可以看到，騰訊大王卡的使用情況十分樂觀，從去年的2000萬增加到了今年的5000萬。事實證明，這種電信運營商與網際網路企業強強聯合的運作模式，發展是很可觀的。
中國聯通的成功嘗試吸引了中國移動的注意。如果聯通可以做到並且發財，移動為什麼不可以呢？所以，蠢蠢欲動的中國移動也不出意外地跨出了這一步。同樣地，它選擇的也是騰訊這個大企業。
這次中國移動主打的也是騰訊大王卡這一類的活動。它利用騰訊強烈的號召力將自己的品牌作了很好的推廣，將原來流失掉的客戶又拉了回來。同時，移動的加入，也與聯通推出的服務形成了競爭，使消費者可以更好地選擇適合自己的服務。並且，我們可以注意到，相較於聯通與騰訊的合作，中國移動與騰訊的合作更好地使雙方獲利，這是一種更深層次的合作，合作時間也肯定會比較長。
這裡我們就要考慮另一個問題了，為什麼中國移動要跟騰訊而不是其他網際網路企業合作呢？結合中國聯通推出的騰訊大王卡活動，我們知道這次創新的發展模式對中國移動的影響還是很大的。第一，騰訊原先的發展就遠超中國聯通，在2017年使用移動的用戶已經達到9億，多麼可怕的數字！而中國聯通才剛剛擁有兩億用戶。第二，當聯通與騰訊合作有了騰訊大王卡服務後，中國移動的利益必定會減少，賺的錢當然也會減少。第三，未來發展的趨勢是5G，想要在這一領域搶奪先機就必須有更多的用戶。
中國移動與騰訊各有優勢，在不同的領域也有著自己的傲人成績。比如，騰訊的市場價值現在高達5000億美元，中國移動的用戶規模會很大……所以說，這次的強強聯手也就將難題又拋給了中國聯通。