小米做無人機已經成了公開的秘密，關鍵就看怎麼做了。這一點，從小米申請的諸多無人機專利中便可見一斑。uavsnews今天分享了一組小米無人機的專利，來瞧瞧吧。
1、螺旋槳結構和飛行器
小米無人機的螺旋槳底部有個內螺紋(圖中23位置)，方便安裝，和大疆的自鎖漿相似。
2、減震結構、減震慣性測量結構和飛行器
小米無人機設計了一個有減震結構的慣性測量結構。
一般來說，慣性測量系統是利用陀螺儀、加速度計等慣性敏感元件和電子計算機，實時測量運載體相對於地面運動的加速度，以確定運載體的位置和地球重力場的相關參數，是飛行穩定的關鍵。
3、數據傳輸方法、裝置及系統
一種可以利用數據線完成數據傳輸的解決方案。以往的無人機基本都使用Wi-Fi或藍牙進行數據傳輸，而數據線可以提高移動終端與遙控器之間數據傳輸的穩定性、準確性和效率。
這個專利相當有實用價值。
4、飛行器、飛行器主體和腳架
一個連接主體和腳架的機械結構。在無人機的主體和腳架之間有一個鎖鉤，通過滑動鎖鉤來連接主體和腳架，使這兩部分可以單獨拆卸，從而讓腳架更加便攜，還可定製。
5、無人機固件升級專利(實用性專利)
小米無人機的固件快閃記憶體劃分為四個區域：第一分區(引導啟動)、第二分區(當前固件版本)、第三分區(備份分區)、第四分區(升級標識分區)。
通過對各個分區的狀態進行判斷，來確認固件是否升級到最新的版本，避免固件升級失敗導致無法進入系統的問題。
6、遙控器相關專利
通過遙控器上的滾輪控制雲臺的角度。原理是通過滾輪的滾動，使電位部件的電刷產生不同的電壓，電壓信號傳遞給遙控器本體，遙控器本體把電壓信號轉換成控制信號，傳遞給雲臺，使雲臺發生相應運動。
當鬆手放開滾輪時，通過回中部件使滾輪恢復到初始位置。
滾輪、回中部件、電位部件、遙控器本體、傳遞塊、按鍵PCB板……就是這麼個順序。
不過，大疆的遙控器已經實現了類似技術。
7、操作控制方法及裝置(通過移動終端控制無人機)
主要採用操作手柄及終端聯合控制方式，以提高控制精度。
具體控制時，可在終端中安裝一個控制應用，對無人機的全部功能進行控制。
當終端與操作手柄建立連接之後，終端將無人機每種功能的參數設置選項顯示在界面上，終端檢測對任一參數的設置操作，生成相應的調節指令，發送至操作手柄，再通過手柄發送至無人機，完成調節調節。
8、變焦實現方法及裝置、電子設備(非創新類專利)
此專利的目的是使採用定焦鏡頭的圖像採集設備實現變焦。
首先獲取用戶輸入的目標變焦倍數，然後確定圖像傳感晶片上對應於目標變焦倍數的目標感光像素區域，最後控制圖像傳感晶片僅對目標感光像素區域執行掃描操作，並輸出掃描得到的圖像數據。
9、一種遙控器的移動終端固定組件及遙控器
可以將行動裝置放在遙控器上，從而在遙控器上通過移動終端了解飛行器的飛行狀態，並進行相應的操作。
絕大部分遙控器都有類似的功能。
10、存儲飛行器採集的多媒體信息的方法和裝置(實用性專利)
飛行器起飛時會有字母信息記錄各種飛行狀態，包括相機和飛行器姿態等，並存儲在視頻文件中，字幕信息則存儲在字幕文件中。
這可讓字幕信息和視頻信息能同步生成，且分離式存儲、相互不受影響，同時也縮短了視頻信息的編碼時間。
據了解，目前小米已經擁有約33項無人機專利，涵蓋飛行器結構、遙控、飛控、圖傳、相機等多個方面。
目前獲悉的這些，在市面上其他品牌的產品中很多都可以找到，小米更多地是做了一些調整和改進。當然，這是小米第一次做無人機，進行足夠的技術和專利儲備是很必須要的。
相信未來還會有更多專利曝光，尤其是創新性方面的。
最關鍵的是，按照小米一貫的策略，其無人機必然在價格上會極具衝擊力，應該遠遠低於大疆、零度、Yuneec等已有品牌。
「年輕人的第一架無人機」，想要嗎？