浪琴算是在國內知名度很高的品牌，進入國內較早，而且保持著一定量的廣告投放，所以大眾對這個品牌都有一定了解。不一定說得出浪琴品牌的款式或者價格，但是很多人都知道這個牌子，這就非常的厲害。至於浪琴在手錶中的地位，應該是屬於瑞士表中的入門款，因為品牌本身並不生產機芯，所用的都是來自於集團內部的ETA機芯，這種機芯物美價廉，具有瑞士機芯準確、耐用的特點。與汽車中的品牌相比，看到有的回答說到了大眾，應該說，在實用和性價比來說，浪琴表與大眾汽車給人的印象是相近的。
下面給大家推薦幾款浪琴表：
此次我們選取了浪琴的四款腕錶，分別是制表傳統系列L2.673.4.78.3腕錶，浪琴復古傳統系列L2.803.4.23.0腕錶，浪琴復古傳統系列L2.812.4.23.2腕錶，以及浪琴復古傳統系列L2.801.4.23.2腕錶。
首先是制表傳統系列L2.673.4.78.3，這款腕錶也就是來自也浪琴經典的名匠系列。優雅的外形自不必說了，這款腕錶還具有眾多功能，計時、月相和年曆等。
這款腕錶在整體的造型是浪琴一貫的優雅，錶盤上的功能不少，指針更是不少。不過好在浪琴對錶盤設計的控制還是不錯的，並沒有顯得太擁擠雜亂，但細節上還是可以再上一層樓的。
腕錶搭載了Cal.L678機芯，我們從腕錶的小錶盤的設置應該就能看出來，這款機芯是改自ETA的7751計時機芯。腕錶的計時按鈕位於右側，分別是啟動/暫停和歸零。透過背透，可以看到在這款機芯上，浪琴還是有所打磨的，雲紋也還是比較清晰的。
至於購表的建議，這款腕錶的價格在2.5萬左右，但是功能是比較全面的。所以想要自己的腕錶「五毒俱全」，但又錢糧有限，那麼這款還是可以選擇的。當然，不要太在意細節。
其次是復古傳統系列L2.803.4.23.0，這款腕錶是浪琴鐵路情懷的最好體現！所以腕錶的背底刻的是火車，復古味兒是飄了出來！
這款腕錶的錶盤還是很酷的，內外兩圈時標，姑且算是一個24小時顯示吧。這款表的重點就是在於兩個：復古和酷！
這款腕錶的錶帶很硬，不知道有沒有表友會介意這個細節。但硬錶帶的好處就是，佩戴時，表在手腕關節的位置剛好，不容易晃動。另外，想必大家看到了下圖的美中不足，調時，手指較粗的人操作不太方便。
這款腕錶大概1.5萬左右，因此內心藏著一顆騷氣之心的朋友們，此款甚好！
第三款是浪琴復古傳統系列L2.812.4.23.2，這也是呼聲比較高的一款！因為它獨特的復古錶盤設計實在是深得民心。帶有角度的偏心錶盤很有特點，所以在去年推出的時候也是圈粉無數。
大錶冠既是腕錶的特點，也使大家在調校的時候也還是大錶冠更加順手一些。
這款腕錶之前也為大家介紹過，通過實拍發現，這款造型獨特的腕錶絕對是裝B利器呀！所以說，想要拉風，這款可以有！
最後壓軸出場的就是復古傳統系列L2.801.4.23.2，這款腕錶也是我個人比較喜歡的。除了有脈搏計，這一不太在現在的腕錶上出現的功能之外，紅藍的配色也是我喜歡它的一個很重要的原因。
當然，復古的外形還是很不錯的，這也使得這款腕錶整體的上手感覺很好。不過，就是錶帶稍稍有些硬。
因為之前也為大家介紹過這款復古表款，因此也不再贅述了。總之，以我的想法，就是想要好看，那麼選這款是完全可以的。
只說品牌檔次，不談技術做工，也不說一些不出名但很貴的手工表。
百達翡麗=勞斯萊斯；
江詩丹頓=賓利；
寶璣=麥拿輪；
寶珀=蘭博基尼；
愛彼=法拉利；
積家=保時捷；
勞力士=奔馳；
浪琴=大眾；
…………
現在來說說為什麼浪琴=大眾。
浪琴跟大眾一樣，是品質不錯的車裡面銷量最高的，但品牌檔次上又夠不著奧迪那麼高。
浪琴是有希望突破大眾達到接近奧迪的品牌水平，但很可惜這個希望非常小，好比大眾一直努力提升自己的品牌高度，比如說以前推出的輝騰，後來夠不著這個高度，所以輝騰退市了。
接著降低一點高度，推出了輝昂。這一系列都是希望通過更好的產品來提高自己的品牌高度，能夠更靠近豪華品牌。
就目前來說，除了豪華品牌以外，大眾確實與其他的普通品牌拉開了相當一部分的距離。浪琴也一樣，聽起來有點檔次，但是跟高檔手錶還有很大的距離。作為普通人，擁有一塊浪琴手錶，也就可以了。如果非要買勞力士這個檔次的，那就相當於買車非要買寶馬奧迪。
從價格上來說，如果以1:10來算的話，浪琴入門的大概在8000，大眾的桑塔納也差不多是8萬。浪琴的主力，在15000到25000，大眾汽車的主力，也差不多是15萬到25萬之間。
勞力士走量的主力產品大概在3萬到5萬，奔馳走量的主力產品，也差不多是30萬到50萬。
積家，一般最低的六七萬，好一點的十幾萬，當然更貴的也有，保時捷也是最低的大概在六七十萬，好一點的100多萬。
所以我覺得手錶裡面的浪琴，跟汽車裡面的大眾，是最接近的。
個人是不喜歡帶手錶的，或許我檔次不夠吧，但都說，男人都應該有塊好表的，無論是上班還是坐公交，都時時能看到有高端人士帶個高端大氣的手錶人士出沒，而目前普通的上班族最受喜歡的莫過於浪琴手錶吧！
就浪琴表係數千到兩萬元左右的價位空間，和各國本土手錶品牌相比，有著明顯的品牌優勢和品質優勢，但和一線品牌相比，還有明顯的差距，那就不用說頂級手錶品牌了。
要說和汽車品牌中哪個對標，我想和奧迪品牌比較對標。從品牌上比，不能和寶馬奔馳甚至國外二線的路虎，從銷量上相比，浪琴也是和奧迪一樣，這個價位，這個品牌深受小資群體的厚愛。並且，浪琴手錶在手錶行業的價位看來，浪琴手錶的定位雖然和奧迪類同，但它似乎還不能和奧迪汽車品牌的中高端車型相比，稍微還有點欠，應該和奧迪汽車品牌的低端車型類似，有點雞肋的感覺，食之無味，棄之可惜。
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頂級表（百達翡麗，江詩丹頓）屬於勞斯萊斯，賓利檔次。一類一等表（勞力士，萬國）屬於奔馳，寶馬，奧迪檔次。一類二等表（真力時，歐米茄）屬於沃爾沃，凱迪拉克檔次。二類一等表（帝舵，豪雅，艾美）屬於大眾，豐田，福特檔次。二類二等表（雷達，浪琴，）屬於雪佛萊，現代，馬自達，三菱檔次。三類，四類表（天梭，梅花，依波路，英納格）屬於哈弗，傳祺，吉利，長安檔次。