在公司，職位是「董事辦助理」，為什麼卻老是做董事長的司機？
作為董事辦助理，經常給董事長開車，這是錦上添花的好事，你怎麼「心高氣傲」成這樣呢？李嘉誠的司機身價過億，開車時從不多嘴，聽見李嘉誠要買樓，他也跟著買；聽見李嘉誠要買什麼股票，他也跟著買點。他說給李嘉誠開車數十年，最大的感恩就是學到了實用的東西。何況你的身份還不僅僅限於司機呢？真誠建議你抓住每次開車的良好機遇，把「服務」當作學習和成長的機會。
第一，歷史上給領導服務的身邊人員只會得利不會吃虧。
將心比心，你為領導盡心服務，會犧牲許多業餘時間，犧牲很多自尊。時間久了，奉獻累積到一定程度，領導都會找機會給你回報。
比如，以前的司機、秘書都是紅人，工作幾年之後，總要提拔一格安排一下，而且安排的都是那些「肥缺」崗位。有的貼身秘書，提拔好幾格之後再安排，甚至直接安排到下一級當一把手，幾年之後能進班子。當幾年秘書，比老黃牛辛辛苦苦幹二十年提拔還快。
還有一些具體小實惠，比如，那些見不得人的「福利」，有領導一份，就有司機、秘書一份，一般人不會傻到去得罪司機和秘書，因為他們知道，司機和秘書不一定能辦成事，但一定能壞你大事。再說了，搬「福利」的還是司機和秘書啊。
再比如，司機和秘書辦事方便，家裡有個難事，只要你向領導開口，對你是天大的事，對他就是一句話的事。作為題主，給董事長開車，你覺得委屈了？一點也不委屈，只要以上的「好處」，你得到一件，你也投入產出就賺大了。何況還有鍛鍊人、成就人的大好處（下面分析）呢？
第二，給董事長開好車，門檻非常高，這是高看你一眼，而不是貶低你。
作為董事辦助理，覺得應該給董事長出謀劃策、叱吒風雲，給領導開車，這是大材小用，高射炮打蚊子了。這是思維格局的局限性。有一句名言，比巨人還偉大的人，都會謙虛地說，我這是站在巨人肩膀上才取得的成功。你陪同董事長身邊，如同陪同一個巨人，給你帶來學習、成長、參與的機會、被賞識重用的機遇。
一是給領導開車，要口風嚴密。為什麼董事長挑你開車不挑別人開車？可能是因為你嘴巴嚴實，不愛亂說話。現在挑一個嘴巴嚴實的人還真不好找，現在的年輕人太愛說話了，甚至什麼屁事都發朋友圈，「坑人坑己」的事還少嗎？
二是給領導開車，人品要靠得住。給董事長開車，見到的人，聽到的話，可能都涉及商業戰略、工作機密甚至個人隱私。如果能利用這些信息幹點私事，或者幹點不好的事，比如，透露一點風聲，比如，趁機向關係人要點「東西」，這都可能惹出大事。司機、秘書給上司上「眼藥」的事情多了。
三是給領導開車，要守得住底線。給董事長開車，你自己「委屈」是司機，別人把你當「紅人」。想託董事長辦事的人，恐怕要找你搭個橋，給你好處，你幹不幹？比如，你想幹點私利，打著董事長的旗號，一句話就能謀利，你幹不幹？這些都是考驗你的底線問題，一般人還真的不容易守住利益的誘惑。
第三，如何把日常服務變成鍛鍊成長的機遇呢？
你要提高你的格局，給董事長開車，一是你要把這件事，當作上司對你的信任；二是要把小事辦得紮實可靠，就是首先要把車開車，服務周到，不要帶有怨氣，服務質量浮皮潦草；三是注意學習請教，直接學習到乾貨；四是當好助理和助手，提升參謀服務水平，提升你的綜合能力。
重點是，如何抓住機遇，在服務中提升自己。
一是，多聽多問。既然是助理，又開車，雙重身份，就不僅僅是開車這麼簡單。路上，董事長會接聽電話，與重要人物交談，你可以學到很多實戰乾貨。董事長也會諮詢你的意見，也會讓你辦理一些事情，因為你就近掌握了大量真實信息，辦事就準確可靠。多問為什麼？你就能了解到事情的本質，而不是道聽途說，或者自己瞎捉摸。
二是，默默地學習，反思自己，提高境界。董事長必有過人之處，他的一言一行，就是言傳身教。你要利用開車的機會，拼命汲取營養，提升自己。這是別人想得都得不到的機會。
三是，主動發揮作用。既然是助理，就有協助董事長做事的職能。每次出發前，問一句董事長去哪裡？需要我準備些什麼？時間久了，就默契了。董事長出門，你就知道要準備什麼資料了。我記得我以前的助理兼司機就特別靈光，去見什麼客戶，他早就帶著相關資料，並且充分預習。比如，我突然想不起一組數據，他馬上遞給我資料或者口頭補充。後來我離開那個公司，這名助理兼司機最後當上了副總。這是他應該得到的。