誰更能滿足你對於家轎車的需求?「威朗對比速騰」

2020-12-24 驛車站

如何選擇一款合適的緊湊型家用車,這可真是一個長盛不衰的話題,因為家轎車對於每個人來說發揮的作用不盡相同。如果是作為一輛家庭用車,他們會希望車內的空間足夠大,舒適性要好;如果是作為上班族的代步車,他們不會要求太大的車身,但是他們會要求更好的配置和操控性,以便能夠馳騁在城市的道路上。

我們選擇了威朗2018款 三廂 15S 自動領先型和速騰 2018款 1.6L 自動舒適型這兩款比較熱門的車型,看看它們在緊湊型家轎車市場的實力。

外觀對比

威朗兩廂採用全新家族式前臉,更換了飛翼式進氣格柵,同時GS車型更換裝了君威GS風格保險槓,兩側的啞光銀色裝飾極具辨識度。

六邊形前進氣格柵與LED大燈組相連,造型與此前亮相的大眾Arteon十分相似,進一步提升運動感。新車側面腰線從前翼子板連接至尾燈組,選用多輻式鋁合金輪轂,尾燈點亮效果獨特內部為LED光源,排氣布局為雙邊共兩齣式。

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的外觀採用了別克家族最新的飛翼式設計,前臉的造型非常犀利。褐色鋼琴豎格柵與高亮飛翼裝飾條的組合讓車頭的視覺中心自然而然的聚焦於車標之上。同時,飛翼式格柵橫向貫通至兩側車燈,加強了車燈橫向的視覺感受與立體感。車身側面的線條優雅美觀,五輻複式輪轂非常經典。尾部的設計採用了比較簡約的風格,鴨舌樣式的小型尾翼增添了運動感。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的外觀還是一貫穩重的風格,造型中規中矩但是也不會讓人審美疲勞。前進氣格柵很好的延續了大眾家族的風格,三橫條中網與兩側大燈連為一體,霧燈框處凸起的稜角很好的強調了車頭的立體感。車側方面,速騰採用了籠型車身,腰線較平直,整體比例勻稱,凸顯了穩重的視覺效果。尾部的造型較為簡潔,橫平豎直的設計讓人更加容易接受。

內飾對比

內飾依舊延續老款車型的設計,作為中期改款車型,並沒有進行設計上的改變。

內飾布局新穎,採用多邊形中控臺設計,換裝大尺寸屏幕及液晶儀表。車內布置多色LED氛圍燈,頂棚與座椅選用雙色區分降低內部壓抑感,整體設計更加時尚,為無聊的駕駛增添樂趣。新車將配備前方碰撞預警、主動剎車、倒車側後方盲點警示系統、自適應巡航、車道偏離等高科技配威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型採用了別克獨有的360°環抱一體式座艙,流暢的弧線自中控向兩側門板處延伸,拉寬視覺比例,營造寬裕自在的空間。內飾採用了創新的麂皮面料,不僅質感高檔、色澤飽滿,而且功能性也優於傳統真皮。座椅的包裹性好,符合人體工程學的設計,前排座椅帶有電動六向調節及電動加熱功能,既貼心又實用。

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的車身尺寸長、寬、高分別為4718mm、1802mm和1466mm,軸距為2700mm。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的車身尺寸長、寬、高分別為4655mm、1780mm和1453mm,軸距為2651mm。

威朗的車身尺寸以及軸距都比速騰大,空間表現更加出眾。

動力對比

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的排量為1.5L,最大功率為87KW,峰值扭矩為146N·m,採用6擋手自一體變速箱。工信部提供的綜合油耗數據為6.1L/100km。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的排量為1.6L,最大功率為81KW,峰值扭矩為155N·m,採用6擋手自一體變速箱。工信部提供的綜合油耗數據為6.8L/100km。

威朗這款車的最大功率略有優勢,速騰的峰值扭矩則更加出眾,兩款車的動力表現相當。根據工信部提供的綜合油耗數據,威朗的油耗更低

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型採用了別克獨有的360°環抱一體式座艙,流暢的弧線自中控向兩側門板處延伸,拉寬視覺比例,營造寬裕自在的空間。內飾採用了創新的麂皮面料,不僅質感高檔、色澤飽滿,而且功能性也優於傳統真皮。座椅的包裹性好,符合人體工程學的設計,前排座椅帶有電動六向調節及電動加熱功能,既貼心又實用。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型內飾的風格依然非常大眾,採用了平直的飾板形狀以強調中控臺整體的協調一致。中控臺採用了搪塑材質,做工細緻,摸起來比較厚實。三幅式多功能方向盤持握感好,按鍵手感也不錯,布局合理,不容易誤操作。雙炮筒型儀錶盤造型比較新穎,增添了一些科技感,行車電腦顯示的信息豐富。

空間對比

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的車身尺寸長、寬、高分別為4718mm、1802mm和1466mm,軸距為2700mm。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的車身尺寸長、寬、高分別為4655mm、1780mm和1453mm,軸距為2651mm。

威朗的車身尺寸以及軸距都比速騰大,空間表現更加出眾。

動力對比

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的排量為1.5L,最大功率為87KW,峰值扭矩為146N·m,採用6擋手自一體變速箱。工信部提供的綜合油耗數據為6.1L/100km。

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的排量為1.6L,最大功率為81KW,峰值扭矩為155N·m,採用6擋手自一體變速箱。工信部提供的綜合油耗數據為6.8L/100km。

威朗這款車的最大功率略有優勢,速騰的峰值扭矩則更加出眾,兩款車的動力表現相當。根據工信部提供的綜合油耗數據,威朗的油耗更低。

配置對比

在輔助操控配置方面,威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型和速騰 2018款 1.6L 自動舒適型都配備了後駐車雷達,定速巡航功能,上坡輔助功能,剎車輔助功能,牽引力控制功能和車身穩定控制功能。威朗還帶有發動機啟停技術。

在安全配置方面,兩款車都配備了主、副駕駛座安全氣囊和前排側氣囊,威朗還帶有前、後排頭部氣囊,速騰該配置為選配。

此外,兩款車都帶有胎壓監測裝置,ABS防抱死功能,安全帶未系提示功能和ISOFIX兒童座椅接口。

在科技配置方面,兩款車都帶有中控臺彩色大屏,藍牙/車載電話,手機互聯/映射功能,後視鏡電動調節和後視鏡加熱功能。

在網上也看到一些網友使用這兩款車的車友,看看他們怎麼評價自己的愛車!

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型的車友這樣評價自己的愛車:最滿意的肯定是威朗的顏值了,新款車對前臉進行了修改,飛翼式格柵像精心裝飾的小鬍子,非常性感。內飾也比較漂亮,別克不愧為汽車行業的裝飾大師,用料極為考究,科技感也很強。底盤很穩,輪胎的抓地力強,過彎轉向的時候很平穩。

當時就是奔著外觀造型有很強的轎跑的味道才買的。整體造型流暢優雅。充滿強烈的運動氣息。大燈等細節裝飾的設計也都非常漂亮。空間可以說在這個價格區間比較有吸引力的了,沒有擁擠的感覺。後備箱也挺大,日常家用的話,是完全足夠的。就是沒有全黑座椅,希望後面能夠改進一下。路上偶遇的。

車主牛先生;這款車的底盤有些低,路上有石頭的時候都不敢橫跨過去,再就是輪胎如果換大點就更加大氣。

車主閆女士;因為是新手,在市內開的比較多,所以整體的操控性還是不錯的。畢竟,試駕過的車是有限的,目前還沒有發現什麼特別大的不足。

車主韓先生;個人覺得胎噪還是有點大,尤其是在高速上,有點吵。希望可以改進一下。然後就是車窗升降的問題,用過的都懂,上升還是長按,沒有一鍵升降窗。

整體的設計高端大氣上檔次。因為我們買的是高配的,大屏是原廠的, 材料也比較出色,做工細緻,手感非常好。整體的質感非常出色。

總體來說;布加迪威朗-整體的性價比其實挺高的,並不是因為我買了這個車才這麼說,而是通過購車後的整體體驗綜合得出的。現在我和老公唯一的遺憾就是當時沒有買帶T的。其實買車對於我們這種工薪階層的年輕人來說也算是大事,並且也是一筆不小的開支。

車主張先生;速騰外觀或許不是特別耐看,但是它的空間卻是非常不錯的,而且作為緊湊型車,它的舒適性真的是非常不錯的,而這也是我愛上速騰的重要原因!畢竟,買車就是為了讓自己出行更加方便嘛!車子的油耗雖然高,但是動力足,對於我來說,只要能用就可以了,不用在乎那麼多。大眾的車子,操控都還可以,地盤比較紮實,一般開慣大眾的車子,再去開其他的車子,都不能立即適應。配置還算比較齊全, 該有的都有,無鑰匙進入、速騰到了70胎燥比較大,真皮太硬,一段時間開車,有點不舒服。

車主李先生;買速騰這款車之前,我也在網上關注這款車很久,我覺速騰這款車流線型挺漂亮,而且空間也挺充足,我本來也是一個上班族,在寒冬天和炎熱夏天,要麼凍瑟瑟發抖,要麼熱完全受不,其實一直都想買一個車子,方便,又不用走路,也在網上關注過其他車子,本田思域,上汽威朗,分別也去4S店裡看過,覺車子都可以,但是本人還是較喜歡速騰,畢竟在網上關注很久,雖然網上也有人說速騰怎麼不好,本人還是覺眼見為實,就來到4S店裡親自體驗一下,覺操作和空間都挺符合胃口,我也不知道那些人為什麼要黑速騰,反正我覺很好,動力也足,各方面都挺好,現在給家看看我愛車.家不要嫌棄哦!

速騰 2018款 1.6L 自動舒適型的車友這樣評價自己的愛車:這款車的外觀雖然較以往沒有太大變化,但是看起來比較精緻,十分耐看。配置比較豐富,自動防炫目後視鏡非常的實用,晚上開車的時候不用因為後方的遠光燈再調節後視鏡了。安全性和舒適性不錯,畢竟大眾車的質量還是有目共睹的。

車輛後排地板中間有一個凸出來的小臺子,後排中間的人坐著不舒服,再就是大眾一成不變的內飾有些審美疲勞了。

小結

威朗 2018款 三廂 15S 自動領先型和速騰 2018款 1.6L 自動舒適型這兩款車各方面的表現比較均衡,實力都非常突出,不愧是緊湊型家轎車市場的佼佼者。

威朗的外觀比較運動,速騰的外觀則顯得穩重大氣。威朗的內飾設計比較有特色,環抱式一體艙令人驚喜,速騰的內飾就有些讓人審美疲勞,好在做工和用料方面還算比較用心,賺回了一些好感。威朗的空間比速騰更加出色。兩款車在配置方面都很出眾,威朗更為豐富一些。

通過這一番對比,這兩款家轎車相當令人滿意。相信不論是家庭用車,還是上班族用車,都足夠滿足日常所需,有購車意向的朋友絕對不要錯過。

相關焦點

  • 別克威朗和大眾速騰誰檔次高?車主說了大實話
    技藝先進性造就車子的五花八門,一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功,正如威朗和速騰。提到大眾速騰1和大眾速騰2,小覃確實有發言權,家裡有一輛別克威朗,幾個月前剛換了一臺大眾速騰,現在開了1個月了,總共行駛1100公裡,大眾速騰真的很好用嗎?與別克威朗對比到底誰更值得入手?接下來,就讓他來告訴我們他的感受吧!
  • 兩款熱門家轎對比,速騰憑什麼力壓凌渡?
    那麼本期的內容是:兩款熱門家轎對比,速騰憑什麼力壓凌渡!那麼我們就來看看吧!在競爭激烈的合資家用轎車市場中,面對越來越有錢的購房者的合理消費,車輛的質量是最終購買的決定性因素。速騰和靈度都已經完成了更換和升級。對於許多受歡迎的粉絲來說,選擇速騰或Lingdu確實是一個非常令人擔憂的問題。讓我們從多個方面進行比較,以了解有關這兩輛車的詳細信息。
  • 明銳Combi擂臺第二期 明旅跨界對比速騰
    [XCAR 對比評測 原創]  上一期「明銳(參數|詢價)Combi擂臺」,我們給大家帶來了明銳旅行車(參數|詢價)和小型SUV代表——本田繽智(參數|詢價)的跨界對比,這一期我們把目光轉向了傳統的三廂轎車。眾所周知,三廂車的概念深入人心,讓國人接受旅行車還需要一個不短的過程。
  • 全新速騰來了!車身軸距加長、13.18萬起,網友:這貨是B級車吧
    昨天,一汽大眾旗下新一代的速度正式上市,新車和舊型相比,有著翻覆性的變化,出道後,受到了廣泛的關注,對於普通消費者來說,我們知道三點關於新速度的需求。2、全新的外形和內飾設計,比朗逸更顯大氣,更適合國內消費者的審美。3、價格方面,13.18-1.88萬在預測範圍內還是比較有性價比的,參考上市不久的朗逸,新車上市後降2萬元並不新鮮。
  • 速騰Long-wheelbase2021年型1.4T豪華智聯版,當下A+級轎車市場中最...
    紙上得來終覺淺 須知此事要躬行這一句話絕對是真理,很多事情縱使別人說得如何天花龍鳳,表現如何搶眼,只要你沒有親身體驗過,你很難了解到箇中原因,就像選車一樣,只有親身成為了車主你才會明白到,原來選車就是這樣一回事。如果是我買車的話,我會選擇一汽-大眾的速騰Long-wheelbase2021年型1.4T豪華智聯版。
  • 一汽大眾全新一代速騰A+級轎車!你心動了嗎?
    , 它的名字叫做全新一代速騰!全新一代速騰在剛剛發布上市的時候就吸引了很多人的關注, 很多人心想, 哪怕是買乞丐版, 它也是合資品牌A級車。全新一代全新一代速騰的內飾再來走進全新一代速騰的內部, 裡面的設計很符合合資車簡約大氣的風格, 簡單中又不失特色, 並且中控臺還採用了大面積軟性材料, 讓該汽車的科技感提升了不少, 令內飾質感更加出色, 除此之外, 全新一代速騰的全景天窗
  • 現代名圖vs豐田凌尚,A+級市場的新老勢力之爭,誰更具實力?
    最近,隨著現代名圖的全新上市,說哥感覺A+級轎車的「熱度」又起來了。A+級轎車相對於B級轎車的售價更低,相對於A級轎車空間更大,大眾的速騰就得益於此,常年霸佔轎車銷量榜前五,甚至有些月份霸佔著一二的位置。
  • A+級轎車「標杆」車型?速騰Long-wheelbase 2021年型當之無愧
    目前家用轎車市場是越來越火熱了,使得各大品牌不停的推出新車型,以贏得自己的市場地位。在家用車型當中,A+級轎車車型表現亮眼,比如一汽-大眾旗下的這款速騰Long-wheelbase 2021年型,上市後迅速佔領了市場的標杆地位。
  • 全新一代速騰Long-Wheelbase引領A+級高價值轎車
    2006年,一款名為速騰(SAGITAR)的轎車橫空問世,雷射焊接、空腔注蠟、獨立懸掛等大眾B級車的高端技術被運用在了一臺A級轎車身上,從那個時候起速騰便成為了高端A+級轎車的代名詞。
  • 朗逸plus1.5自動舒適和威朗自動領先,哪款家用好點?看完不糾結
    朗逸plus1.5自動舒適和威朗自動領先,哪款家用好點?老實說朗逸、威朗的兩車的1.5L版本個人建議考慮後者,質量都很穩定級別也相同,主要區別在於價格和後懸架。基礎參數對比:朗逸Plus自動舒適版指導價14.29萬優惠平均在1.5~1.8萬之間,車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm,級別屬於A+級轎車,懸架仍為前麥弗遜、後扭力梁。
  • 消費者公認質量最好的十大緊湊型轎車,軒逸墊底,速騰思域前五!
    導讀:緊湊型車是國內汽車市場的主力車型,而像大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域和吉利帝豪等車型,都是國人非常喜歡的緊湊型轎車。而隨著消費者對汽車品質的要求越來越高,大家對汽車質量也是更加重視,那麼在眾多緊湊型轎車當中,哪些車型是消費者們公認質量最可靠的呢?
  • 質領新標準 一汽-大眾新速騰南寧上市
    [汽車之家 南寧新聞]  2015年4月18日,備受矚目的一汽-大眾新速騰在廣西第二十四屆汽車交易會上閃耀上市,就此拉開了速騰品牌續寫廣西市場傳奇的新篇章。
  • 奇瑞艾瑞澤5PLUS對比名爵5,入門運動轎車誰更適合年輕人
    動力對比作為運動轎車,動力自然是用戶比較看重的點,我們選擇兩款價格在9萬內的車型--艾瑞澤5小艾享PLUS和名爵5 300TGI青奢風潮版進行對比,其中艾瑞澤搭載了一臺代號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機,使用了傳統的歧管噴射技術,發動機缸蓋採用鋁合金設計,但缸體為鑄鐵,技術方面最大的亮點是加入了
  • 物超所值:速騰銷量倍增
    目前上市的所有中級車中,德系車工藝最高,所謂「造車如同造藝術品」就是指德系車的製造工藝;注重細節的德系車把各個細節做得都非常到位,精益求精;全面為駕駛者和乘坐者操控和安全性考慮,把品質作為轎車的生命。速騰基於德系高性能轎車的使命感,不論在製造工藝,設計理念,還是在安全性、動力操控等方面都領先於同級車型,諸多技術細節甚至達到了豪華車的水準。
  • 15萬級轎車的「攪局者」,車長4米9,配1.5T電子擋杆,速騰買早了
    導讀:15萬級轎車的「攪局者」,車長4米9,配1.5T電子擋杆,速騰買早了 相較於緊湊車市場,中型車的市場更加穩定,依舊是主流合資中型車當道,自主品牌在中型車領域幾乎沒什麼建樹,此前的大紅大紫的吉利博瑞,曾被許多網友稱之為中型轎車的"攪局者",可沒經受住市場考驗敗下陣來
  • 2020款威朗跌至8萬,5.2升油耗,跟軒逸一樣大,比朗逸適合家用
    雖然2020款別克威朗全系採用三缸渦輪增壓發動機,動力方面這款車似乎與客戶的需求脫節了,但是威朗這款車卻有著非常低的油耗,寬敞的空間,關鍵是2020款威朗還在北京地區跌到8萬,配合該車跟軒逸一樣寬敞的空間,個人覺得威朗這款車比朗逸適合家用。
  • 速騰Long-wheelbase 2021年型既實用,又能彰顯身份和格調!
    現在很多人買車更注重品牌了,汽車對於那些成功人士和年輕人來說,已經不僅僅是代步工具那麼簡單了,而是一種身份的象徵,恰到好處的選擇可能會讓你的事業更加輝煌。說到選擇,速騰Long-wheelbase 2021年型還真是一款值得年輕人選擇的好車。
  • 捷達成新攪局者 新速騰則要制霸A+級轎車市場
    一汽-大眾2月銷售額達到11.8萬輛,在所有轎車製造商中名列第一, 一汽-大眾這11.8萬輛的銷售額中,轎車產品貢獻了很多力量「幸福轎車」的寶藏,2月銷售了1.54萬輛,成為比前一年增加5.7%的大眾品牌,成為了前一年最高的車, 迅速上漲以銷售臺數1.35臺的成績繼續,遵守「A+級市場基準