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天際ME7今天上市,網友:這個車型有點陌生
導致越來越多的人都加入了造車行列，除了大家耳熟能詳的汽車品牌之外，又誕生了很多新興的汽車品牌等真正能夠在國內汽車市場一鳴驚人，其實做到非常的難。比如蔚來，理想，小鵬汽車，可以說它們經歷了九九八十一難，最終才修成了正果。而在今天，有一個名叫天際ME7汽車品牌悄然上市了，很多網友都表示說這個車型看著有點陌生。畢竟現在造車新勢力如此火爆，都想參與進來。究竟它是何方神聖，一起去看看吧。
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5塊屏幕的天際ME7上市了,2020年電動車拼的是什麼?
粗略來看，2020年新推出的電動車中，給人印象比較深刻的包括小鵬P7、比亞迪漢、哪吒U、埃安V、蔚來EC6以及即將上市的ARCFOX αT、高合HiPhi1，在這些主打中高端的新車中，除了搭載刀片電池的比亞迪漢外，其餘都沒有特別突出的新技術推出，更多的是對已有技術的整合和升級，儘可能地將智能化和網聯化方面的功能和配置盡數搭載。
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天際汽車首款車型ME7正式上市 主打5+X智能座艙
2020年9月19日，上海 今天，ENOVATE天際汽車首款產品5+X智能電動SUV——天際ME7正式上市，新車共推出精英版、科技版、領航版3款車型，提供530km、410km 2個NEDC續航版本選擇，補貼後售價21.88萬—28.98萬，其位於上海靜安商圈的全球首家天際中心同步正式營業。
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天際ME7上市 中型SUV/補貼後21.88萬起
[愛卡汽車 上市新車 原創] 9月19日，天際ME7(參數|詢價)正式上市發售，補貼後售價區間為21.88-28.98萬元。作為天際汽車推出的首款車型，天際ME7定位於純電動中型SUV，搭載最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩330Nm的永磁同步電機，根據車型配置的不同，新車提供NEDC 410km和530km兩種續航裡程。
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天際ME7全國試駕體驗營火熱上演_易車網
天際汽車首款量產車型5+X智能電動SUV天際ME7自上市以來，以超高顏值和硬核性能，備受好評。為了讓更多的用戶可以親身體驗天際ME7的魅力，天際汽車全國試駕體驗營火熱開營。近百組意向用戶齊聚上海天際中心，在天際顧問的陪伴下，開啟了一場都市純電駕趣之旅，上海首站的試駕營體驗活動完美收官！
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Realme7真機評測:性能體面 攝像頭糟糕
Realme剛剛透露了Realme 7和Realme 7 Pro在歐洲上市的全部細節,而老編近日上手了Realme 7的普通機型,並給出了我們對這款超廉價設備的第一印象。相較於令人印象深刻的RealmeX50 5G,Realme7的售價更低,但問題是Realme 7是否能夠激發消費者的購買慾呢?下面,讓我們一起來看一下。
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天際汽車與太平洋保險合作 新購天際ME7三年養車費用全包
買車後還要購買保險，從五花八門的險種中選取適合自己的保險也是很需要經驗與技巧的，但大部分小白車主都沒有這個心得。而為了解決此車主需求痛點，天際汽車為車主提供了「一站式」的車險服務。12月24日，天際汽車科技集團有限公司(簡稱「天際汽車」)與中國太平洋財產保險股份有限公司(簡稱「太平洋保險」)在上海籤署戰略合作協議，雙方將進行深度平臺對接，為天際車主打造專屬保險產品。
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天際ME7讓你有底氣
龐大的充電樁網絡,相當於平均6公裡就會有一個充電樁。如何讓所有充電樁都能為車主所用,成了車企需要解決當務之急。為此,天際汽車率先做出了示範,為了提高充電服務體系的靈活性和便利性,天際汽車與國網、星星充電、依威新能源等充電服務商建立戰略合作關係,雙方在充電系統賦能、車輛充電運營和管理方面進行全面合作,並依據各自平臺特色打造覆蓋社區、商業熱點地區、高速公路等全方位充電體系。
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天際推出的ME7要21.88萬,貴
電動SUV車型已經成為了未來趨勢，不少新興企業看中的就是這塊市場。國內新能源公司比較多，有傳統車企，也有不少新興品牌，但無一例外，這些廠家造車主要拼的還是續航，汽車各個零配件配合已經很完美，只要有零配件，小廠家也能組合到一起，所以說難的不是組裝技術，而是核心的續航技術。
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天際ME7大型「翻車」現場?官方:我不是,我沒有,別瞎說啊!
據悉，自燃車輛前艙出現冒煙情況，甚至有明火出現，隨後，消防人員對車輛進行了滅火處理，現場好不「熱鬧」。 然而，有眼尖的瓜友發現，這配圖不對啊，怎麼這麼像天際汽車旗下首款車型天際ME7呢？
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作為中大型純電SUV市場「新兵」,天際汽車ME7究竟有何競爭力?
近些年來，隨著國家政策和諸多城市限行限購政策的實行，傳統燃油車市場正面臨嚴峻考驗，但新能源車型銷量佔比卻在逐年增長。有數據顯示，中國新能源車銷量在整體市場銷量佔比已經從2015年的剛剛超過1%，到2019年提高到4.82%，這說明新能源車型正在成為人們購車的重要候選。
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特斯拉vs天際ME7,智能座艙哪款才是你的菜?
然而如今新能源市場已不同往昔：一方面消費者對新能源車的需求不僅是「牌照」、「代步工具」那麼簡單，更多了對智能互聯的出行需求；另一方面新能源已上市在售的車型有了更多選擇。在智能座艙方面，主打「5+X屏互聯」的天際ME7或許比特斯拉更有優勢。
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路咖與車:續航500km 天際ME7是純電SUV的攪局者?
而作為造車新勢力的一員，天際汽車也在尋求著所謂的突破。以至於在2019年的年末，天際汽車也趕上了最後一班車。12月28日，天際ME7在位於浙江紹興的工廠正式下線，新車此前已經在2019上海車展開啟預售，尊崇始發版補貼前預售價格為36.68萬元，同時，天際ME7將會在2020年第一季度實現交付。
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天際ME7北京首位車主交付,最愛高顏值和智能座艙
據介紹，北京首位天際ME7車主李先生同時也是保時捷Macan車主，他非常喜歡天際 ME7的高顏值設計，可謂「一見鍾情」。而天際ME7正是由前保時捷設計師Hakan操刀，他曾在保時捷工作15年，主導了918 Spyder等多款經典車型的設計開發。
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比銳界大一圈 252馬力配2.5T_易車網
7座SUV車型在未來的一段時間內會有一個高速發展的時期，因為國內汽車市場中大空間的車型還是能夠得到更多的關注的，大眾途昂、豐田漢蘭達、福特銳界等車型還是有著穩定的成績輸出的，今年長安馬自達將推出全新馬自達CX-8來競爭市場了，和一汽大眾與上汽大眾類似，一汽馬自達顯然也不會落後的，預計將在明年正式上市一款全新大七座SUV車型-馬自達CX-9來競爭市場，
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車載屏幕大PK,「屏多多」天際ME7實力如何?
從一個基礎的儀錶盤，到超大中控屏，再到副駕屏、甚至後排屏，在如今這個"屏多多"的智能時代，不少豪華品牌汽車甚至配備了五塊大屏，例如保時捷Taycan、奧迪A6L等。中高端智能汽車代表天際ME7，也配備了同級唯一的5塊屏幕，以獨創的五屏互聯智能座艙，為用戶帶來煥然一新的智能交互體驗。
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比亞迪和奔馳合作能誕生什麼樣的車型?車標像水滴,內飾亮點!
奔馳這個品牌我們肯定都不會感到陌生，作為全球知名的豪華品牌，凡是能和奔馳扯上關係的肯定都不簡單，哪怕是最低端的奔馳車型，那也是很多人的夢想。不過如果再說起比亞迪，或許我們都沒有太多的反應，比亞迪作為一個自主品牌，技術不夠出眾，顏值沒有亮點，而且品牌英文BYD備受吐槽。
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天際汽車ME7廈門實車到店
廈門貴鉑寶龍智選空間的實車到店為全面開啟ME7的銷售做足了準備，此次天際ME7提供530km和410km兩種續航裡程選擇，並帶來精英版、科技版、領航版共計五款車型，補貼後售價21.88萬—28.98萬，搭配極具競爭力的金融政策優惠用戶。
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天際汽車ME7預售價公布,20億元A輪融資也OK啦
上海對於天際汽車來說，是主場，上海車展自然要盡情展示自己的實力。4月16日，天際汽車（ENOVATE）在發布會上亮出很多，旗下豪華智能電動SUV—ME7正式開啟預售，新款豪華運動轎車概念車ME-S首發亮相。
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不止是車,天際ME7首創5+X智能出行體驗
那有沒有誰真正「用軟體重新定義汽車」，用更大膽的新思維、更新奇的智能應用，帶到全時進化的數字世界，進而加速全行業的變革，並成為變革的引領者呢？ 天際ME7的上市只是天際汽車創新發展道路上的一個起點，前段時間天際汽車又重磅宣布新一輪融資完成超50億元，此輪融資由地方政府產業引導基金、大型國有銀行領投，資金將用於天際汽車新車型研發、生產、銷售渠道及服務體系建設、品牌營銷推廣等工作。於此同時在天際汽車首批交付完成之後，將正式駛入高速發展的快車道。