在中華文明幾千年的歷史煙塵中，曾經存在這樣一些古道，它們夾在古代荒蠻的山水之間，充滿未知的危險和詩意。
沿著它們，張騫曾經出使西域、文成公主遠嫁他鄉、成吉思汗遠徵歐洲大陸…這些道路逶迤過崇山峻岭、大漠黃沙、蒼茫草原。
這些道路承載的，不只是馬背上的貨物而已，還有路的這端與那端的歷史與文明。#升級你的旅行體驗#
01
絲綢之路
絲綢之路的名稱，是由德國地質學家李希霍芬於1877年提出的。
傳統的絲綢之路，是指從中國著名古都長安（今天的西安）等地出發，經中亞、西亞，一直到達歐洲或非洲，長度近8000千米，穿越幾十個國家，歷史持續2000多年的一條古代商貿之路。
我們現在講的絲綢之路，包括陸上絲綢之路和海上絲綢之路兩部分。
絲綢之路上有夏特古道、烏孫古道、車師古道、樓蘭古道、蕭關古道等重要路段。
02
茶馬古道
茶馬古道是指存在於中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。
茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅遊線路，它蘊藏著數不盡的文化遺產。
03
夏特古道（夏塔古道）
夏特，清代稱沙圖阿滿臺，位於昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。
夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公裡，乃是伊犁通南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。
由於古道地質條件複雜，眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢想。
註：這是一條極具挑戰性的極端路線。
04
秦嶺古道
秦嶺西起甘肅南部，經陝西南部到河南西部，主體位於陝西省南部與四川省北部交界處，呈東西走向，長約1500千米，為中國南北方的重要地理分界。
商周以前，就有了從長安穿越秦嶺通達陝南、四川的驛道，主要有：子午道、褒斜道、儻駱道、陳倉道等。
著名的劍門蜀道和陰平古道就指向這一地帶，這些古道在古代政治、軍事、經濟諸方面發揮過重要作用。
05
太白古道
太白山古道風景區，地處秦嶺山脈主峰太白山北麓，其入山口位於太白縣鸚鴿鎮柴胡山村。
李白、杜甫、韓愈、蘇軾、于右任等歷代名人曾多次由此古道登臨太白山，其足跡遍及太白山的山山嶺嶺，留下了大量讚美太白山景色的絕妙詩篇。
這條古道，步移景換，植被分帶鮮明，第四季冰川遺蹟比比皆是，松林、石海、石河、冰鬥湖等景觀令人嘆為觀止，「古風古路仍依舊，今景今韻邀君登」。
06
劍門蜀道
四川有「四絕」——九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、劍門之險。前三者已成旅遊勝地，惟獨劍門雄關，卻像被人遺忘的角落。
但是，它一直是日本以及東南亞遊客的心儀之地。
三國蜀漢丞相諸葛亮在大劍山（劍門山）中段，依崖砌石為門，故名劍門關，並在大小劍山之間架築飛梁閣道，劍閣也因此得名。
劍門關峭壁如城牆，獨路如門，一夫當關，萬夫莫開，成歷代兵家必爭之地，也是古蜀道的咽喉。
前些年在古劍門關的遺址上重新修建了一座城關，成為它身後千年古道的一個嶄新標誌。
這條古道，一年四季皆宜徒步。
07
徽杭古道
徽杭古道西起徽州績溪縣伏嶺鎮，東至浙江省臨安市馬嘯鄉，位於清涼峰國家級自然保護區北側，北靠黃山，南依天目山，全長25千米，是古時聯繫徽州與杭州的重要紐帶。
保存最完整的一段是績溪縣境內的盤山石階小道，是徽杭古道的精華所在。
據史料記載，這條古道早在唐代就已修成，是歷史上徽商與浙商交流貿易的重要通道。
徽杭古道附近的重要景點有：障山大峽谷、胡氏宗祠、清涼峰國家級自然保護區、江南第一關等。
最好的徒步時間在每年的4、5月份，當時徽杭古道上的映山紅和蘭花競相開放，風景最美，而且氣候溫暖溼潤，不冷不熱，徒步再合適不過了。
08
唐蕃古道
唐蕃古道自古以來就非常有名，它擁有1300年多年的歷史，從陝西西安（即古長安）開始，途經甘肅、青海，橫貫中國西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，最後到達西藏的拉薩（古吐蕃邏些）。
全長3000多千米，是唐代以來中原內地去往青海、西藏以及尼泊爾、印度等國的必經之路。
唐蕃古道與絲綢之路、茶馬古道等都有著千絲萬縷的關係，但是最引人關注的，還是文成公主與松贊幹布將藏漢人民緊緊連在一起的這段歷史佳話。
09
陰平古道
陰平古道自古以來就是險要崎嶇之路，歷代除了當地農民行走之外，就只有必要的戰爭需要才用此道。
明代將領付友德曾帶兵走過此道，紅軍長徵時，李先念曾帶領紅軍走過此路，後來人民解放軍青川時曾走過此道。
陰平道上最險要的去處是摩天嶺。其嶺北西坡度較緩，南面則是峭壁懸崖，無路可行，當年鄧艾就是從這裡裹氈而下，度守摩天嶺直插江油關而滅蜀的。
如今嶺南已開闢了曲折小道，當地人叫「九倒拐」。最適宜春秋季前往。
10
雲臺古道
雲臺古道（修陵官道）是一條早已被廢棄的古代商道，據說這條古道修建於公元908年的宋代，是當時山西通往汴梁都城最近的一條大道。
可以想像，當時這條古道有多麼繁華，在沒有大型工具、機械設備的時候，要想挖開這樣一條山縫，鋪設這樣一條道路要耗費多大的力量。
行走雲臺草甸，一望無際之間，感受一份廣闊的豁達。
在古官道上，道寬大約有3米，青石條鋪的路面，在坡陡處還有防滑的石條坎，路邊還跺有等距離的大石塊防止路基塌陷，路邊還保留著不知道哪朝哪代的古驛站。
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京西古道
京西古道以「西山大路」為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。
遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側。
它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。
京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
作為一種文化，京西古道愈顯珍奇，是京西古代文明的重要標誌和歷史見證。
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旌德古道
旌德古道（旌歙古道）：位於安徽省旌德縣，古時供傳車、驛馬通行的旌涇、旌績、旌寧、旌太四條縣際驛道，舊時均為石板路。
因地扼宣、徽咽喉，成為兵家必爭之地，大部分路段已改建成公路，少數廢置未用。
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梅關古道
梅關古道設關始於秦朝，位於距廣東南雄約30公裡梅嶺頂部。
相傳其得名是據南遷越人首領梅絹的姓氏而來。梅嶺自越人開發後，成了中原漢人南遷的落腳點。
梅嶺得名的另一說法是這裡多梅樹，故稱「梅嶺」。南雄梅關是南北交通要道和兵家必爭之地，史稱「南雄」。
在12月底至次年3月去徒步，可以賞梅花。
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太行八陘
太行山聳立於北京、河北、山西、河南4省市間，綿延400餘公裡，是華北平原進入山西高原的要道，也是中國東部地區的重要山脈和地理分界線。
太行山有很多條東西向的山谷，著名的有八條，被稱為太行八陘，分別為軍都陘、蒲陰陘、飛狐陘、井陘、滏口陘、白陘、太行陘和軹關陘。
古代由於人們條件所限，沒辦法修建隧道、盤山公路等，山路多修建在山谷和河邊，所以太行八陘就成為那時重要的軍事和商業通道。
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甲桑古道
甲桑古道是公元5世紀末，第32代贊普朗日松贊從雅礱部落出發，遷移到甲瑪溝時所經之路，它是連接前後藏唯一的、重要的戰略大通道，也是古代朝聖雅礱必走的一條道路。
甲桑古道是青藏高原上一條真正的天路：它的徒步線路的起點為松贊幹布出生地拉薩墨竹工卡縣甲瑪鄉，終點是山南地區扎囊縣的桑耶寺。線路長度近100千米，起始海拔3865米，需要翻越海拔5300米的埡口。
甲桑古道沿途氣候溫和，冬暖夏涼，因此在一年的大部分季節裡都適合徒步旅行觀光。不過最佳時節為6至8月。
這15條承載歷史風雲的古道，見證了中國歷史文化的諸多發展，建議熱愛徒步的朋友們收藏起來！
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