關於「禁摩」這個話題，我們已經說了無數次了，它的好處，它的壞處，以及它為什麼實施的原因。禁摩是一項地方性政策，自然各個地方的情況也都有所不同，有的城市由於地形原因，很少禁止摩託車上路，有的城市則開始逐步解禁，並且應對摩託車上路和考試做著相應的準備，而有的城市卻進一步擴大禁摩範圍，並且預計在什麼時間之前實現無摩化城市。摩託車即將解禁？昆明：2020年昆明或全面禁摩！
近日，有藍V認證的帳號（如圖所示）表示，昆明的禁摩工作一直不順利，而到了2020年可能才會實現禁摩的目的，並且達到全面禁摩。此言一發，立即引來了無數網友的質疑。
網友們質疑最多的還是，既然要這樣做了，為什麼現在還給上牌？而且為什麼現在摩託車依然還在進行生產銷售？一邊大肆禁摩。另一邊又不禁止摩託車生產，如果禁止摩託車上路的目的真的只是帶來藍天白雲和更好的出行體驗以及城市生活，為何不全面禁止與摩託車有關的一切？同樣，這個質疑，還是留給你們吧。
此外，網友們更多地還提到了電瓶車，這個比摩託車更加「恐怖」的交通工具。網友表示，比起摩託車，電瓶車才是不管不顧紅綠燈的吧？但是也沒見電瓶車受到比摩託車更嚴苛的限制啊！
對此，我還是比較認同的，因為電瓶車本身車速就很低，大多數電瓶車都會選擇人行道或者其他更便捷的道路的。而當汽車都在等紅綠燈時，很多電瓶車依然暢行無阻，穿梭在人群中。這是我每天都會見到的。即使是已經上牌了的電瓶車，依然有很多亂闖紅燈的。
解禁摩託車勢必是一個艱難而長久的工作，不論是對於政策的下放者，還是執行者，由於各個城市的情況不盡相同，就更加複雜了。禁摩一定不是個好辦法，只能說是一個最省力氣的辦法。這麼做也不僅僅是因為省力氣，其中緣由，你們自己想去吧。自古以來，治水災的辦法，是疏導，而不是建起堤壩堵住。