8.39萬開回家,不吹不黑:瑞虎7到底怎麼樣

首先，雙色外觀方面這款瑞虎7採用了亮點的設計語言。瑞虎7的格柵時尚感，並且搭配「奇瑞」標識，讓車輛的前臉造型顯得精緻，兩側車燈的設計造型頗為驚喜，前大燈點亮後顯得很有精神氣。貫穿式腰線上揚的車身腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出瑞虎7的造型。新車尾部設計十分造型飽滿，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈設計也具有一定的高級感。

相比於外觀來說，車輛的雙色的內飾才是全新車型的靈魂之處。方向盤因為加入了塑料材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適。在中控還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感有個性，9.0英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。瑞虎7配備織物的座椅。

長寬高分別為4470×1837×1670mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，瑞虎7的軸距排在25位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為414L，拓展容積為1100L，在同價位同級別的車型中，瑞虎7的後備箱容積排在7位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

奇瑞瑞虎7搭載1.5渦輪增壓發動機（多點電噴）匹配雙離合的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在5-8萬SUV車型中排在29位。

瑞虎7的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS等)、陡坡緩降、前倒車雷達、上坡輔助、剎車輔助(EBA/BAS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動駐車、LED日間行車燈、兒童座椅接口、制動力分配(EBD)、剎車防抱死(ABS)、胎壓監測、後倒車雷達等配置。

其中，牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;前倒車雷達能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

為了更全面客觀的了解瑞虎7，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了瑞虎7的口碑詞雲，具體情況如下：