21款奔馳G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀錶盤和多項奔馳最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載，現在加寬了122mm，希望還能裝得下。
21款奔馳G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產品差異化最明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以說是AMG GT 車型，它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成，同時新車的保險槓進氣口相比G500造型也更具有攻擊性。此外最大的輪圈尺寸提供22英寸可選，進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。展車不僅採用了全新的車身塗裝，還搭配了紅色的輪圈裝飾，更加個性。
21款奔馳G63中控採用了超大屏的設計，這樣的設計慢慢普及到了奔馳的各款車型中，科技感是現如今的主流，但該有的情懷還是要有的，還記得原先奔馳G級的座椅是邦邦硬，硬邦邦，如今新款奔馳G級來襲，它的座椅融合了邁巴赫的特點，並且採用了nappa真皮，在開它的時候有了更舒適的駕乘體驗。
21款奔馳G63較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級 、E級的設計元 素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的「三把鎖」按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
21款奔馳G63則換裝了一款帶閉缸技術的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，並與全新9速手自一體式變速器相匹配，同時還搭載了AMG Performance 4MATIC四驅系統。其中發動機的最大功率和扭矩分別為585Ps和850Nm，百公裡加速時間僅為4.5s，百公裡綜合油耗為13.2L，最高車速被限制在了220km/h，但如果炫裝了AMG駕駛包後可提升至240km/h。
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