繼「北上廣深」之後，哪座城市最有機會成為我國第五座一線城市？

中國自改革開放以來，就開始推進了城市化進程，近40年以來我國的城市水平不斷提高，截止2017年末，我國城市人口數量達到8.13億人，城市化水平達到58.52%。隨著我國城市化水平的不斷提高，目前我國的大小城市數量超過660多個，這些城市城市等級不同、經濟發展總量不同、人口數量不同、對外影響力也不同，被劃分為不同的等級。

第五個一線城市

目前在我國的城市劃分體系當中，北京、上海、廣州和深圳無疑是公認的一線城市，其中北京是我國的首都，位於環渤海灣地區；上海是我國規模最大的城市，位於長江入海口，長江三角洲核心地區；廣州和深圳地處我國珠江三角洲地區，是我國經濟發展最具活力的地區。北上廣深是中國城市發展的標兵，代表我國城市發展的第一梯隊，那麼在此之後的其他城市，誰最有機會成為我國的第五座一線城市？我們從以下幾個方面來進行探討：

15個新一線城市分布圖

一、城市等級

關於城市等級的劃分，是一項繁瑣的系統工程，很難面面俱到，除了GDP規模、500強企業落戶數、機場吞吐量等指標外，第一財經新一線城市研究院還採用了人均收入、211高校、國際航線等指標來進行分析，對我國的400餘座城市進行了等級劃分。在北上廣深一線城市之後，又劃分出了新一線城市，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波共15個城市。

成都

我國的第五座一線城市最有機會再上述15座城市中產生，當然這15座城市當中，排名靠前的城市更有機會晉升一線城市，成都是四川省的省會、西南地區最重要的商業中心；杭州是浙江省的省會、G20峰會舉辦城市、2022年亞運會舉辦城市；武漢是湖北省的省會、長江中遊地區最重要的商業中心；重慶是直轄市、長江中上遊重要港口商業城市；南京是江蘇省的省會、東部地區重要的中心城市；天津是直轄市，地處環渤海灣，北方地區重要的商業中心。

6個排名靠前的新一線城市

二、經濟總量

我們從上述15個新一線城市中選擇排名靠前的6座來分析，我國的第五座一線城市應該很大概率出現在以上六座城市中，從地理分布來看，成都、重慶位於我國西南地區；武漢位於我國中部地區；杭州和南京位於長江三角洲地區；天津位於我國北方環渤海灣地區。

武漢（未來）

我們來看看各城市的GDP總量情況，在過去的2017年，北上廣深的GDP總量基本在2萬億元以上，佔據前四名。此外重慶達2.01萬億元，位列第5位；天津達1.8萬億元，位列第6位；成都達1.38萬億元，位列第8位；武漢達1.34萬億元，位列第9位，杭州達1.28萬億元，位列第10位；南京達1.21萬億元，位列第11位。其中位列第7位的是蘇州，由於城市級別較低，對外影響力較弱，故未列入候選名單。

杭州

三、人口規模

當然我們也不能單單看GDP的總量，還需要考慮各城市的人口規模，其中重慶市人口數量為2991萬人、天津市人口數量為1293萬人、成都市人口數量為1404萬人、武漢市人口數量為1076萬人、杭州市人口數量為918萬人、南京市人口數量為827萬人。如果從人均GDP的角度來看重慶雖然GDP總量最多，但是人口規模也是在6座城市中最大的，接近3000萬人，所以其人均GDP的數據其實較低，也會一定程度上影響其競爭力。

重慶

親愛的讀者，你覺得成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津這6座城市，誰有機會成為我國的第五座一線城市呢？歡迎留言發表觀點。