在機車圈總有這麼一部分人，他們不去研究騎行技巧，不去在意機車性能，而總是去關注誰的車更好，更有面子，可是這種強行吹噓，只適用於應對菜鳥，遇到真正愛車的玩家就會瞬間「啞火」了，尤其是遇到鬆散機車這樣的機車「大佬」！
看鬆散機車如何給這些人上一課！
發動機
你有現代，我有歷史
發動機作為一輛摩託車的動力來源，是騎手們買車時最注重的參數，也是各個品牌都著重研發的技術，很多品牌也因為發動機的研發而愈加火爆，比如寶馬。
你會騎著BMW R18跟我說這「拳擊手」的水平對置雙缸發動機多穩定，設計理念及表現多出眾，贏得多少大眾的認可。
但是你不會說「拳擊手」受制於頂置式氣門不僅不能用於高速發動機，而且橫向體積大，在意外中很容易產生結構性傷害。
而鬆散機車選用的美國高性能S&S發動機，歷經時光的檢驗，具有著無與倫比的產品穩定性與強大性能，百公裡加速僅需4-6秒。
而且外觀上採用V型雙缸發動機，在姿態上展現著美式重機的傳統風格，在行駛中更加耐用，並隨時為騎手提供強大的加速動力。
車身色彩
你有代表，我有個性
車身顏色是機車外觀的重要影響因素，會影響著騎手們的喜好，而很多品牌都會選擇一個顏色作為代表色。
你會說你「摩託車界法拉利」——杜卡迪擁有著奪人心魄的烈焰紅色，是很多人難以抵擋的魅惑「惡魔」。也會說川崎經典的綠色，已經是它融入骨血的靈魂，是獨一無二的名片。
但是你不會說他們都是機車的顏色，你的選擇是因為別無選擇，而不是你心中最中意的色彩。
而在鬆散機車每臺機車都是車主最喜
歡的顏色。
在基礎色系之上，車主還可以選擇自己喜歡的色彩，甚至是具有個人代表性的圖案。
高端的鸚鵡漆不僅賦予了機車更加飽和的色彩，而且讓機車更具光澤，你想要的高級感不過如此了。
車胎輪轂
你有範，但我更有！
車胎作為實用性的部分，雖然質量是重中之重，但是在外觀上很少有車輛會具有突破性的改變，基本都是輪轂的變化。
你會說：「怎麼可能，我可是哈雷！你看我的輪轂有多帥~」但是你不會說你的輪胎已經受傳動系統的限制，不會有過寬的可能了。
而在鬆散機車，AF/AC兩款車型上，右側皮帶傳動系統輕鬆駕馭著300mm的超寬車胎，霸氣十足的「大屁股」已經成為了引領目光的風尚。
如果你偏要採訪我一下，我只能謙虛地說一句：「沒什麼，中國最寬車型而已。」
不需要什麼穿戴裝備，也不需要交談炫耀，鬆散機車只需要靜靜地停著，純血的美式復古重機和狂放不羈的鋼鐵戰甲形象就已經足夠出彩。
而當啟動之時，發動機純正馬蹄音的轟鳴，攜帶著發動機最原始的抖動，讓騎士們無需強調，自帶光環！
雖然鬆散機車有著可以讓騎士們炫耀的資本，但是鬆散騎士們卻並不熱衷於此，能讓我們走在一起的只有一件事，那就是對於重機騎行的熱愛！