在全行業矚目中，今年南京展終於要來了！
眾品牌各出奇招，多角度、全方位吸引經銷商，其中，價格戰爭似乎永遠是企業的一大絕招！
大展會上，低價廝殺
據知情人爆料，今年南京展上，599元超低價車型將再度出現！
據說，這款599元的車型，竟然還是出自某二線品牌之手，年銷量徘徊在40萬輛左右，還擁有全資質…
吃驚吧？從這個案例就可看出，2019年價格戰的力度依然很大，甚至是更大了！
原以為，新國標實施後，製造標準提高了，資質成本增加了，企業負擔大大加重，整車價格必然大幅上漲。
沒想到，這次南京展，還有品牌將推出電摩裸車999元的價格，幾乎只有一線品牌價格的一半了，令人咋舌。
產品同質化
那麼，大家有沒有想過：
為什麼某些企業敢打出如此超低價？企業把價格壓得這麼低，難道不虧本嗎？敢推出如此低價，是不是說明：某些企業的造車成本真的很低？………
其實，以上問題的答案都跟一個名詞有關，那就是——產品同質化！
所謂「產品同質化」，是指在一個行業中，不同品牌的商品在性能、外觀甚至營銷手段上，都相互模仿，以至逐漸趨同的現象。
不過，對企業來說，產品同質化也是一種非常重要的競爭策略，這點我們得承認。
兩者背後的邏輯
「低價競爭」和「產品同質化」，兩者之間有著千絲萬縷的聯繫，這背後的邏輯大概是這樣的：
由於品牌構建成本超級大，需要很多的資本投入和很長的運作周期，同時還要承擔很大的風險，所以，許多企業選擇放棄品牌構建，決定製造生產同質化產品。
當然，這可能是基於能力上的選擇，也可能是基於策略上的選擇。
這批企業的生存空間反而很大，因為生產同質化產品，其投入回收周期短、經營風險小、運作難度低，如此下來，這批企業的產品就有了巨大的價格優勢。
因此，在每年的全國性大展上，總有某些企業，能以低價為競爭手段衝擊攪亂市場。
最後，我想說的是，產品同質化普遍存在於很多行業，在我們電動車行業尤甚。
低價競爭和價格戰，將長期存在！因為於某些企業而言，這就是一種賺錢策略，簡單粗暴。想起了小平爺爺的「白貓黑貓」論……
不過呢，還是建議企業投入研發、多多創新、構建強大品牌，畢竟還有一句話是這麼說的——
「如果廉價能佔領市場，奧拓早就乾死奧迪了！」
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