紙箱、塑膠袋、填充物、商品自帶包裝 …… 你有沒有過拿到過這樣裡三層外三層的快遞，裹得像個粽子。如何給快遞 " 瘦身 "？近日，國務院辦公廳轉發了國家發改委等八部門聯合發布的《關於加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》 ( 以下簡稱意見 ) 。《意見》提出快遞包裝綠色轉型目標，兩年內，85% 電商快件不再二次包裝，到 2025 年，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達 1000 萬個。
江蘇已在全面推行快遞綠色包裝，截至目前，電商快件不再二次包裝率達到 97.6%。到 2022 年底，江蘇所有快遞網點禁用不可降解的塑料包裝袋、一次性編織袋等。
△南京一家快遞網點堆放的紙盒
意見明確八部門協調共治，快遞包裝要全環節管理
意見提出主要目標具體為：到 2022 年，快遞包裝領域法律法規體系進一步健全，基本形成快遞包裝治理的激勵約束機制；制定實施快遞包裝材料無害化強制性國家標準，全面建立統一規範、約束有力的快遞綠色包裝標準體系；電商和快遞規範管理普遍推行，電商快件不再二次包裝比例達到 85%，可循環快遞包裝應用規模達 700 萬個，快遞包裝標準化、綠色化、循環化水平明顯提升。
到 2025 年，快遞包裝領域全面建立與綠色理念相適應的法律、標準和政策體系，形成貫穿快遞包裝生產、使用、回收、處置全鏈條的治理長效機制；電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達 1000 萬個，包裝減量和綠色循環的新模式、新業態發展取得重大進展，快遞包裝基本實現綠色轉型。
江蘇省郵政管理局市場監管處處長楊月新認為，雖然之前各部門都在推進快遞綠色包裝，但是沒有形成協同聯動。這次的意見，系統全面，是對快遞包裝全過程全環節的指導意見，比如要推進快遞包裝材料源頭減量、減少電商快件二次包裝以及包裝要循環回收等。同時，明確了國家發展改革委、國家郵政局、工業和信息化部、司法部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、市場監管總局八個部門的具體職責，強調部門之間的協同，共同治理快遞包裝的問題。
楊月新說，值得一提的是，意見中還提出培育可循環快遞包裝新模式。比如推行可循環快遞包裝統一編碼和規格標準化，建立健全上下遊銜接、平臺間互認的運管體系，有效降低運營成本。鼓勵通過股權合作、第三方運營等方式，開展可循環快遞包裝投放和回收設施共建聯營等。" 此前一直提倡使用可循環包裝盒，但是快遞寄到其他城市後，如何回收成為難點。" 楊月新說，如果能實現第三方運營企業在各個城市建立循環包裝的回收網絡，這個問題就解決了。
△南京一家快遞網點用拆後的紙盒包鍵盤
網點：快遞盒循環利用，除易碎品外一般不會多層包裝
南京網點的快遞包裝瘦身了嗎？
" 我們一般都是根據客人需求，除非有貴重易碎物品，通常情況下只要一個紙質的包裝盒就行。"紅廟附近的一家快遞點工作人員告訴記者，有些客人會自己提前打包好，他們只需要貼上對應的郵寄單號，就可以正常發貨了。
成賢街附近的一家快遞點工作人員則表示，他們不建議客人過度使用包裝盒，如果有易碎物品需要郵寄，他們會提前告知客人，並在郵寄物品外面多裹兩層塑料氣泡袋，保證不擠壓、不晃動。" 一方面，我們沒有那麼多紙盒供客人一層又一層包裝；另一方面，如果確實需要多層包裝盒，那麼紙盒子的重量，也會一併計入快遞費裡面。"
在成賢街這家快遞點裡，記者守候了大約半小時，期間有一位劉女士前來寄快遞。" 我是前幾天買的一個熱水壺，因為有點問題準備退貨，當時收到的時候，外面也就一層普通的紙盒子。" 劉女士說，現在很多東西自帶的包裝盒裡，都帶有相應的塑料泡沫模型固定，完全用不著再一層層裹得像套娃似的，浪費資源。
現在不少人取完快遞後會直接拆開並留下盒子，那快遞點會如何處理這些快遞盒？
在紅廟附近的一家快遞點，記者看到店內多處都堆放著空的快遞盒，一名顧客取完快遞後直接拆開，把快遞盒放在了一角。該快遞點的一名工作人員告訴記者，店裡空的快遞盒都在循環利用，" 把紙盒子拆開變成紙板可以用來給人家包鍵盤，還有一些紙盒子拆一拆也可以直接拿去賣。"
記者在該快遞點觀察到，與快遞盒不同，用來拖運快遞的麻袋仍在使用一次性編織袋，" 這種麻袋比較便宜。" 該工作人員說。
△用來拖運快遞的麻袋
到 2022 年底，江蘇所有快遞網點禁用不可降解的塑料包裝袋
據了解，江蘇從 2019 年起就在全面推進快遞包裝綠色化。2019 年，江蘇省郵政管理局、省發改委、省科技廳等八個部門聯合印發了《江蘇省協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出了對快遞綠色包裝各部門協同管理。
楊月新說，為了進一步加快郵件快件包裝綜合治理，江蘇提出大力實施 "9991" 工程，2020 年底前全行業 45 毫米以下 " 瘦身膠帶 " 封裝比例達 90%，電商快件不再二次包裝率達 95%，可循環中轉袋使用率達 90% 以上，力爭基本實現全覆蓋，城市建成區郵政、快遞網點包裝廢棄物回收裝置覆蓋率達 100%。" 實施後效果還是比較好的。" 楊月新介紹，截至今年 10 月，全省 45 毫米以下瘦身膠帶使用率達到 98.6%，電商快件不再二次包裝率達到 97.6%，快遞企業分撥中心和網點所使用的循環中轉袋使用率接近 95%。" 以前多數都是用一次性編織袋，這種循環中轉袋可以使用幾十次和上百次。" 他說，此外，全省已有超過 8000 個郵政快遞網點設置了包裝廢棄物的回收裝置，達到城區自營網點的 92% 以上。
楊月新說，今年省郵管部門還印發《江蘇省郵政快遞業塑料汙染治理工作三年實施方案》，明確 " 到 2022 年底，全省郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋等 "。不過他也坦言，推進難度也是比較大的，因為快遞行業競爭激烈，快遞企業利潤空間越來越小。如果使用可降解包裝，成本必然增加，甚至會造成企業虧損。
楊月新認為，現階段推進快遞綠色包裝，需要各地政府進行政策支持和資金引導，同時快遞包裝生產企業要改進技術，生產出既環保又相對低價格的包裝材料。當然，還需要廣大用戶積極配合，在自備包裝材料時也選用可降解的包裝物，這樣才能更好推進快遞包裝的綠色化。