為進一步解決城區停車難問題，
2019年初，市委、市政府把
新建改建中心城區5000個公共停車位
列入2019年襄陽市民生實事項目。
這項工作完成情況怎麼樣呢？
記者從1月2號召開的
2019年＂十件實事＂完成情況發布會上了解到：
目前，
我市已經新建改建公共車位5419個，
超額完成民生實事任務。
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據了解，我市目前機動車保有量達95萬輛，其中私家車69萬輛。為進一步解決城區停車難問題，2019年初，市委、市政府把新建改建中心城區5000個公共停車位列入2019年襄陽市民生實事項目。
經過一年建設，漢江智行科技有限公司全年投資6883萬元，完成13個停車場相關項目，主要包括人民公園立體停車樓、襄陽四中地下停車場、鐵佛寺西生態停車場等12個停車場，可提供停車位1619個。
為更規範化、智能化管理路邊的停車泊位，漢江智行科技有限公司還在襄城區、樊城區、高新區、魚梁洲經濟開發區，選擇合適路段對3800個路內停車泊位進行智能化改造。目前，已經全部完成3800個路內停車泊位的智能化改造工作，並全部對外開放。
2020年，漢江智行科技有限公司還計劃新增和續建部分停車場，分別為川惠大酒店立體停車樓、月亮灣公園停車場、鐵佛寺路（電大北）立體停車樓、臨時停車場等項目。
結合《襄陽市中心城區路內及其相關停車位布局專項規劃》，採取智能化、信息化手段管理公共停車場和道路停車泊位，將對2000個停車位進行智能化改造。
新增的停車位在這裡！
1.人民公園立體停車樓。為緩解人民廣場周邊停車難問題，漢江智行科技有限公司在人民公園北側，緊鄰大慶西路，建設10層約24米高的立體停車樓，總建築面積約2797.5平方米，可提供停車位99個。這是我市第一個全智能停車場。
（人民公園立體停車樓效果圖）
該停車樓採用全自動智能垂直升降立體停車系統，車主把車輛開進停車樓後，系統可以通過自動垂直升降臺，把車輛放入獨立的車庫存放。取車時，自動升降臺會自動把汽車託送到出口，車輛正進正出，無需車主倒車，最長只需要90秒，非常方便快捷。目前項目已完工，正在進行調試，馬上試運營。
2.襄陽新四中地下停車場。為提前謀劃緩解四中新校區老師及學生家長停車難問題，漢江智行在四中遷建項目校區內建設地下停車場，該項目位於四中遷建項目西北角，運動場與男生宿舍之間，地下一層框架結構，佔地面積6648平方米，可提供190個停車位。目前，項目已竣工驗收。
（四中地下停車場效果圖）
3.鐵佛寺西生態停車場。為緩解襄城西門橋周邊老舊小區、學校、醫院停車難問題，依據《襄陽市中心城區公共停車場布局規劃》，漢江智行在鐵佛寺西建設生態停車場，該項目位於襄城惠民醫院西側，檀溪路北側，用地面積約4432平方米，建成後可新增約52個停車位。目前，項目已完工。
4.市區臨時停車場。為緩解市區一些路段停車難問題，漢江智行今年新建了前進路臨時停車場、建設路臨時停車場、米公菜場臨時停車場、沿江大道臨時停車場、環城南路臨時停車場、軸承二路臨時停車場、龐公大橋橋南臨時停車場、光彩臨時生態停車場和山水家園臨時生態停車場，可提供臨時停車位1278個。目前，建設工作已全部完成並對公眾開放。
（沿江大道臨時停車場）
（環城南路臨時停車場）
（軸承二路生態停車場）
對於市民比較關心的停車收費問題，
目前，
漢江智行已對市區14個停車場和500個路內停車泊位
實行收費管理。
停車場收費價格標準一般為：24小時收費，小型車30分鐘以內免費，3小時內5-10元，後每小時1元，單日20元-40元封頂，新能源汽車收費相對優惠。
路內停車泊位收費標準：7:30-19:30收費，小型汽車收費標準為前30分鐘以內免費，每3小時5元，單日20元封頂；
新能源汽車收費標準：前2小時內免費，前3小時3元，以後每3小時5元，單日15元封頂。
漢江智行將按照市發改部門制定的停車收費標準，根據不同區位的用地情況、交通情況及停車位供給情況，分時段、分區段對2019年新建、改建公共停車位進行統一管理。
收費價格實行從城市中心區域向城市外圍由高到低的級差收費標準，對城市外圍的停車設施服務實行低收費。對同一區域的停車設施服務收費，區分停車設施所在位置、停車時段、車輛類型等，按照「路內高於路外、地上高於地下、白天高於夜間、長時間高於短時間、擁堵時段高於空閒時段」的原則，通過經濟槓桿調節市場需求，促使車主快停快走，避免停車資源被長期佔用，實現車位高效周轉，緩解「停車難、亂停車」問題。
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