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說起房車底盤，就不得不提上汽大通V90，這款由上汽大通推出的全新車型，憑藉多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛，其發展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝，成為當下備受矚目的房車底盤，大多數消費者都認為原廠房車價格較高，個人認為這款房車貴有貴的道理，至於為何？下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證，作為一款由上汽大通自家推出的房車產品，這款房車在售後服務體系上更加完善，從整車底盤到內裝家具家電，都可以做到一站維護，免去了不少的麻煩事兒；當然，現在也有一些擁有大規模的房車廠家具備了整車質保的能力，這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣，作為原廠產品，這款房車在設計開發之初，就得到了底盤設計團隊的技術支持，例如車身二次開模、整車剛性等等，都可以依據底盤設計屬性來制定，提升了安全性。舉個例子，這款大通RV90 B房車採用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm，軸距3760mm的加長軸底盤，但後輪卻使用的是後單胎設計，相比起其它廠家使用的是後雙胎底盤，減少了後輪因為卡石頭而破損的風險，有人會覺得後單胎承重輕、行駛不穩，但正是因為得到了原廠技術團隊的保證，才敢如此設計。
除此以外，上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置，包括ESP+EBA+HHC、胎壓監測、高清流媒體後視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯繫統、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區監測、自適應巡航等，堪比家用轎車。
動力上，這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發動機，匹配一部6AT變速箱，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，從數據上看已經超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發動機。而這套動力總成的實際表現的確足夠驚豔，全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗，儘管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓，但整體平順性不錯，日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些，作為原廠生產的房車，在內部設計上，這款房車也有自己的獨特之處。進入車內，整體布局較為常規，但是在車內細節上的處理相當出色，尤其是在一些不易察覺的邊邊角角，處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐，加上駕駛室的兩人，這款房車滿足5人乘坐，座椅均採用標準的乘用車座椅，提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以後主副駕駛座椅還可向後旋轉，與後車廂形成對坐的形式，變成一個五人小會議室，提升了使用便利性，值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單，只需輕提座椅旁的把手即可，這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏，可以實現整車電氣系統的集中管理，同時還帶有故障自測功能，也可以通過App實現空調及暖風遠程啟動和控制，進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方，例如車燈開關處，同樣採用了這種觸摸式的操作，這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的，科技感爆棚！
車內的廚房區域位於車廂中部，提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備，而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用，非常方便，要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛生間位於車中部，整體設計較為常規，唯一不同的是，衛生間採用了一個摺疊門，節省了開啟時所需的空間，比起那些常規的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部，是車上的主休息區，這款房車在車尾提供了兩種形式，一種是常規的橫置雙人床，另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話，就要犧牲垂直空間，只能是躺臥，想要坐在這裡是不可能的了，但卻換來了一個額外的休息區，即便不睡人，也可以放些隨身衣物之類的。
位於床位底部是一個貫通式行李箱，比較有意思的是，這裡提供了一個可以進行格擋的圍板，當放置行李時，打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最後來看一下水電方面，這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統等，以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池（可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板），另外值得一提的是，這款房車採用的是新能源充電接口，也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說，這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優勢，但是這些優勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由？那就要看消費者自己的需求點了，如果更看重整車品質以及售後的便利性，那麼可以考慮；如果追求更高的性價比，個人覺得還是要仔細斟酌…