[汽車之家 新車上市] 1月5日，思鉑睿·銳混動和2017款思鉑睿正式上市，售價區間為17.99-26.79萬元。其中思鉑睿·銳混動這款車搭載與雅閣混動版完全相同的i-MMD雙電機混合動力系統，官方公布的油耗為4.2L/100km。
| 2017款思鉑睿 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L CVT經典版 | 17.99 |
| 2.0L CVT舒適版 | 19.99 |
| 2.4L 雙離合豪華版 | 22.99 |
| 2.4L 雙離合Si | 26.79 |
| 2.0L 銳混動 淨馳版 | 24.99 |
| 2.0L 銳混動 淨致版 | 26.59 |
● 車型簡介：
思鉑睿銳·混動在外部造型方面，幾乎看不到太明顯的變化。與大多數新能源車型類似，這款新車在進氣格柵處加入了藍色裝飾條，以顯示自己的獨特身份。此外，在前翼子板和尾部，你也能根據「HYBRID」標識分辨出這款車與普通思鉑睿的不同。
新車前後大燈組均採用LED光源，並且源自本田家族化設計，視覺效果比較搶眼。新車還配備了17英寸的雙色雙五輻鋁合金輪圈，造型上意圖凸顯運動感。
進入車內，思鉑睿銳·混動的內飾布局和設計也基本繼承自傳統動力車型，在座椅配色和中控臺飾板處略有區分。由於採用混合動力系統，新車還換裝了新電子擋杆。
當思鉑睿銳·混動在行駛過程中，儀錶盤和中控觸控螢幕能更明顯的反映出這是一款混動車型，尤其是儀錶盤運用彩色顯示方式，科技感極強。而中控顯示屏則能夠顯示這款車混動系統的工作過程。
動力系統方面，思鉑睿銳·混動採用的是本田全新的i-MMD雙電機混合動力系統，該動力總成與雅閣混動版完全一致，由一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電動機共同組成，其可根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。
● 全文總結：
從此前的編輯試駕文章中，我們可以了解到，本田的這套i-MMD雙電機混合動力系統在駕駛過程中幾乎讓人感受不到混動的存在，還能帶給人恰到好處的運動感。同時，與凱美瑞、君威等競爭對手相比，混動版思鉑睿的油耗是中型車中最低的，車型本身也沒有明顯的短板。因此從產品力來看，思鉑睿銳·混動具有較強的市場競爭力。不過衡量其售價區間，思鉑睿銳·混動面臨的競爭壓力仍然巨大，它不僅觸及了中型車銷量大魔王邁騰、帕薩特的利益，還將自己與奔馳C級、奧迪A4L等豪華品牌中型車置於同一起跑線上。考慮到思鉑睿的大多數用戶為追求運動感的年輕人，他們會不會被思鉑睿銳·混動的環保特質所打動，目前還難以判斷。（文/汽車之家 張曉丹）