補貼的車型有：小排量的乘用車、微型客車，必須是國產汽車。補貼標準為汽車價格的十分之一，最高為5000元整。
汽車下鄉是早在在2009年就有國務院公布的《汽車行業調整振興規劃》提出的一項惠農政策，既是實現惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。時隔8年，在2017年國汽車流通協會已經向國家相關主管部門，才提出了「重啟汽車下鄉政策」的建議。可見這一路真可謂是「路漫漫其修遠兮」。
補貼標準是車子價格的10%，但是最高限制是5000元，針對於這個政策，農民選擇的範圍，大多數也只能控制住1.5排量之下的車型了。前一段時間，網上一直盛傳一則消息，就是2018的汽車下鄉補貼，最高將有10萬元補貼，不過，這項政策也是有條件的，只針對擁有農業戶口的農民，然而這次補貼對車型的要求也會高一點。此次補貼範圍是1.6排量汽車，那麼也就意味著，超過1.6排量的汽車，是不能享受這項補貼政策。
「汽車下鄉」是根據國務院，在2009年1月14日公布的《汽車行業調整振興規劃》提出的一項惠農政策，早些年有些地方實施並不完善，甚至有很多小車企根據漏洞騙補行為，但是大多數農民還實質性享受到了該政策的優惠，自實施政策後，中國輕卡、微客等農用車增長迅速，也給廣大農民帶來了方便，至於2018年汽車下鄉政策具體如何實施，我們還需要耐心等待，畢竟政策隨時可能存在變化，不信謠不傳謠。