2020年12月27日，連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。這一鐵路開通，將加速京津冀城市群的一體化進程。天津至雄安新區規劃有城際鐵路，未來北京、天津和雄安將形成一個交通便捷的「大都市金三角」。
山東和京津冀毗鄰而居，濟南到北京的距離約500公裡，到雄安新區的距離約390公裡，到天津的距離約320公裡。從2014年開始，北京明確城市戰略定位，疏解非首都功能，給山東帶來新的機遇。
機遇與挑戰並存。北有京津冀協同發展，南有長三角一體化發展。在南北雙向經濟變奏下，處在中間的山東如何緊抓機遇、直面挑戰至關重要。
民進德州市委主委陳曉強曾表示，山東應以更加開闊的視野、開放的理念、開創的舉措，主動融入國家重大戰略布局。應南北借力，爭取更多科技資源、高端項目落地山東，其中之一是「爭取國家建設濟南到雄安的高鐵通道，打造北京—雄安—濟南1小時直通車」。
無獨有偶，省政協社法委副主任王玉亮也提出了類似的建議。
根據國家現有高鐵規劃，濟南和雄安之間尚缺乏直通高鐵。2020年12月，國家發改委批覆同意新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路，線路起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長552.5公裡，全線設14個車站，其中新建車站11個。
根據這個規劃，加上正在建設的鄭濟高鐵，未來濟南到雄安新區，可以通過鄭濟高鐵濟南到聊城段、規劃建設的京雄商高鐵聊城-衡水-滄州段，再到達雄安新區；此外，未來也可以通過現有的京滬高鐵濟南到德州段、石濟高鐵德州-衡水段、規劃建設的京雄商高鐵衡水-滄州段，到達雄安新區。
1月14日，王玉亮接受記者採訪時認為，這兩條路都有些繞，山東可爭取國家支持，規劃建設濟南經德州直通雄安新區的高鐵。
陳曉強和王玉亮對建設濟南直通雄安的高鐵產生一致的認識，不是偶然的。當前，區域經濟競爭越來越體現為大城市和城市群的競爭，龍頭城市的壯大發展體現區域核心競爭力，規劃建設濟南到雄安的高鐵通道，對做強省會濟南，進而帶動整個山東的發展意義重大。
首先，雄安新區是國家千年大計，規劃建設「濟南到雄安的高鐵通道」，有利於濟南爭創國家中心城市。
京津冀協同發展，北京疏散非首都功能，千年大計雄安新區橫空出世，其實正孕育著我國北方最大的城市發展變局。京津冀抱團發展，北京、天津和雄安三地形成的「都市大三角」成為主要承載區，這是京津冀城市群的核心，也是我國北方最集中最重要的都市區。
北京、天津和雄安三地形成的「都市大三角」是一個「龐然大物」，身處其旁邊的山東，包括濟南、德州等地，主動擁抱，修建直通高鐵，這樣，從濟南出發既可以經天津到北京，也可以經雄安到北京，跟北京、天津和雄安三地建立起更密切的相互聯繫，可以更好地承接好北京非首都功能的產業轉移，加速濟南國家中心城市的建設。
其次，山東承擔重要國家戰略實施，規劃建設濟南直通雄安高鐵意義重大。
目前，山東承擔著兩項重要的國家戰略，這兩項國家戰略在濟南形成交匯，濟南和雄安新區建立更方便的對接關係有助於戰略實施。
一項國家戰略是新舊動能轉換。2018年，國務院正式批覆《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，同意設立山東新舊動能轉換綜合試驗區。這是黨的十九大後獲批的首個區域性國家發展戰略綜合試驗區，也是我國第一個以新舊動能轉換為主題的區域發展戰略綜合試驗區，試驗區位於山東省全境，包括濟南、青島、煙臺三大核心城市。
另一項國家戰略是黃河流域生態保護和高質量發展。濟南和西安、鄭州同為黃河流域重要的中心城市，中央要求發揮山東半島城市群龍頭作用，推動沿黃地區中心城市及城市群高質量發展。為對接「龍頭」定位，山東提出了五個「龍頭」發展方向：黃河流域生態保護的龍頭、動能轉換的龍頭、改革創新的龍頭、對外開放的龍頭和發展質效高、核心競爭力強的龍頭。濟南作為山東半島城市群的龍頭城市，對山東半島城市群龍頭作用的發揮具有重要意義。
建設濟南和雄安新區的直通高鐵，可以打通山東省內和省外資源的循環，助力國家戰略在山東和濟南的順利實施和實現。
其三，當前區域經濟一體化進入加速時期，山東和濟南要抱團發展。
隨著市場經濟的深入發展，區域經濟合作越來越重要。山東所處的「環渤海經濟圈」，也正在發生深刻的變化。2018年，中共中央、國務院在《關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》中明確要求以北京、天津為中心引領京津冀城市群發展，帶動環渤海地區協同發展。
山東和京津冀城市群合作發展已經上升到省際層面。2019年7月，山東省黨政代表團開啟「京冀滬」學習之旅，山東方面提出了「學習北京推進京津冀協同發展的好經驗好做法，加大服務對接力度，深度融入京津冀協同發展」的發展方向；「將深入對接雄安新區建設需求」「服務雄安新區規劃建設」「為推進京津冀協同發展作出山東貢獻」。
在這樣的形勢下，推動交通等基礎設施建設是加強區域合作的先決條件。2019年12月，雄安新區入選首批交通強國建設試點地區。2020年10月18日，《山東省貫徹##_FORMAT_LT_##交通強國建設綱要##_FORMAT_GT_##實施意見》發布，明確從2021年到本世紀中葉，分三個階段推進交通強省建設。到2030年，基本建成交通強省，提出打造「123」物流網目標：省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達，要求「強化與京津冀、長三角、黃河流域、雄安新區及相鄰省的立體互聯」。
大眾日報客戶端記者 周學澤 報導