電動車爬坡是低速省電還是高速省電？原理是什麼？這樣做才最省電！
在國內市場而言，電動車可以說是大部分人家的出行代步工具了。而且這種車型在國內市場的保有量已經超過了摩託車和汽車，幾乎每一家都有那麼一輛兩輛電動車的，不管是兩輪，三輪還是四輪電動車都是很受歡迎的。這種車型易操作，簡單好學而且因為速度低，所以還是比較安全的，就是它的續航裡程有點短，然後有時候動力有些不夠用。
所以車友們為了將電動車的續航裡程給提高，也是做了很多的努力啊，像什麼下坡滑行啦，減少車輛的載重啦，還有就是控制電動車的騎行速度，其他兩點還好說，但是這個控制速度卻讓很多人犯了難，因為他們不知道電動車究竟是爬坡省電還是高速省電？下面小編就給車友們分析一下吧！一定要記住了哦！
先不說電動車的爬坡省電還是高速更省電的問題，想必車友們都知道，電動車在平路行駛是比較省電的，而上坡確實是很費電的，而且坡的坡度越陡也就越耗電。這一點電動車和摩託車是不一樣的，摩託車搭載的有變速箱，也就是它有幾個有檔位的齒輪，而摩託車上坡就換低速擋，如果是很陡的坡那就用一檔，這樣行駛的摩託車就是最省油的。
而電動車不同，電動車沒有檔位設置，也沒有搭載變速箱，所以說電動車上坡完全就是靠車子向前的衝力，如果速度比較快那爬坡就比較有力。而爬坡的速度嘛，小編覺得將電動車的上坡速度控制在30km/h是最好的，如果速度慢的話，那就上不了陡坡。如果是太陡的坡的話，最好還是下車推車走的好。推車的步驟，人在左邊，雙手緊握車把，右轉把轉一點點速度慢和人行走的速度一樣就好。
下面總結電動車省電的幾個小竅門：第一點就是在平路的時候，車輪子容易轉動，第二點就是要控制車輕，少載重行駛，車輪也比較容易轉動，第三點就是勻速，要求速度在25km/h那也是有道理的。速度慢就是小電流輸出，也就代表著省電，而且小電流放電有益於延長電池的使用壽命哦！
要是想延長車輛的使用壽命的話，那麼就要謹記這幾點，騎行速度慢一點，剎車次數少一點。如果速度快了把車剎停的話，那麼再次啟動就需要更大的電流了，所以並不建議這樣做。車友們，你們有什麼關於電動車省電的小技巧嗎？歡迎在下方說出來哦！