說起電動車，很多車友可能瞧不起他，但是隨著如今時代的發展，人們對於電動車的定位卻成了「不佔地不佔號的車」「只要代步」就OK，但是最近幾年，消費者對於電動車卻在無意之中要求越來越高了，接下來我們的主角就要亮相了，他就是新特SITECH DEV 1這一款微型電動車，一定會給大家帶來一份滿意的合格證的，接下來就往下看吧。劣勢與強勢共存！車友看不起的電動車放大招，一味等不如先吃螃蟹
這款車型自2018年8月上市之後，現在有兩款車型提供給車友，補貼後的售價分別在7.19萬和7.79萬，兩款車型竟然相差6000元，在創睿版本當中，加入了一些全新的配置，包括倒車影像，鋁合金輪圈，皮質座椅，十英寸中控屏，這臺高配版的創睿版本具體有何魅力呢？其實這款車型最大的特點就是續航裡程，高速續航約196千米，低速裡程約295千米。
筆者接下來就做了一個測試，當天氣溫在10℃，在測試的時候，我們沒有打開空調，車內包括駕駛員只有兩個人，測試的內容包括兩種情況，一種是在時速為30+基本為城市道路，第二種是90+的高速公路當中，在服務區充滿電並且將駕駛模式調節到了ECO版本，此時滿電狀態可以續航303千米。
外形方面，這款車型有一種明銳鋒利的感覺，雖然說車型嬌小呆萌，但是外觀卻側重於兇猛範兒，而且具備很多的科技性能，加上突起的線條和全黑的設計，讓這款車型缺少了親切感，但周邊採用的是封閉式的設計，區域面積不大，而且還留有大量的空白，比較顯眼，新特匹配了C字形的LED日間行車燈，遠近光燈全都是滷素光源，前包圍的設計類似於導流口，全都是封閉的，更加使這款車型看上去尖銳凜冽。
內飾採用的是淺棕與黑色相搭配，而且還採用了大面積的棕色，有一種扎眼的感覺，更加能體現出設計者的細心，空調出風口的撥片可以自行調節，使這款車型更加具有人性化，方向盤採用的是三輻式的，採用的是皮質包裹，而且還匹配多功能配置，包括影像調節，語音控制，啟動行車電腦信息切換等，中控屏上還有一個10英寸的液晶顯示屏，他最大的吸睛點就是造型，十分形象，而且反應超快，靈敏度很高，如果有一些車友不習慣噪音的話，可開啟低速蜂鳴音開關，而且還匹配著四門一鍵落窗，手動調節外後視鏡。
相對於同級別車型而言，這款車型有很多的細節處理得當，而且舒適性非常強，駕駛起來操控性也特別好，加上人體工程學設計，但是有些地方仍存在劣勢，真的就是劣勢與強勢共存！一味等待不如先吃螃蟹，總而言之這一款車型算得上是新興人類的全新代步工具了，而且不足7萬塊錢的價格，已經和同級別車型相比，非常親民了。