隨著兩臺260T吊車將長度為34米、總重量為140噸的兩榀鋼桁架在空中成功對接，貴陽花果園雙子塔DN連橋最後一榀鋼桁架於日前順利完成吊裝，這也標誌著這座總長度為102米、最大跨度64米、鋼結構總重1100噸的人行天橋正式進入收尾階段。
DN連橋是貴陽花果園D區與N區之間的唯一連橋，一端連接著的是花果園雙子塔海豚廣場，另一端連接N區，正式通行後將大大提高花果園社區居民的出行便利。
8月25日，在位於花果園公園中路的雙子塔DN連橋建設現場，工人們正在對鋼架進行焊接施工，建設現場如火如荼。
據了解，該天橋總長度102米、最大跨度64米、鋼結構總重1100餘噸，建成後將是公園中路上又一新地標。
因DN連橋需橫跨市政主幹道公園中路，結構跨度大、焊接難度大，安裝高度較高，施工時既不能影響交通，又要確保工程質量及施工安全，使得吊裝工程的組織實施難度大大提升。為此，建設方和施工方制定了詳細的施工方案，先進行兩邊的橋體吊裝，最後再進行橫跨公園中路的橋體吊裝。
據宏立城集團工程中心項目一組土建工程師餘煒萍介紹，DN連橋主體分為2層，分別是海豚廣場的4樓、5樓與貴陽國際大道相通，橋面最底層距離地面高度為9米，橋面層高為6米。
根據規劃，天橋2層之間設有梯道互通，外立面將採用鋁板幕牆，設計有泛光效果，橋面有園林景觀，在天橋的西南側設置有觀光直梯，市民可從公園中路路面乘坐觀光電梯到達海豚廣場和天橋路面，極大方便市民過街或進入商場。
作為目前貴陽市內跨市政道路體量最大的天橋，DN連橋採用的是H型鋼鋼桁架結構體系，具有強度高、重量輕、韌性好、便於機械化製造及安裝方便等特點。
根據設計要求，鋼構件對接坡口熔透焊焊縫質量等級為一級，其餘坡口焊縫等級為二級，為了保障結構焊縫質量，負責施工的工人全部是具有焊工操作證的專業焊工，焊縫施焊完成後由施工方按相關檢測規範要求對一級、二級焊縫進行探傷檢測，自檢合格後，宏立城集團作為建設方，同時也聘請了第三方專業機構進行檢測，保證橋體安全。
目前，DN連橋鋼結構主體已完工85%，剩餘吊裝部分也將在月底完成，下一步將對天橋進行橋面鋪裝和立面裝飾，正式通行後不僅能大大提高花果園社區居民的出行便利，也將是公園中路上一道靚麗的風景線。
（邱宏衛/文 徐其飛/圖）