齊魯網·閃電新聞4月27日訊 近日，「56歲」的濟南南門橋東橋開啟整修加固工作。與普通整修不同的是，這次整修之後，環城公園和泉城廣場將「一站直達」，行人無需再爬梯至地面與機動車「搶道」了。用時僅3天，26日南門橋東橋快車道具備通行條件，27日早6點正式放開通行。橋面恢復交通後，進行橋下面通道的施工，預計5月22日全面完工，屆時環城公園步道卡脖子的歷史將結束。
閃電新聞記者了解到，濟南市城鄉交通運輸局啟動環城公園慢行步道貫通南門橋東橋應急搶修及改造工程，工程於2020年4月23日開工，計劃5月22日完工。工程進行搶修加固的同時，將在東橋南北橋臺後新建人行箱涵貫通慢行步道。
濟南南門橋東橋始建於1964年，因其橫跨黑虎泉，連接恒隆、世茂等大型商圈及泉城廣場、環城公園等景點。然而，因周邊商圈建設時間較晚，即便是環城公園也建於上世紀80年代末，與其並不同期，導致環城公園步行道受該橋所阻。
根據有關部門要求及現場實際情況，施工期間的交通組織分兩個階段進行：
第一階段：2020年4月23日至4月28日
主要進行橋臺搶修、慢行步道人行箱涵貫通施工。首先拆除西橋現狀護欄，設置交通導行標誌和人行護欄，將東橋交通導改至西橋，西橋形成雙向四車道通行。然後封閉東橋交通，待人行箱涵施工結束、橋上瀝青路面恢復後，開放東橋機動車道和非機動車道交通，恢復西橋原狀交通。東橋人行道區域繼續封閉，施工人行道欄杆、路沿石和花磚，4月28日恢復東橋橋上原狀交通。
第二階段：2020年4月29日至5月22日
主要施工東橋橋下步道擋牆、梯步等，夜間施工需臨時封閉佔用東橋部分道路，進行材料倒運，第二天早晨恢復交通。5月22日東橋橋下人行箱涵附屬完工，恢復橋下慢行步道通行。
兩期工程完成後，環城公園慢行步道不貫通的歷史將徹底結束。行人可以在橋下走，汽車在橋上跑，形成立體交通體系，行人與機動車之間不再互相干擾，既能保障行人的安全，又能保證機動車的通行效率。
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閃電新聞記者 王蒙 報導