2017年9月22日，天舟一號貨運飛船受控離軌，標誌著中國空間實驗室任務圓滿完成。參與天舟一號研製的上海航天團隊用自己的智慧把貨運飛船對接機構變成現實，實現了中國的「太空快遞夢」。
參與天舟一號研製的上海航天團隊在討論中。 天舟一號研發團隊供圖
研製團隊在暢談學習十九大報告的體會時表示，在學習十九大報告中，很多科技人員注意到，報告中有59次提到了「創新」，17次提到了「科技」，這些都是「高頻詞」。
尤其是報告中提到「創新驅動發展戰略大力實施，創新型國家建設成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世」，更是對中國科技人員的高度肯定。
2016年9月15日，天宮二號空間實驗室發射升空。這是中國首個具備補加功能的載人航天科學實驗空間實驗室，它帶有14項體現科技前沿的科學研究與應用任務。
隨著神舟十一號安全返回，空間實驗室任務取得了階段性的勝利。習近平總書記的「太空探索永無止境、航天攻關任重道遠」，不僅是對航天人的高度肯定，也是對航天人的深望。
2017年9月22日，天舟一號貨運飛船受控離軌。在這個需要一「器」兩「船」協同配合的任務中，天舟一號貨運飛船可謂技術新、難度高、跨度大。
參與研製任務的上海航天團隊平均年齡只有37.5歲，通過創新管理，首次在主動交會對接太空飛行器中使用了可控阻尼器，製造出2.0版本的新對接機構。首次採用了未來空間站會使用的鋰離子電池模塊及充電控制策略，製造出安全高效的新能源系統。首次使用千兆乙太網通信和高清數字圖象處理技術，製造出高速高清的新信息系統。
中國載人航天工程已進入了一個新時代，而貨運飛船將出現新的面孔。天舟一號只是貨運飛船的一個模式，研製團隊將為2020年後的空間站打造多種模式，多用途、多模式的天舟是未來空間站建造的主力。
十九大報告為這個新時代繪就了新藍圖，為我們的新徵程開創了新局面。把握黨的十九大重大實踐，我們要走好新長徵，要做到立足偉大事業，自覺投身航天強國建設偉大夢想；做到立足保成功，以「成功」落實黨的十九大精神。
在圓滿完成空間實驗室任務後，天舟一號研製團隊將開展空間站技術驗證和建造工作。屆時，一年裡包括神舟飛船在內將有多艘飛船與空間站對接。
載人航天工程也將進入密集發射階段。
研製團隊將對模塊化的貨運飛船進行靈活組合，未來將出現半密封半開放和全開放貨艙兩種新的飛船。
這種獨一無二的創新組合，大大提高了貨物裝載量，不僅可以通過貨包、鎖櫃、適配板等標準接口設備運輸貨物，還能「露天」裝載太陽電池翼和載荷等大型貨物，並能給空間站「加油補氣」。
靈活機動的優勢同樣帶來了更高的要求。研製團隊所面臨的不僅是組批投產質量控制的高要求，更有團隊建設、傳承和新飛船的研發所帶來的高需求。為此，我們提前建立了協同工作模式和快速響應機制，形成了多要素的風險控制資料庫，單單一艘飛船的發射場任務，就有風險控制點百餘個。
此時此刻，通過學習十九大報告，每個人深入領會報告精神，深味報告中的「新」對團隊的啟迪和引領。「焚膏油以繼晷、恆兀兀以窮年」，正是航天人一代又一代為擔當起這份實現新飛躍的責任、肩負起這份開拓新實踐的信任而奮鬥的真實反映。
任務的繁重所帶來的壓力，正是天舟一號團隊前進的動力。在奮鬥的過程中，演化出的團結、協作、創新、發展，給這支特別能戰鬥的團隊賦予了新的內涵。在面對未來空間站建造和運營所帶來的新挑戰，面對數十發的飛船穿梭寰宇的遠景，我們將用新思想，去尋找新方法，發現新思路，開創新局面。
（澎湃新聞記者 俞凱 整理）