隨著購車用戶和車企對新能源汽車的重視，更多的問題開始暴露出來，購車用戶對新能源汽車的關注也更為理性，運用各方面指標衡量新能源汽車的質量好壞。
國內自主領域新能源汽車的發展速度飛快，但是合資車也開始在研發製造方面發力。新能源汽車作為相對新興的領域，安全係數是購車用戶最為關注的問題，福特領界EV 2020款在上一個版本的基礎上更新迭代，為消費者解決購車時的安全疑問。而這些，我們要從三個數字說起。
■ 523：時下最好、最先進的電池平臺
領界EV 2020款使用寧德時代60.4kWh容量的523三元鋰電池組，為長距離續航提供充足動力，續航裡程提升了75公裡，NEDC續航裡程達435公裡，更好地拓展車主生活半徑。
現在的新能源汽車領域，電動車的心臟無疑是電池的動力，而三元鋰和磷酸鐵鋰就是現在市場主要的兩大主流技術方向。而且特斯拉宣布將使用寧德時代「無鈷電池」之後，大家難免將三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池放一起進行比較。那這兩種電池在性能上有什麼差別呢？簡單地來說，三元的優勢主要體現在能量密度、快充速度上。
能量密度：能量密度直接影響續航的能力。從電芯層面來講，三元電池能量密度更高。磷酸鐵鋰正極材料的額定電壓、理論比容量（mAh/g）均低於三元電池，且其能量密度已開發到「天花板」。而三元NCM電池還可以通過提高Ni元素比例，進一步提高實際比容量（mAh/g）， 提高電芯能量密度。
快充性能：快充時間，尤其是低溫快充，作為制約電動汽車發展的關鍵因素之一，也是改善用戶用車體驗的關鍵點。在理論上，三元電池在充放電的過程中有明顯的優勢。
■ 67：最具有安全性能的防水防塵設計
電池是新能源汽車的重要核心部位，也是全車中防護級別最高的部分。領界EV 2020款的電池包達到IP67的防水防塵設計，有效防止外物和灰塵的侵入，還能抵抗在1米深的水中浸泡30分鐘，即使在雨天和霧霾天也能放心出行。
衡量電池防塵防水性能有一個指標叫侵入保護，IP67固態防護等級達到6級，完全防止外物及灰塵；液態防護等級達到7級，短時浸泡時防止水的侵入。數值越大，防護等級越高。IP67的防護等級就意味著能夠保證物體可以侵入1m深度的水內，持續30分鐘，其物體的性能不受影響，這個防護等級是比較高的了。所以平時下雨或是過個水坑，關於電動汽車來講還是沒有問題的，而且也符合國家要求鋰離子電池密封性必須達到IP67的標準。
■ 240：最嚴苛的測試
即使鋰電池的防水性能雖然很高，但很多車並不建議輕易涉水。水底情況錯綜複雜，車輛涉水會因水體渾濁等原因，無法看清水底情況，造成電池殼體託底或劃傷，使電池受損，造成電池進水或因擠壓、穿刺造成短路，引發燃燒事故。
但是領界EV 2020款電池包採用合理的布局和底部防護設計，有效的防止意外撞擊和託底。電經過高於國際標準的240多項嚴苛的試驗，例如火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞、振動、跌落等多項試驗，保障在極端條件下的電池安全。
領界EV2020款還使用高精度SOC計算的BMS安全管理系統。一旦發現電芯溫度過高且溫升達到4 攝氏度每秒或者單體電芯電壓驟降低於1.5V ,BMS會進行相應的熱失控診斷報警並發送至儀表，將汽車安全風險扼殺在萌芽狀態。
值得一提的是，福特領界EV 2020款車身高強鋼比例達68%，車身關鍵部件均採用1500Mpa超高強度硼鋼，前端採用環形式的機艙機構，配備輥壓前防撞梁，在車輛發生碰撞時，保障車門變形小，保障駕乘人員的安全。
工業4.0時代更注重客戶的定製化要求，更加注重用戶的需求。生產設備智能升級化後的福特智能工廠，保證每一輛車都由福特標準工藝出品，在模塊化、數位化、自動化和智能化四大方面，達到高靈活配置和大規模定製化生產，也符合對未來智能聯網式生產的要求。
福特領界EV 2020款在以上三項的高標準要求下，相信是更符合現在用戶對新能源汽車的要求的。