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自動擋汽車踩剎車等紅燈,車身發抖,是怎麼回事?
咱們很多自動擋的車子，開車到了紅綠燈路口，踩下剎車，會感覺車子有輕微抖動，如果這個時候是開著空調的，車身抖動更厲害，甚至車內後視鏡都能感覺到特別明顯的擺動。這是怎麼回事？是車子質量有問題嗎？其實，像這種踩剎車出現抖動的現象比較多的出現在一些AT和CVT車上，而且大多數是十幾萬元的自動擋的車，因為，車子噪音、異響、震動都屬於是汽車的NVH範疇的，NVH又是一個比較複雜的設計，很多高檔車是有精力和財力去做這種抖動的過濾，但是像一些價格比較低的自動擋車型，可能在這塊就會做的不那麼完善。但是，這個抖動到底是哪裡來的呢？
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關於剎車和離合,可以一起踩嗎?看看老司機怎麼說
隨著社會的快速發展，國家的經濟水平不斷提高，生活水平也有一定的提高，隨著家庭交通的普及，汽車也變得越來越多，因此，在一定程度上我國的汽車擁有量也逐年增加，那麼，考駕照也是一件重要的事情，在這裡，即使有駕照，外出時也不要大意，請注意安全駕駛，這個必須要說一件事，生活中有很多人誤解了剎車和油門
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每次踩剎車ABS都會啟動,這是為啥?
車主說每次踩剎車，剎車踏板都會有頂腳的感覺，路試後發現車速30以上只要踩剎車，無論輕踩或重踩，都會出現頂腳。通過每個車輪上的輪速傳感器來檢測輪速，如果左右相差較大，就會判定車輪打滑，ABS啟動，每秒大概10次左右點剎，剎車踏板會出現反彈，頂膠的感覺，並且方向盤震動明顯。
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猛踩剎車急剎車時,剎車下面咯噔咯噔的響是因為觸發了防抱死嗎?
當我們急剎車時，ABS功能啟動。你會感覺到剎車踏板下邊傳來「咯噔，咯噔」的聲響，還會有彈腳的感覺，這屬於正常聲音。當遇到緊急情況，需要急踩剎車時，把握住方向盤，大力踩剎車就行。僅限於帶有ABS功能的汽車。
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車主:每次踩剎車ABS都會啟動,維修師傅:你搞錯了這和ABS沒關係
通過每個車輪上的輪速傳感器來檢測輪速，如果左右相差較大，就會判定車輪打滑，ABS啟動，每秒大概10次左右點剎，剎車踏板會出現反彈，頂膠的感覺，並且方向盤震動明顯。也可以找機加工的店鋪，他們的設備會更精密。切削後，一定要對剎車片進行打磨，有條件的車主可以更換新剎車片，總之就是新盤配新片，保證結合面都是平整無溝槽。
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在行駛中突然熄火怎麼停車,熄火後剎車就踩不動了嗎?
細心的司機可能會發現，當車輛熄火之後，剎車就踩不動了，不少司機疑惑為什麼會這樣？還有一些司機可能會考慮，如果汽車在行駛過程中熄火了，剎車會失效嗎？要怎麼停車呢？熄火後為什麼剎車踩不動？汽車熄火後，有的車剎車踩下去是硬邦邦的踩不動，還有一些車踩下去是空空的沒有反應，這個現象很多司機也都發現了，具體原因簡單來說主要是因為汽車剎車需要發動機工作產生真空，提供剎車助力，發動機熄火後，剎車助力需要的真空度沒有了，所以剎車也就踩不動了。行駛中熄火剎車也踩不動嗎？
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安全員:我也不想踩剎車,可是我害怕!
安全員：我也不想踩剎車，可是我害怕！這幾年考駕照的人數是變得越來越多了，但是駕考也並不是一件容易的事情，如果不夠仔細認真難免也會犯下一些錯誤，尤其是科目三本身細節就非常多，而且在考試的時候我們的身邊還會坐著一個素不相識的安全員，稍不注意或者是太過緊張都會導致我們涼涼。
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自動擋車在D擋踩剎車等紅燈,車子發抖是怎麼回事?趕緊了解一下
開自動擋的車，很多人都會遇到過這種情況，等紅燈時，擋位掛在D擋踩著剎車，感覺車子抖動的很厲害，掛到N擋後抖動消失。這種情況不是車子有故障，屬於正常現象。抖動來自於變速箱，因為擋位在D擋，是處於動力連接狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。
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你的車出現過剎車不靈,剎車抱死,剎車抖動嗎?
你的車出現過剎車不靈，剎車抱死，剎車抖動嗎？2、剎車抱死和剎車抖動非常常見的剎車問題，踩剎車的時候方向盤或者是車身會出現抖動的情況，制動總泵是對制動液進行壓縮，由制動液將制動力矩傳遞到制動分泵，並由制動分泵推動制動鉗增加摩擦，達到制動的目的。如果其中一個泵出現卡滯，都會影響制動效果或者使制動失效。
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為什麼熄火後踩剎車踏板踩不動?
以減輕剎車踏板的阻力，讓剎車更輕鬆從而提高安全性。首先看上圖，當我們踩剎車時剎車踏板其實是推動了一個叫做剎車總泵的零件，它裡面充滿了剎車油，踩剎車時踏板推動剎車總泵，把剎車油推向各個車輪的剎車卡鉗活塞內，剎車油再推動活塞使剎車片對剎車盤產生壓力來進行剎車。
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剎車離合器踩不好,對車有損,那減速時該先踩剎車還是離合?
儘管自動擋車型開起來比較簡單方便，但是手動擋車型因為耐用性強以及售價相對便宜等優點一直都有很高的保有量。從具體駕駛操作的層面上來說，手動擋除了需要駕駛者自行升降變速箱檔位之外，還多出了一個離合器踏板需要操作，並且和它相關的需要注意的細節還不少。
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開自動擋能直接從「D檔」換到「S檔」嗎?這期間還需要踩剎車嗎?
前兩年，我們市場上手動擋車的銷售非常火爆，但近兩年手動擋車的銷售量直線下降，但自動擋車進入了我們的視野，受到越來越多的業主的喜愛， 其實真正的原因是手動擋車的操作非常麻煩，如果自動擋車行駛的話就非常簡單， 許多朋友開汽車時喜歡使用d檔， 也就是說，我們常說的d遮蔽了世界， 但是，自動擋的車容易駕駛
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小車方向盤鎖了怎麼辦能開嗎
【太平洋汽車網】小車方向盤鎖了能開的，踩下剎車，然後左右轉動方向盤，最後按動啟動鍵啟動汽車就可以了。向盤鎖死的原因是汽車非常基本的一個防盜功能，在方向盤鎖死的情況下，方向盤會轉不動，鑰匙也擰不動，汽車無法啟動。
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汽車剎車踩不動是怎麼回事?行駛中遇到剎車失靈怎麼辦?
很多人在開車的時候，遇到剎車踩不下去，那麼剎車踩不動是怎麼回事?下面讓我們一起來看看都有哪些問題!1、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動後就會恢復，並非故障。2、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去。行駛中遇到剎車失靈怎麼辦？
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減速時先踩剎車還是先踩離合?剎車離合器踩不好,對車有損
汽車給我們的出行帶來了極大的便利，越來越多的人都加入了「有車一族」，但是駕駛汽車也不是一件簡單的事，考過駕駛證的都知道，一般在駕校學車幾個月就可以考完駕駛證，但是拿到駕駛證就意味著學會開車了嗎？今天我們來說說怎麼使用剎車和離合，你知道減速時先踩剎車還是先踩離合嗎？剎車離合器踩不好，對車有損，如果剎車和離合使用不規範，是會對汽車造成損害的，當然，如果遇到突發情況，那就別考慮這些了，在生命安全面前其他的都是小事，如果在汽車高速行駛時遇到突發情況需要踩剎車進行緊急制動，那就要注意了，一定不能直接踩死剎車，這樣很容易發生翻車事故，正確的做法是點踩剎車。
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卡拉卡拉響,汽車踩剎車異響怎麼辦?
汽車踩剎車，松剎車卡拉卡拉響怎麼辦？汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，下面根據我自己的經驗分享一些解決汽車異響的方法。檢查剎車系統。如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該儘快去修理廠進行檢修，儘快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。
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在山路怎麼過彎怎樣才算正確,為什麼轉彎時不要踩剎車
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」全球90%以上的交通事故是由人為的操作失誤而引起的，而很多時候，駕駛員都不知道自己的操作方式規不規範，就拿山路過彎來講，很多人都是踩著剎車過彎的
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開車倒車時如何打方向盤,你真的知道嗎 這樣打才又快又準!
方向盤可以說是我們開車時最基礎的操作部件之一了！很多人打方向盤時，一味的追求帥氣，可是這樣做真的對嗎？這樣做其實有很多危害的，下面小編給你解讀如何正確的使用方向盤。方向盤正確的握姿左手握在9點鐘方向，右手握在3點鐘方向！拇指自然搭放在方向盤兩側！
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很多人開車在拐彎的時候喜歡踩剎車?老司機:這樣做是很危險的!
隨著有車的人增加，產生了各種各樣的駕駛經驗，我聽說過，但是車開不動了，不能加滿高速和發動機油，轉彎時是否剎車也是司機能否開車的依據，很多初學者都不知道這個，所以無視了，我覺得拐彎的時候踩剎車真的是正常的，但是這樣做的危險性很高，容易造成車滅人的結局，很多人開車，轉彎的時候喜歡踩剎車嗎
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先踩離合還是先剎車?還是離合剎車一起踩?
在科目二這裡車輛不能熄火，那在停車的時候，很多人就糾結，如果先踩剎車，車輛熄火咋辦，如果先踩離合，剎車踩慢了咋辦，那應該是剎車和離合一起踩麼？對於這個問題在考試裡面是如何判斷的呢？本文來給你解讀。那其實不管哪種踩法都可以，只要你能完成考核，只要扣分不超過20分，就能通過，在科目二的考核中因為操作不當，導致車輛熄火會被扣10分，還是可以通過科目二。那學員為了更好地保證自己一定能過通過考核，還是要學會怎麼去避免這些情況的發生。