2020年5月份中國出口貨櫃運輸市場情況是怎樣的?

由於疫情在世界範圍內持續蔓延，截至2020年5月底，確診人數接近600萬，雖然疫情傳播速度在歐美國家逐步放緩，部分國家也已制定初步恢復計劃，但與此同時，印度、俄羅斯、巴西等新興市場國家的疫情傳播情況不容樂觀，世界貿易體系依舊面臨阻礙。本月中國出口貨櫃運輸市場不容樂觀，多條遠洋航線運價走低，綜合指數下跌。5月，上海航運交易所發布的中國出口貨櫃綜合運價指數平均值為837．74點，較上月平均下跌5．0％；由於臨近月底，歐美國家疫情傳播趨於平穩，部分國家開始恢復經營活動，帶動即期市場訂艙價格走高，反映即期市場的上海出口貨櫃綜合運價上漲，5月平均值為860．77點，較上月平均上漲0．6％。

1、貨櫃船舶租賃市場行情低迷

貨櫃市場租船行情總體低迷，由於疫情拖累，市場租賃價格下行。據克拉克森統計，5月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別下跌17％、18％、26％、28％。

2、歐地航線運價下行

歐地航線，月初市場運價繼續下行，但疫情在歐洲趨於穩定，德國等國家已開始放鬆管制措施，逐步恢復正常生產經營活動。據研究機構Markit公布的數據顯示，歐元區5月製造業PMI初值 39．5，較前值上升，顯示歐洲經濟出現回暖跡象。運輸需求出現向好態勢，供需基本面穩固，上海港船舶平均裝載率保持在95％左右的水平，下半月即期市場運價出現反彈。5月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為981．04點、1141．40點，較上月平均分別下跌4．1％、4．5％。

3、北美市場小幅下跌

北美航線，據統計，美國新冠確診病例和死亡病例在世界各國中均排第一，美國被迫採取管制措施，導致企業經營受到嚴重影響，失業人數大幅增長。據美國勞工部公布的數據顯示，截至5月23日當周初請失業人數初值為212．3萬人，過去十周新增失業人數超過4千萬人，失業情況嚴重程度為歷史新高。運輸需求在低位徘徊，上海港船舶平均艙位利用率在90％左右。臨近月底，隨著疫情蔓延速度有所放緩，運輸需求有所反彈，即期市場運價走高。5月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為730．11點、930．13點，分別較上月平均下跌0．4％、1．4％。

4、澳新行情總體向好

澳新航線，疫情在當地得到有效控制，整體經濟穩步回歸正常狀態，帶動運輸需求向好，供需基本面平衡，上海港船舶平均裝載率升至95％左右，市場運價上漲。5月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為801．02點，較上月平均上漲1．3％。

5、南美運價大幅下跌

南美航線，疫情在南美洲擴散速度較快，主要國家巴西確診病例大幅攀升，對市場走勢產生不利影響，部分航商採取停航等措施控制總體運力規模，但供需基本面仍然不佳，上海港船舶平均裝載率維持在85％左右的水平，市場運價下跌。5月，中國出口至南美航線運價指數平均值為500．23點，較上月平均下跌10．0％。

6、日本航線基本穩定

日本航線，市場供需平穩，運價總體穩定。5月，中國出口至日本航線運價指數平均值為749．98點，較上月平均上漲0．4％。