臺北捷運松山線通車 市民體驗首班車

2020-12-17 華夏經緯網

    臺北捷運松山線今天通車，首班車吸引許多人嘗鮮，民眾用手機錄下車廂廣播。（張立勳攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

    臺北捷運南京東路站站名在今天正式走入歷史，改為「南京復興站」。（張立勳攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

    北捷南京東路站改名為南京復興站，對多數人來說還不是很習慣。（張立勳攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

    臺北捷運松山線今天通車，淡水新店線正式宣告「分手」。（張立勳攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

    臺北捷運松山線今天通車，從松山開往新店的首班車是「捷運行動美術館」，相當可愛。（張立勳攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》

    臺北捷運松山線今天上午6點通車，營運15年的「淡水─新店」分手，駛入歷史，讓許多人感到有些不舍，北捷建議民眾可趁今、明兩天周末假日，先熟悉調整後的路線。

    今天早上分別從松山站與新店站發車的首班「松山─新店」，吸引不少民眾急著嘗鮮，住在公館的李小姐說，雖然以後要去臺北車站要在中正紀念堂轉車，但可以一車直達西門町、臺北小巨蛋或饒河街夜市，感覺「超棒」。

    捷運迷孫澤陵說，為了今天通車，興奮了一整晚，因為也睡不著，乾脆就待在西門站熬夜，等待首班車。

    北捷說，今天起至12月14日持悠遊卡搭捷運行經松山線的西門站至松山站不計票價。由古亭至南勢角或新店各站（含小碧潭站），往返臺大醫院至淡水各站（含新北投站），持悠遊卡享7折優惠。

    松山線通車後，臺北捷運回歸原始設計，分為文湖、淡水信義、松山新店、中和新蘆與板南線5條路線，各自以顏色與號碼區分，且每條路線都有固定候車的月臺，轉乘車站數也增加到12站，透過站內轉乘可至全路網116個車站，預計可分散目前特定路線在尖峰時刻的往同一方向的人潮。

    松山新店線松山到臺電大樓區間尖峰時間班距3分鐘，臺電大樓到新店尖峰時間配合加班車，平均班距縮短為4至5分鐘；淡水信義線北投到象山區間尖峰時間班距由原先6分鐘縮短為3分鐘。另新店、淡水、新莊、蘆洲、板橋及土城地區往返內湖，部分車站可省新臺幣5元。

 

來源：臺灣《中時電子報》

 

責任編輯：邱夢穎

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