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汽車音響,不是簡單的器材堆砌!佛山聲振汽車音響
汽車音響如何改裝?如何挑選汽車音響器材?每個人所追求的音響效果都不一樣,也就是常說的聽音風格。那麼如何才能打造理想的汽車音響呢?合理的器材搭配+精湛的安裝工藝+精準的音響調試正所謂「三分器材,七分安裝與調試」,三者缺一不可。
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汽車音響百科:詳解車載CD主機常識
OFweek電子工程網 儘管從10年前開始,隨著網絡的盛行,各種格式的數位音樂(如MP3、WAV、APE等)就得到了廣泛普及,並且在家用和便攜領域對CD格式造成了很 大衝擊,但至今為止,在汽車音響方面,CD碟片依然是最重要的音源格式,因此在現今的主流汽車音響系統中,CD主機始終是最常用的音源設備。
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車主使用CD主機看電影響汽車音響壽命
車主杜先生告訴記者,買了車後他發現汽車的音響效果不是很好,為了享受到更動聽的音樂,他在汽車用品市場安裝了一個低音炮,誰知還沒用幾天就發出「吱吱」的響聲。通過仔細觀察後,他才發現這種聲音是由安裝在汽車後備廂裡的音響發出的。
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三種方式加裝USB音響接口
對於愛車一族的我們呢,在開著自己心愛的寶貝兜風時,要是也能通過USB接口聽到MP3那該有多好啊。可是,在汽車音響領域,卡式磁帶機和CD唱機目前仍然佔據主流地位,能夠支持外置USB接口方式並播放MP3的機頭並不多見。除了德國大眾宣布可以支付195歐元(約2000元人民幣)為大眾旗下多款車型加裝USB接口外,其他所有汽車大廠,現在仍沒有實質動作。
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汽車音響:入門級車載音響主機市場掃描
日系品牌擁有「集團優勢」 去汽配城改裝汽車音響,我們見到最多的就是日系品牌,索尼、健伍、松下、阿爾派,猶如一個集團軍佔據了大半的市場份額,即將過去的2006年,這種「集團優勢」依然存在,對於任何後來者來說,日系品牌的影響力是無法迴避的一堵高牆。
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汽車音響改裝,怎麼選擇主機連接DSP功放音頻信號線?金槍魚音響線材...
汽車音響改裝主機連接DSP功放過機線,配2RCA對2RCA信號線,一組音頻線連接一組左右聲道 汽車音響改裝主機連接DSP功放過機線,配2RCA對2RCA信號線,金槍魚YO-04單晶銅鍍銀音頻線
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汽車音響主機、功放常見英文及解釋
24Bit24Bit 指每一秒聲音的點數為24點,對於音質上能更細膩,特別是在於最大聲、最小聲的處理上,能將音樂細節描述得更為清楚,而這種超高解析度的處理,將讓音樂的色彩更鮮明、層次分明。普通主機只採用1bit進行數據採樣,例如,阿爾派9831、先鋒P1Y、歌樂456等。而高檔主機就會採用24bit解碼方式。
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汽車的音響有電流聲怎麼辦呢?
車子沒打火時,打開音響又沒有電流聲音,打火之後就有了。汽車音響有電流聲什麼原因:原因一般產生電流聲有很多原因,其中有一個就是幹擾,布線不合理的話就 很容易產生幹擾汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。
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U17:汽車音響調音新手入門秘籍,主機推動套裝或同軸喇叭篇
之前康少給大家介紹了調音在汽車音響改裝中的重要性,相信有些車友也開始重視起調音這個步驟了。很多人會問康少:沒有學過專門的音響調音知識,能不能自己動手調音?當然可以!只要你用心學,肯定會的。之前我也給大家介紹了不同的系統配置是有不同的調音類型的,調音前的準備工作,大家可以看完我之前講到調音的文章(汽車音響改裝完後效果不明顯,聽說你也想自己調音?怎麼嘗試?),今天康少就先給大家詳細的講一講:主機推動套裝或同軸喇叭的音響系統配置該怎麼調音?
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汽車音響介紹:一路隨行的移動音樂廳
汽車音響 試想一下,堵在擁擠不堪的車流中,如果僅能聽見汽車發動機的聲音和其他車輛急切催促的喇叭聲,會不會讓你的心情變的越發煩躁。 我們目前所熟知的MP3格式誕生於1987年,這種音樂格式在上世紀末通過網際網路得以迅速推廣,汽車廠商於是對汽車音響做出調整,使其在能夠播放CD光碟的同時兼容播放MP3格式的光碟。
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汽車音響怎麼安裝?汽車音響安裝方法
現今,雖然大多數廠家都生產大功率放大器,但卻沒有互相通用的規格。買了新車以後,首先要對汽車按自己的意願進行裝飾,汽車音響工程也應算做裝飾的項目之一。另外,所有用電器應有電源保險裝置,確保整個汽車電路的使用安全。第二是抗幹擾性,揚聲器所用的音響線應遠離汽車喇叭線和主電源線,如不可避免離上述線路靠近時,不應與其相同走向,應與其垂直走。尤其是信號線的走向,更要講究防幹擾布線。主機與碟盒、主機與功率放大器的線路走向更應該嚴格一些。
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汽車音響什麼牌子好 全球十大汽車音響品牌
汽車音響什麼牌子好?一部優秀的汽車音響可以減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感,這裡為大家帶來全球十大汽車音響品牌,一起來看看。 功放是音響系統的心臟,功放功率的大小,質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。
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小編教你簡單認識:汽車音響系統
汽車音響作為汽車中的電子娛樂設備,是駕駛者行車途中的完美伴侶。目前,市面上的音響主機已經淘汰了卡帶機和VCD機等,大多採用CD主機(含收音機放大功能)大屏導航主機,更先進的還有無損DSD主機,即直接用SD卡、MP3存儲器、硬碟燈新式媒體形式,徹底擺脫了光碟的局限。
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汽車音響後面共振,汽車音響共振怎麼解決
音響系統中,至少要包含筆者提出的下列幾點,才有資格稱為音響,這一點任何音響系統皆然,汽車音響亦不例外。下面就和電動邦小編一起看下汽車音響後面共振吧。汽車音響後面共振——簡介同時,也呼籲汽車廠商能夠對該問題引起足夠的重視,儘快幫助車主徹底解決此類問題。 共振是正常的,每個車都有共振點,就是各自的共振點不同罷了,有的在150邁有的 在120邁沒準,主要要看會不會影響你的駕駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。每輛汽車都有一個共振點,共振時的車速各不相同。一般認為共振時車速越高車的質量越好。
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【主機篇】汽車音響改裝升級入門知識--濟南慧聲分享_易車網
濟南慧聲極速車改店分享:汽車音響改裝升級入門知識-主機篇1:要CD、MD、DVD不要VCD、MP3如果只用來播放聲音,主機還是選擇CD、MD或DVD。2:要「原汁原味」,不要均衡器主機應選用對信號無任何修飾的機型,即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後,其波形產生畸變,所以播放出來的音樂不理想。
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汽車音響原車喇叭尺寸與配搭
主機雙DIN換後廂喇叭時非常費勁,要把整個門板扒開。還容易斷卡筍。:前後門都是6寸套裝,在後擋風玻璃檔板下還有一個欲留的好像十寸的喇叭位,3.0的前儀錶板面上中間但置還有一個喇叭位不知道多大的。前門6.5寸,後6X9寸,非標準主機 66.03款思域原車汽車音響主機喇叭系統:前後門6.5寸,CD 2DIN 67.途勝原車汽車音響主機喇叭系統:前後都是6.5寸 68.嘉年華原車汽車音響主機喇叭系統:前門5寸,後面6×9 ,cd非標準可裝1din,要加一儲物盒。
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汽車改音響多少錢 汽車換一套音響多少錢
現在很多車主都想要改裝汽車音響,主要是因為汽車喇叭音質差、模糊聽不清,缺乏立體感、聽歌沒感覺等。汽車改音響的價格是大家都比較關注的,改裝一套音響,從一兩千元到數萬元的都有。但重要的是,適合自己的才是好的!所以改裝音響的每一步,還要做到心中有數,下面一起詳細了解一下汽車改音響的價格以及相關知識吧。
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詳解汽車音響系統日常使用和維護小竅門
但大多數車主卻只知道享受美妙音樂帶來的快感,卻不知道怎樣保護它的「嗓子」,所以阿木為你帶來音響的使用維護技巧。拒絕「靡靡之音」:音響使用有四怕眾所周知,電器產品有四怕:一怕潮溼,二怕灰塵,三怕劇烈震動,四怕振幅突變。汽車音響也是如此,只要人們能弄清它們不喜歡什麼,就容易保護它們了。
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最簡單直接有效的車載音響主機升級方案
很多人接下來的話就是:「不行,馬上得換個CD.」這樣看來,換裝「CD」是大多數消費者選擇改裝音響的第一選擇,其數量甚至超出了上一期我們介紹的換裝揚聲器的人群。在我們訪問汽車音響改裝店時,銷售人員表示,從前只有發燒級人物才考慮的音響改裝,現在有很多普通消費者開始問津了。 對於一部普通的家用轎車來說,動輒上幾萬元的改裝費用顯然並不是每位車主都樂於接受的。
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汽車音響有滋滋的聲音怎麼解決,汽車音響有滋滋的聲音的產生原因介紹
能將訊號轉變為聲音的機構,除了一般常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外,還有其它種類的揚聲器!例如以金屬帶發聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅動平面式震膜的靜電式揚聲器,也都在音響中佔有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流,印象中除了美國Infinity與臺灣EVIL有絲帶式的車用高音單體以外,其它都為常見的動圈式單體。