原創：《外觀比哈弗H6好看，四管排氣一體式運動座椅，2.0T+8AT強勁還爆款》。
自從CS75plus問世之後，長安CS75系列銷量排行就沒有掉到第四名過，哪怕是在強大的同級競爭國產對手和合資車型面前，它都能穩住心神持續發力，甚至帶動了整個長安自主車型健康發展，多款車型「走量」，長安汽車的產品品質和造車實力在國人心中都有提升，明顯能感覺到我們對長安汽車更有信心了。
CS75plus在今年9月份就實現了年度改款車型上市，相比老款又有了一定價值升級，尤其是全新推出的「原子灰」車色款，更是21款CS75plus最受關注的一款車，指導價13.99萬元，而且還是2.0T+8AT的動力總成。
相比其它車色，21款推出的「原子灰」車色看上去要柔和時尚很多，極大提升了設計美感度。「原子灰」CS75plus車頭變化不大，依舊很前衛，車身上的紅色飾條提升了它的運動性，配備的是R19多幅冰裂輪轂，車尾設有雙邊雙出四管圓形排氣，無時無刻，激情盡顯。
「原子灰」CS75plus車身尺寸看上去非常協調，使得半懸浮式的車更加時尚，長寬高則分別達到了4700/1865/1710mm，軸距2710mm。從數據來看，尺寸已經有A+級的實力，車輛非常顯大，加上前衛年輕的設計，CS75plus非常受到年輕人的青睞。
進入「原子灰」CS75plus車內，純黑的內飾配上運動多功能平底方向盤顯得年輕不少，而且方向盤上還配備了車載微信，可以實現一鍵接收/發送信息，中控雙液晶大屏也表明了，「原子灰」CS75plus車內的智能科技一定是令人滿意的，搭載有最新一代梧桐車聯智能系統+智能語音系統，而且大屏更朝向駕駛員一方，提升了使用安全性。同時，這套車機系統還深度整合「騰訊車聯TAI」的核心能力，採用了全新一代硬體平臺，大屏顯示清晰使用輕鬆（快捷），界面設計很精細漂亮。
「原子灰」CS75plus車內皮質包裹很充足，所以質感和舒適性都令人滿意，尤其是它的前排座椅還是配備的仿皮一體式運動座椅，不僅當前走在了前排，也能讓年輕人眼前一亮，座椅舒適，車內儲物空間多大30處，後排和後備箱凸臺非常平整，空間實用性非常高，配備全景天窗之後，車內很大氣通透，常規後備箱也達到了620L。
由於「原子灰」CS75plus在21款車型中並不是頂配，所以沒有駕駛位座椅加熱和主動降噪配置，但好在它的車內隔音做得還是很不錯，PM2.5空氣淨化系統和負離子發生有配備，後排均有頭枕，坐墊足夠長，中央扶手/杯架、USB接口和出風口等也都有，座椅支持靠背調節和比例放倒。
「原子灰」CS75plus動力採用的是藍鯨2.0TGDI發動機，最大輸出達到了233匹，峰值扭矩360牛米，該發動機在長安CS95車型上有所搭載，但由於「原子灰」CS75plus尺寸要小很多。所以「原子灰」CS75plus動力表現更加充足，給油就能帶來滿足的推背體驗。
與發動機匹配的是愛信8AT變速箱，滿足國六排放綜合油耗8.1L，該變速箱具有響應急速，換擋響應時間小於0.8s，多擋位切換平順舒適，優勢十分明顯。
總結：「原子灰」CS75plus整體實力非常令人滿意，指導價14萬性價比很高，好看的車色前衛的設計，大氣的空間，舒適的駕乘體驗，動力強勁，燃油經濟性也還不錯。配置方面，智能科技配置沒得說，在同級中它已經不弱於誰，而安全配置方面，它提供了疲勞駕駛提示、主動剎車系統、360°全景影像、還提供全速自適應巡航系統，自動駕駛達到了L2級別，前排擁有充足的安全氣囊保護，並獲得C-NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優秀。最後，你喜歡「原子灰」CS75plus嗎？
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