我國現在擁有大專以上的全日制學歷人群比例才5%不到，但現在找工作，考職稱等等我們不免會遇上學歷門檻，現在社會上也有各種學歷的提升方式，自考，成考，遠程教育和國家開放大學，其中自學考試的費用最低而且證書含金量最高而被大家傾心，但面對13-16門的學科考試又讓大多數人退而卻步。
確實目前整體自學考試的通過率不到30%和成考近90%的通過率來看確實是很難，但其實這個通過率的數據不是很準確，這個裡面沒有剔除自考的缺考變量，由於自考報考費用便宜，根據各個地區經濟情況和選擇專業不同，一般一門只要35-50元，而且是提前3個月報考，一年有兩次考試機會，成績是滾動計算，只要考過就算成績，沒有過再重考即可，這讓很多學員在考試當天容易各種問題缺考的現象，而且缺考率是接近40%的，所以加上這個變量影響，自考的通過率的修正值應該是在50%的樣子。
那麼50%的通過率相當於什麼難度呢？目前駕照是必須考的，我們駕照的考試通過率就是在50%左右，也就是說自考的社會平均難度你可以參考駕照的考試難度。
但這裡大家請注意下，自考的50%通過率是社會總體難度，社會上目前不少學員會報一個自考培訓學校來幫助自己學習考試，而且隨著無線傳輸技術和信息科技技術的發展，現在這種自考的成人培訓都是通過手機APP裡面的在線課堂學習實現的。不受時間和空間的限制，大大利用了上班族的碎片時間充能自己。
基本上通過專業培訓機構報考自考的學員，一般的通過率都是在80%以上，有同學會問是培訓學校真這麼好嗎？
其實這裡有幾點原因的：
1、確實和培訓學校的課程和教學有關，畢竟人家是專業研究教學和考試的，會比你自己學更有方向感和重點。
2、願意花錢報班去自考的學員首先就已經是有比較強大的內動力了，經濟學中有個理論叫沉沒成本，如果你花錢在一件事情上投入越多就越不願意放棄，你既然已經花了錢培訓，肯定會比那些只是簡單報名考試的學員更加珍惜考試機會。
3、正規的培訓機構會有老師監督你學習，很多時候不是你學不會，而是難以堅持學，如果有個機構組織大家一起學習，辦個學習群，參加下每日打卡學習計劃，這樣你的學習動力也會比其他人強一些，通過率當然會更高了。
老師這裡不是要推薦大家去什麼機構報名學習，如果你本身自律性很強，有很強的學習能力和目標感，當然可以不用報培訓班學習，只是讓大家正確看待自考學習這件事情。
最後一首我最喜歡的詩送給想提升自己的你：
《未選擇的路》
黃色的樹林裡分出兩條路
可惜我不能同時去涉足
我在那路口久久佇立
我向著一條路極目望去
直到它消失在叢林的深處
但我卻選擇了另外一條路
它荒草悽悽，十分幽寂
顯得更誘人，更美麗
雖然在這兩條小路上
都很少留下旅人的足跡
雖然那天清晨落葉滿地
兩條路都未經腳印汙染
啊，留下一條路改日再見
但我知道路徑連綿無盡頭
恐怕我難以再回返
也許多少年後的某個地方
我將輕聲嘆息把往上回顧
一片樹林裡分出兩條路
而我選了人跡更少的一條
因此走出了這迥異的旅途