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2021年1月8日，光陽三款重磅新車發布，分別是剛剛問世不久的賽艇S350（DT X360海外）、常州光陽CKD版本AK550與全新復古踏板New Many125，售價如下圖所示。光陽此番動作之大令人吃驚，尤其是賽艇S350 TCS版的橫空出世，再次奠定了光陽在大排量踏板車市場中的領先地位；而AK550 CKD版則採用散件進口，常州光陽組裝方式生產，在保證裝配工藝的同時，大幅降低成本，目標直指三陽雙缸旗艦MAXSYM TL500。New Many125則是光陽引進國內的全新復古力作，在擁有小巧復古造型的同時，提高安全配置，102kg的整備質量讓它能夠在城市中靈活穿梭。
賽艇S350：
賽艇S350在外觀上結合當下流行的跨界元素，通過更富有層次感的線條，鳥嘴、短風擋、護手等ADV車型常見的特點，突出它與常規都市踏板車的不同。另外，賽艇S350採用了更加輕量化的車架設計，通過調整懸掛配置和輪胎搭配，讓它在具備跨界外觀的同時，大幅提升複雜路面的通過性。
更硬朗的大燈設計一改城市踏板的溫順感，並通過LED光源與簡約日行燈組合強調它的曠野屬性。
全新的負顯液晶儀表整合了你行車所需的一切信息，這在賽艇家族中算是首創，更清晰且更具科技感的造型也滿足了消費者對這一價位車型的需求。
在動力系統方面，賽艇S350搭載的這臺發動機正是源自Downtown 350的320.6cc單缸四氣門水冷發動機，其最大功率為20.7kW（28馬力），最大扭矩更是達到了28.6Nm，相較於賽艇250/300有顯著提升。
TCS牽引力控制系統的引入將成為賽艇S350的一大賣點，在消費者更加注重安全配置的當下，TCS的出現能夠大幅提升競爭力，目前在合資踏板中，也僅有aprilia SRMAX系列配備了類似配置。
AK550-CKD版：
AK550作為光陽的旗艦車型之一，自投放市場以來，憑藉其出眾的外形設計和強勁的性能表現深受國內車迷追捧，作為目前中國市場最高技術水準的重型運動綿羊車型之一，AK550擁有來自臺灣光陽的眾多技術加持，其強大的並列雙缸4氣門發動機和先進的CVT傳動系統賦予了它近乎跑車的駕馭感受。
此次光陽決定將AK550交給常州光陽CKD生產，最重要的原因之一就是降低成本，讓它能夠在競爭日益激烈的雙缸踏板車市場中獲得更強競爭力。
在配置方面，AK550 CKD版沒有任何閹割，散件進口保證了它一如既往的高品質表現，科技感極強的全液晶儀表、高規格懸掛、Brembo卡鉗、鋁合金車架等均與進口車型一致。
AK550所搭載的這臺水冷、直列雙缸、DOHC、8V發動機為它提供了相當充沛的動力，在當時甚至有優於TMAX的動力參數表現，其最大功率為 39.5kW（53.7馬力）/7500rpm，最大扭矩可達54Nm/5750rpm。
New Many125（進口）：
New Many125在整車外形設計上，大量引入具有古典氣息的曲面線條，並以溫潤的車身輪廓展現出優雅靈動的產品氣質。同時，作為一輛具備極高辨識度的復古踏板，New Many125又將時代化的科技元素融入產品設計之中，以實現視覺美感與個性騎行的完美平衡。
圓形可愛的LED大燈符合了當下復古踏板的主流設計特點，車頭飾板上的寶石形日行燈再次突出了整車的格調。
小巧的儀表設計並沒有破壞整車的復古調性，中央液晶屏雖然面積不大，但覆蓋了大部分行車資訊顯示。
在產品配置方面，New Many125處處以人為本，搭載了來自德國馬牌的雙迴路ABS系統，並採用了高亮度的LED光源，使整車騎行更安全，駕馭更人性。作為一輛兼顧性能駕馭與古典氣質的都市車型，New Many125其搭載的是一臺實際排氣量為121.4cc發動機，並採用了優化調校的等比缸逕行程設計，以確保功率與扭矩的兩相兼顧，此外，由於New Many125採用輕量化設計，使車重量僅為103kg，不但大幅度提高了車輛的燃油經濟性，同時更高的功重比發揮也讓New Many125具備了更高的行走效能與更強的駕馭激情。
總結：
光陽在2021年伊始給國內車友帶來了巨大驚喜，無論是同步全球的賽艇S350還是國產AK550，都是當下市場的大熱門，光陽的目標也比較明確，就是在這競爭愈加激烈的踏板車市場持續鞏固地位。目前三陽、本田的新品已經具備極強的競爭力，例如JOY MAXZ300、MAXSYM TL500，NSS350這幾款車型。當然，在這種強競爭下，最終獲益的仍然是消費者。
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