在黎裡旅遊集散中心始發站，不少乘客在候車。李茂君攝
去年10月1日，兩條江蘇崑山市至上海青浦區的公交線路開通，分別為省界毗鄰地區公交C3路和C5路，由崑山方面運營。今年3月6日，吳江至青浦、吳江至嘉善的7618路和7619路兩條公交專線正式開行，由吳江方面運營。這四條新近開通的「跨省公交」乘坐體驗到底怎麼樣？記者近日進行實地探訪。
便捷程度◆◆◆
金澤到盛澤，5輛車換乘減為3輛
新近通車的這四條「跨省公交」，連接的是省界毗鄰地區，主要就是「跨界」，線路較短，中途設站。這些特點，決定其服務的主要人群是生活在滬蘇浙省界周邊的人們。
青浦金澤鎮人趙斌在蘇州吳江的「綢都」盛澤鎮工作。他告訴記者，以前從金澤到盛澤，公交要坐5輛：「先在金澤坐青金線到汾湖，然後坐車到吳江臨滬客運站，再坐蘇州796路到黎裡，再倒兩次車到盛澤。每次換乘都要等，算下來跑一趟要3個小時。」如果不這樣坐，也可選擇私人小巴車，15元從金澤到盛澤，每隔約40分鐘發車。
趙斌說，私人小巴價格貴，又安全無保障；倒5輛公交車又太累。「7618投入運營後，從金澤到盛澤只要坐3輛車即可：先坐7618到黎裡，然後換車到平望，再換車到盛澤，全程一個半小時左右。有了7618，我再也沒坐過私人小巴。」
家住崑山澱山湖鎮的青浦人鄭先生說，以前從青浦盈浦街道去崑山澱山湖鎮，通常乘往返於盈浦街道和崑山錦溪之間的私人中巴，單程5元，到錦溪再換車到澱山湖鎮的家中。「C3、C5路公交車開通後，兩趟車都能直達澱山湖鎮，單程2元，實惠、安全又方便。」
線路標識◆◆◆
時刻表字太小，「老花眼」看不清
記者發現，相關區域仍有不少人對這幾條線路缺乏了解。
7618路的終點站設在軌交17號線東方綠舟站3號口，不過17號線東方綠舟站內醒目處未見7618路指示牌。在7618路東方綠舟站候車處，金澤鎮西岑村6組的張海生夫婦詢問車站工作人員：這趟車要開多久才到西塘？工作人員告知7618路不去西塘，7619路才去，但7619路的始發站卻在吳江的黎裡旅遊集散中心。「也就是說，從東方綠舟不能坐一趟車到西塘，要經過黎裡古鎮周轉。下次出行我要預留足夠的時間。」張海生說。
C3和C5路公交車均通到青浦區漕盈路站公交樞紐，不過樞紐站外指示牌上未見C3和C5路標誌，站內「公交線路導乘圖」上也沒有標誌，但在自動扶梯口有「C3路、C5路在二層區域」的指示。
在7618路東方綠舟站，工作人員把汽車時刻表用大號字體在顯眼處標識出來。不過在7618路和7619路的黎裡旅遊集散中心終點站，兩趟車的時刻表字體很小，不夠醒目。在車站候車的大多是老年人，有老人說：「時刻表印得太小，我們大多都是老花眼，希望印得大些。」
班次密度◆◆◆
錯過一班C5要等80分鐘
考慮到目前「跨省公交」服務的人群並不大，這4條線路的班次密度都不高。比如，7618路目前一天有12班車，每50到60分鐘一班；7619路一天有10班車，每70分鐘一班；C3路早晚高峰時每半小時一班，中午每50分鐘一班車；C5路每80分鐘一班車。
對此，有乘客反映，希望適度提升班次密度，或像C3路那樣，在早晚尖峰時段發車更密集些，「如果錯過一班車要等80分鐘，那有點太長了」。
C3路一名司機告訴記者，C3路目前一共有4輛車運營，可以做到早晚高峰加密班次，但C5路目前只有一輛車、一名司機在運營。「C5線路很短，單程20分鐘左右，往返一次40分鐘，同一個司機來來回回開，中間總要休息一會兒，所以班次比較少。將來乘車人數增多，一輛車承載不了，公司可能會增派車輛和司機、加密班次。」
除了班次密度問題，不少乘客還建議適度延長「跨省公交」運營時間。目前，C3路末班車為19時，C5路末班車為18時，7618路東方綠舟站末班時間為18：30、黎裡旅遊集散中心末班時間為17：10，7619路黎裡旅遊集散中心末班時間為17：30。
有青浦乘客說，吳江兩條線路結束運營的時間偏早：「下午5時多就結束運營，這個時間對旅遊的人來說並不晚，很多人未玩盡興；至於公司白領，那時才剛剛下班，也很難趕上末班車。」
支付方式◆◆◆
7618、7619暫不支持上海交通卡
乘坐這四條「跨省公交」後記者發現，7618路、7619路目前暫不支持上海交通卡，C3路、C5路可用上海交通卡。
在7618路東方綠舟站，記者看到站點張貼了一份提示：「本線路為定製公交，不享受任何優惠補貼，不支持各類優惠卡刷卡乘坐，敬請諒解。本線路暫不支持上海交通卡刷卡支付。」
7618路司機告訴記者，7618路、7619路除了不能刷上海公交卡，也不能使用上海的老人卡，但可以用微信和支付寶支付車資。不過，記者在乘坐7619路時發現，打開微信的支付功能也無法在車輛刷卡機上完成支付，提示音為「二維碼格式錯誤」。排隊上車時，不時有乘客打開微信或支付寶，但很多都被提示「二維碼格式錯誤」。
對於這個「格式錯誤」，7618路司機解釋稱，「手機定位要從上海切換到江蘇才能正常刷二維碼支付」；7619路的司機則不明原因，告知乘客「再刷一下試試，刷不成就投幣。」記者致電蘇州市吳江公共運輸有限公司服務監督熱線，接線人員說，用微信支付時需先搜索「騰訊乘車碼」小程序，再通過小程序內的二維碼刷機支付；用支付寶支付，也要用專用乘車碼。
與之相比，C3路和C5路的車資支付要便捷得多：這兩條線路可刷上海交通卡。在崑山，不僅C3路和C5路這兩條「跨省公交」可刷上海交通卡，崑山區域內的一些公交線路同樣能刷，比如崑山113路。不過刷卡方式和上海的公交車有區別，對於一些非全程一票制的線路，需要上車刷一次、下車再刷一次，類似於軌交刷卡方式。