上汽公共新帕薩特18.49萬起，宜家宜商，勝利人士的好同伴要緊的汽車環境趨勢能夠分紅兩片面，而公共帕薩特勝利地將本人緊緊地夾在兩者之間。
一方面是合流車型，如此柯達和沃克斯，以極低的費用供應了極好的適用性，主打性價比上風；而另一方面則是費用更高的高端車型，包含奧迪A4、寶馬3系和奔騰c級車，有品牌上風。
正如上頭說的，帕薩特是一個迷人的選定，宛若配備了最佳的兩個天下。
不過帕薩特的角逐敵手——不管是來自合流環境趨勢或是高端環境趨勢——可否供應更好的全方位服無呢?公共帕薩特能不能夠將兩方的上風完善的展示在本人身上？
一路來看一看吧。
開始看一看公共帕薩特的外貌，真相偶然候顏值或是能夠或許決意許多器械的，好比說會不會有人買這輛車。
公共帕薩特連續以來給人的影像即是持重堅固的感受，不過期間連續在產生變更，人們的審美也連續在變，再加上買車的人群變更，老的計劃總會被鐫汰。經由斬新計劃的公共帕薩特不但連結了原有堅固的感受，還增加了許多前衛元素，整體上看起來加倍的多元化。車頭四邊形的進氣隔柵與車燈完善的配備在了一路。從側面看，溜背式的計劃顯得頗有行動風韻。總的來說，改版以後的帕薩特在外貌上變得更迷惑人了。再來看看帕薩特的內飾，在帕薩特裡面，你會發掘種種感受厚重的質料，以及有目共睹的細節，如鉻高光和智能模仿時鐘，使帕薩特的內飾和感受比許多合流車型更高檔。任何毛糙的塑料都只範圍在門和中控臺上較低的外貌。但只管云云，帕薩特的內飾並不像寶馬3系或做工出眾的奧迪A4 那樣華美。
儀錶板按鈕操縱簡略，尺度的模仿儀表組易於閱讀。你能夠晉級到10.2英寸的數字屏幕，表現更多信息，好比衛星導航輿圖，固然這是一個高昂的選定，但它的易用性和供應的信息的廣度值得思量。帕薩特的菜單很簡略，表現在8.0英寸的彩色觸控螢幕上，經歷表現屏雙側的快速按鈕導航很輕易。屏幕疾速相應你的觸摸和圖形是高品質的。與寶馬雋拔的iDrive體系差別，它沒有物理扭轉掌握器;如許的接口供應了一種更利便的技巧來在你挪動的時分操縱信息文娛體系。關於空間疑問，即便是身高六英尺或以上的人，也能在前方找到充足的空間，並且有充足的寬度，讓人不會以為相互靠得太近很不舒適。帕薩特與斯柯達Superb和福特蒙迪歐(Ford Mondeo)同樣，感受比高檔角逐敵手(如捷豹XE、3系列和奧迪A4)更寬闊。
它也有大批安排物品的存儲空間。這包含寬闊的，鋪著地毯的門箱，一個大的手套箱，以及壁櫥和齒輪選定器背面的一對中間杯架。後座的適用性是帕薩特的一大亮點，開始是它大開的後門，這讓旅客更輕易進來後座，並且若你應用的是兒童座椅，也不會導致太大的毀傷。兩個高個子的成年人會有很大的空間來舒展身材，即便坐在前座高個子的人背面也會感應很舒適。與捷豹XE、奔騰c級或奧迪A4比擬，這裡的空間要大得多，惟有斯柯達超等跑車才有如許的空間。。公共帕薩特建設的是1.4T大概2.0T的策動機，需求看每片面關於能源的差別需求舉行選定，若估算充足的話，能夠思量採購高端建設。
作為一輛家用車，公共帕薩特的能源徹底能夠知足生存中的需求。並且帕薩特供應了一個很大的行李庫，大小和超奢華版本的車的差未幾，比蒙迪歐的還要大。這是個好信息，但有一點差別樣的是，這款車型都是掀背式的，而帕薩特是一款轎車——這意味著更窄的行李箱啟齒，讓它不能夠接管真正沉重的器械。通常高低班、走親戚大概開著車出去玩都能夠或許領有一個優越的體驗。關於費用方面，公共這個品牌連續有佔據上風。帕薩特的售價在十八到二十八萬擺布，是一輛很實惠的家用車。根基上採購這類車的人都是衝著性價最近的，公共帕薩特沒有讓人掃興，它的性價比很高，根基上能令大無數人寫意。這個代價再加上處所店裡的優惠舉止，帕薩特是一輛值得採購的車。