搜狐體育訊 【上海概述】
上海簡稱滬或申。市人民政府駐黃浦區人民大道200號，郵政編碼：200000，長途區號：021。上海位於北緯31°14＇，東經121°29＇。
地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口。上海正當我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。平均海拔高度為4米左右。全市面積6340.5平方千米，佔全國總面積的0.06%，南北長約120千米，東西寬約100千米。其中區域面積5299.29平方千米，縣域面積1041.21平方千米。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島面積1041.21平方千米，是我國的第三大島。
2004年年末，全市戶籍人口1352.39萬人。上海散居著39個少數民族及少數未識別的民族，約有5.3萬人，佔全市人口的0.4％。人口最多的是回族，其次是滿族，最少的是佤族、拉祜族、毛南族、普米族、京族。
2005年末，本市公安戶籍登記人口1360.26萬人，比上年增加7.87萬人，增長0.6%。
而按照「十一五」規劃綱要，上海到2010年常住人口預計達到1900萬，這意味著上海常住人口容量還有120萬左右的增長空間，平均每年約24萬左右。
上海屬北亞熱帶季風性氣候，氣候溫和溼潤，四季分明，春秋較短，冬夏較長，日照充分，雨量充沛。2005年，上海全年平均氣溫17.5℃，日照1778.3小時，降雨量1254.9毫米。
■市花
1986年經上海市人大常委會審議通過，決定白玉蘭為上海市市花。白玉蘭在上海的氣候下，開花特別早，冬去春來，清明節前，它就繁花盛開。白玉蘭潔白如玉，晶瑩皎潔，開放時朵朵向上，溢滿清香。選擇白玉蘭為上海市市花，象徵著一種開路先鋒、奮發向上的精神。
■市標
上海市市標1990年經上海市人大常委會審議通過。上海市市標是以市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案。三角圖形似輪船的螺旋槳，象徵著上海是一座不斷前進的城市；圖案中心揚帆出海的沙船，是上海港最古老的船舶，象徵著上海是一個歷史悠久的港口城市；沙船的背景是迎著早春盛開的白玉蘭，展示了城市的勃勃生機。
■市行政區劃
黃浦區面積 12平方千米，人口 62萬。郵政編碼200001。區人民政府駐延安東路300號。
盧灣區面積 8平方千米，人口 33萬。郵政編碼200020。區人民政府駐重慶南路139號。
徐匯區面積 55平方千米，人口 89萬。郵政編碼200030。區人民政府駐漕溪北路336號。
長寧區面積 38平方千米，人口 62萬。郵政編碼200050。區人民政府駐愚園路1320號。
靜安區面積 8平方千米，人口 32萬。郵政編碼200040。區人民政府駐常德路370號。
普陀區面積 55平方千米，人口 85萬。郵政編碼200333。區人民政府駐大渡河路1668號。
閘北區面積 29平方千米，人口 71萬。郵政編碼200070。區人民政府駐大統路480號。
虹口區面積 23平方千米，人口 79萬。郵政編碼200080。區人民政府駐飛虹路518號。
楊浦區面積 61平方千米，人口108萬。郵政編碼200082。區人民政府駐江浦路549號。
閔行區面積 372平方千米，人口 75萬。郵政編碼201100。區人民政府駐莘莊鎮滬閔路6258號。
寶山區面積 415平方千米，人口 85萬。郵政編碼201900。區人民政府駐密山路5號。
嘉定區面積 459平方千米，人口 51萬。郵政編碼201800。區人民政府駐博樂南路111號。
浦東新區 面積 523平方千米，人口177萬。郵政編碼200135。區人民政府駐世紀大道2001號。
金山區面積 586平方千米，人口 53萬。郵政編碼201540。區人民政府駐金山大道2000號。
松江區面積 605平方千米，人口 51萬。郵政編碼201600。區人民政府駐園中路1號。
青浦區面積 676平方千米，人口 46萬。郵政編碼201700。區人民政府駐公園路100號。
南匯區面積 688平方千米，人口 70萬。郵政編碼201300。區人民政府駐惠南鎮人民東路3252號。
奉賢區面積 687平方千米，人口 51萬。郵政編碼201400。區人民政府駐南橋鎮解放中路。
崇明縣面積1041平方千米，人口 64萬。郵政編碼202150。縣人民政府駐城橋鎮人民路68號。
* 此處區劃地名資料截至2005年12月；面積、人口數據根據《中華人民共和國行政區劃簡冊（2005）》，人口截至2003年底。 *
■區劃沿革
今上海地區，吳淞江以南於公元751年（唐天寶十載）析嘉興東境、海鹽北境、崑山南境之地置華亭縣。1277年（元至元十四年）升華亭縣為華亭府，第二年改為松江府。至清代松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯7縣和川沙撫民廳。吳淞江以北於1218年1月7日（南宋嘉定十年十二月初九日）設嘉定縣，後又析出寶山縣。長江口的沙洲於907年左右（五代初）置崇明鎮，1277年升為崇明州，1369年（明洪武二年）改為崇明縣。上海市區原是吳淞江下遊的一個漁村，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。南宋鹹淳年間（1265～1274）建上海鎮，鎮因黃浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）經元朝廷批准，1292年正式分設上海縣，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長人、北亭、海隅、新江等5鄉，為松江府屬縣。
1927年設為上海特別市，1930年5月改稱上海市。
1949年5月27日，上海解放。全市劃為黃浦、老閘、新成、靜安、江寧、普陀、邑廟、蓬萊等20個市區和新市、江灣、吳淞、大場10個郊區。50年代，上海的行政區劃作了幾次調整，至1964年5月，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦10個市區，以及上海、嘉定、寶山、川沙、奉賢、南匯、松江、金山、青浦、崇明10個郊縣。
1980年，設立吳淞區。1982年，恢復閔行區。1988年，撤銷寶山縣和吳淞區設立寶山區。1992年，撤銷上海縣和原閔行區，設立閔行區。1992年9月，以川沙縣全境、原上海縣三林鄉和黃浦、南市、楊浦三個區的浦東部分，設立浦東新區。1992年10月嘉定縣撤縣，設立嘉定區。1996年，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定和浦東新區14個區，南匯、奉賢、松江、金山、青浦、崇明6個縣和石化地區。
1997年4月撤銷金山縣，設立金山區。1998年2月撤銷松江縣，設立松江區。1999年9月撤銷青浦縣，設立青浦區。2000年6月，經國務院批准，黃浦區和南市區撤二建一，設立新的黃浦區。
2000年，據第五次全國人口普查數據：上海市總人口16407734人；其中市轄區14348535人，市轄縣2059199人。各區縣人口： 黃浦區 188743人、南市區 385790人、盧灣區 328918人、徐匯區 1064645人、長寧區 702239人、靜安區 305329人、普陀區 1051672人、閘北區 798620人、虹口區 860726人、楊浦區 1243757人、閔行區 1217309人、寶山區 1227978人、嘉定區 753070人、浦東新區 2402343人人、金山區 580377人、松江區 641156人、青浦區 595863人、南匯縣 785102人、奉賢縣 624285人、崇明縣 649812人。
2001年1月9日，撤銷南匯縣，設立南匯區；撤銷奉賢縣，設立奉賢區。
2003年底，上海市轄有黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定、浦東新區、南匯、奉賢、松江、金山、青浦18個區和崇明縣。
【文化】
■方言
上海話(Shanghainese)是上海地區獨有的方言，屬吳語太湖片蘇滬嘉小片，南方方言的一種。也有人稱上海話為滬語。語音受早期移民中佔優勢的蘇州和寧波兩地影響巨大。和寧波話，蘇州話發音接近。
上海郊區方言與普遍意義上的「上海話」在發音和語法上有少許區別，按地區可分為「松江話」、「崇明話」、「浦東話」等方言。
1930年代，是上海話的黃金時期。和香港類似，上海的作家們意譯或者音譯很多英文新單詞，用到書面文本中去，通過當時上海極其發達的各種平面媒體進行傳播，然後被普通話吸收。從1980年代後期開始，上海各學校統一用普通話授課。很多學校對說方言的行為扣品行分處理。而且政府取消了很多廣播電臺和電視節目中的上海話內容。上海話的造詞能力也開始嚴重衰退。現在上海仍然是一個吳語城市，普通話也很通用。隨著中國各地移民的日益增加，會說上海話的人比例開始減少。現在，已經很難招聘到發音合格的年輕滬劇演員。從21世紀開始至今，上海輿論界掀起一股「保衛上海話」的浪潮。在英國部分地區已經有上海話學習班[2]
■海派文化
上海的文化被稱為「海派文化」。它是在中國江南傳統文化（吳文化）的基礎上，與開埠後傳入的對上海影響深遠的歐美文化等融合而逐步形成，既古老又現代，既傳統又時尚，區別於中國文化，具有開放而又自成一體的獨特風格。
改革開放以來上海舉辦過多次大型文化活動，並建造了多所全國一流的文化設施，包括了上海大劇院、上海博物館、上海圖書館、上海影城等。歐洲風格的上海音樂廳因市政建設需要被移位，但在內部改建之後已經重新對公眾開放，以舉行交響樂音樂會為主。每年上海還舉辦國際藝術節、國際電影節等文化活動。
■人文歷史
豫園、明代庭園1座國家歷史文化名城
19項全國重點文物保護單位
136項上海市文物保護單位
4座上海市級歷史文化名鎮
上海城隍廟坐落於上海市最為繁華的城隍廟旅遊區，是上海地區重要的道教宮觀，始建於明代永樂年間（1403-1424），距今已有近六百年的歷史。在文化大革命時期，遭受了重大的打擊，神像被毀，廟宇被挪為它用。現已修復。
1949年以前，上海是一個紙醉金迷的地方。當時上海著名的「百樂門」舞廳享有盛名，從英文「Paramont"得來。「大世界」也是很有名的娛樂中心。很多電影院也是非常豪華。例如，大光明電影院始建於1928年，由德國傑出的建築師烏達克(L.E.HUDEC）設計，屬市級優秀保護建築。大光明電影院的歷史。 國泰電影院原名國泰大戲院（Cathay Theatre）。建於1930年，由鴻達洋行設計，鋼筋混凝土結構，外牆採用紫醬紅的泰山磚，白色嵌縫，屬典型的裝飾藝術派風格，1932年1月1日，國泰大戲院正式對外營業。當天登在《申報》上的廣告用語是：「富麗宏壯執上海電影院之牛耳，精緻舒適集現代科學化之大成」。1949年以後，更名為國泰電影院，「文化大革命」期間曾經一度改名人民電影院。1994年被上海市人民政府命名為優秀歷史建築。
1918年至1925年間，中華民國國父孫中山也曾經在繁華的淮海路以南，思南路東側的香山路上的一幢歐洲鄉村式樣的小洋房居住過。現被改為孫中山故居。上海行知公園設有陶行知紀念館。虹口公園附近有魯迅紀念館。
上海擁有許多歐美式樣的老建築，其中位於外灘的一組歐洲風格的外國銀行，商家和飯店遺留下來的建築群一直以來就是上海的標誌，例如：花旗銀行，和平飯店等。但事實上在市內還有很多一些二、三十年代遺留下來的，風格迥異的花園別墅，例如丁香花園、沙遜別墅、馬勒住宅以及現在被用作上海市少年宮的嘉道理花園等。在上海的市中心，還有當時的面積龐大的上海跑馬廳。
■重要文化節日
上海電視節是中國創辦最早的國際電視節，1986年創立至2006年，已成功舉辦了十二屆。
上海國際電影節，"金爵獎"創辦於1993年，次年獲得國際電影製片人協會的認證，被歸於A類即非專門類競賽型電影節。2006年，上海國際電影節已舉辦了7屆。
上海旅遊節是中國著名的大型旅遊節慶，吸引著四海賓朋紛至沓來；同時又是世界的節日，當今世界著名的節慶活動在這裡匯聚，盡情演繹多恣多彩的民俗風情和節慶文化。
「上海之春」國際音樂節, 「上海之春」國際音樂節的前身是始於20世紀60年代的「上海之春」音樂舞蹈月和80年代的上海國際廣播音樂節，自 2001年起兩者合併。合併後的「上海之春國際音樂節」成為薈萃中外經典音樂節目的聖堂。
中國上海國際藝術節是經國務院批准，由國家文化部主辦，上海市政府承辦的國家級國際藝術節，是我國最高規格的對外文化交流節慶活動。藝術節以吸收世界優秀文化，弘揚中華民族藝術，推動中外文化交流為宗旨。薈萃了中外一流的藝術家及各種藝術。
■飲食
本地風味的上海菜又叫本幫菜。本幫名菜有很多。在世界各地有華人的地方，都有以上海命名的餐館。
【經濟概述】
1949年以前，在上海有很多外國銀行和公司。上海是當時遠東的經濟貿易中心。上海不僅匯集著以中央銀行、中國銀行、交通銀行、中國農業銀行四大政府銀行為首的原國家資本與官僚資本金融機構以及外國在華金融機構。在外灘附近聚集了各國頗具實力的銀行：英國滙豐銀行、德國德華銀行、日本橫濱正金銀行、俄國華俄道勝銀行、法國東方匯理、美國花旗銀行、比利時華比銀行等組成了「東方華爾街」。還擁有數量眾多的私人資本經營的銀行、錢莊和信託公司（以下簡稱私營行莊公司）。經歷了1927至1937年「黃金時期」的發展，到抗日戰爭爆發前，上海的私營行莊公司已達105家；而經過抗日戰爭、解放戰爭時期，到1949年5月上海解放時，上海私營金融業的整體資金實力實際上已大大削弱，但仍有119家私營銀行、80家錢莊和5家信託公司。然而到1952年底，上海私營金融機構的數量銳減至60餘家。1956年初，官方實行公私合營政策，最後全部合併為統一的公私合營銀行聯合總管理處。
在1949年以後，有些上海的資本家都已經逃離到香港，臺灣，或者海外其他地方。也有一些留在上海，繼續經營。最後在1956年初，都被公私合營。
浦東陸家嘴上海是中國大陸經濟最發達的城市之一，2004年人均GDP6661美元，連續十年年均經濟成長超過8%。第三產業在上海的經濟佔了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。
上海工業發達，國民黨政府統治時期和計劃經濟時期，上海的工業發展水平就已全國領先。改革開放初期，由於中央政策原因，中國東南地區飛速發展，一度使上海的工業面臨邊緣化的危機，但自90年來中期以來，隨著浦東新區的開發，以及財政轉移支付比重減少等多方面的原因，上海的工業又重新煥發了新的生機。上海工業總產值佔全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業佔總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
由於土地、勞動力成本日益升高，加之市政府經濟政策導向等原因，目前紡織業、重汙染行業等低端製造業、勞動密集型產業開始逐漸遷往郊區或關門停業，上海市整體產業結構進步明顯，已形成並逐漸鞏固自己的核心競爭力。
上海港是西太平洋地區最繁忙的港口之一，中國內地最大的港口。 2004年上海港貨物吞吐量達到3億7900萬噸，超過荷蘭鹿特丹成為世界第二大貨運港。 2005年上海港貨櫃吞吐量達到1808萬TEU（標準箱），保持繼新加坡、香港之後的世界第三大貨櫃港口地位，上海港2006年吞吐量為2171萬TEU，同比增長20.1%，繼續保持第三名。港口吞吐量約佔全國總數的三分之一，目前正在建設的大型深水海港洋山保稅港設計年貨櫃吞吐量為2200萬箱（2005年12月10日一期工程開港，2020年全部建成）。
上海經濟也受到其周圍省份的非經濟方面的競爭。上遊省份GDP增長帶來的環境汙染，尤其是來自黃浦江上遊的飲用水汙染，已成為困擾上海發展和居民生活的一大難題。
【交通】
■市內交通
上海的交通工具曾經是五花八門、多種多樣，小到自行車、黃包車，大到馬車、小汽車。
1873年，法國人米拉看到黃包車便利，向法租界公董局呈報計劃。1874年1月，黃包車從日本輸入上海。故當時滬人又稱之為東洋車。凡在上海租界上通行的黃包車須向工部局捐照會。抗戰前夕，黃包車已達1，000多輛。後三輪車興起，至40年代後期逐漸被淘汰。1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車,相繼發展了12條有軌電車線路。到1963年8月15日凌晨零時17分，最後一輛有軌電車末班車從靜安寺開出，噹噹有聲的有軌電車從此退出了上海。3時52分，第一輛20路無軌電車離開靜安寺起點站向外灘方向駛去。機動三輪車因為便宜，在1970年代依然可以在上海街頭看到。以後逐漸被淘汰。自行車曾經是上海最通用的交通工具。1980年代以後，私人逐漸開始購置私人小轎車。
上海地鐵，上海的市區交通較為發達，公共運輸設施有：公交汽車巴士（包括大巴士和小巴士），公交電車巴士（目前只有無軌電車），黃浦江上輪渡，軌道交通（位於地下時上海人稱之為地鐵，位於高架段時稱之為輕軌），基本上每一個住宅區周圍會有至少一個以上的公交線路停靠。以上這些公共運輸設施皆可使用上海公共運輸卡，從而方便付費。
論公交線路數量和複雜性，上海擁有全世界最大的公共運輸網絡和全世界最高的日公共運輸客運量。上海全市公交有1100多條公交線路，密如蛛網，並且正以每年新闢、延伸、調整50多條公交線路的記錄持續擴充。按運營時間分，有日間公交車、「2」字頭的早晚高峰車和「3」字頭的夜宵車；按地域範圍分，有浦西的、浦東的、過江的（含大橋、隧道線）和郊區線；按票務方式分，有單一票價1元(全程13公裡以下的線路)或1.5元（全程超13公裡的線路）的無人售票車，還有單一票價2元的空調車和多級票價的專線車（有「5」字頭的大巴專線、「6」字頭的浦東專線車、「8」字頭的中巴專線和「9」字頭的雙層車或空調大巴，還有10條空調旅遊專線以及觀光巴士）。
目前，大部分上海市民選擇公交巴士出行，但隨著軌道交通的逐步完善，市民的選擇方式將會趨向於軌道交通出行。上海軌道交通線路目前建成五條線路：一號線（R1）、二號線（R2）、三號線（M3）、四號線（M4）、五號線（莘閔線），另外還有龍陽路站至浦東國際機場的上海磁浮示範運營線，總計近150公裡裡程；在建線路有6、7、8號線和9號線一期工程（其中7、8號線將直接進入世博園區，6號線到達世博園區附近的大型居住區）。
就費用而言，輪渡仍然是最便宜的公交出行方式，票價普通乘客0.5元一人。公交車從1元起有不同的票價級別，軌道交通從3元起至8元有不同的票價級別。由於國際油價普遍上揚，上海市區頂燈計程車從2006年6月1日起全面調整為：起步價：11元3公裡，超過3公裡以2.1元/公裡加價；晚間23:00至次日5:00期間，起步價調整為：14元3公裡，與白天相比價格上漲30%。郊區有所不同，起步價為9元3公裡，加價相同，也為超過3公裡以2.1元/公裡加價。由於公交車和軌道交通在晚間大部分都不運行，故在晚間計程車仍然是市民出行的選擇。
市內交通包括：
上海軌道交通（已建成1、2、3、4、5號線）
磁懸浮（由地鐵2號線龍陽路站至浦東國際機場）2002年12月31日首次運行，30公裡長。
公交車（巴士）
計程車
輪渡
參見：上海軌道交通
市內快速道路
上海目前建設有內環線高架、中環線、外環線
市內高架道路
延安高架路（虹橋機場至外灘的東西向高架道路）
內環高架路（楊浦大橋至南浦大橋環線高架道路，即內環線浦西段）
南北高架路（盧浦大橋至外環線蘊川路立交的南北向高架道路）
逸仙高架路（內環線大柏樹立交至外環線寶山立交的高架道路）
滬閔高架路（內環線漕溪北路立交至外環線莘莊立交的高架道路）
中環高架路
■長途交通
鐵路
上海是中國歷史上第一個建造營運鐵路的城市，這第一條營運鐵路是吳淞鐵路，橫跨今天的寶山區、楊浦區、虹口區和閘北區，全長14.5公裡，連接吳淞碼頭和江灣鎮，於1874年12月開工，1876年12月全線建成。後因清政府的幹涉，於1877年10月20日下令拆除。但20年之後的1897年2月27日，在原吳淞鐵路的地方重新開始修築鐵路，改稱淞滬鐵路，建成初期全長6.8公裡。淞滬鐵路是中國最早建成的一條鐵路，至今仍在使用，也是中國政府官款修建的江南第一條鐵路。在日本侵華戰爭期間淞滬鐵路為日軍使用，為日本建造當時遠東最大機場——江灣機場提供運輸，日本投降後，由國民政府接管，並投入客貨運，1960年初，上海公交線路體系發展使淞滬鐵路逐漸退出客運，只進行貨運。今日的淞滬鐵路早已進行多次擴建，總裡程達到23.04公裡，已成為上海鐵路網北環貨運的主要通道。
在淞滬鐵路的建設過程中，同時還闢建滬寧鐵路，當時滬寧鐵路的上海站多次易址，但在最後選在了今天目中路、虯江路之間，寶山路西側地區，上海人俗稱老北站。滬寧鐵路於1908年4月1日建成通車，當時的上海站也於1909年7月竣工正式啟用。1916年，滬、杭、甬鐵路與滬寧鐵路接軌通車，與上海站合站，從而易名為鐵路滬寧、滬杭甬兩路總站，由於當時南市建有鐵路客站（位於今黃浦區，近南浦大橋的南車站路、車站前路地區），改稱鐵路上海北站。後日軍佔領後成為上海站（上海駅），民國政府接管後改稱鐵路上海站，但由於上海站客流量大、車站小，上海站一直擁擠不堪。1981年，中華人民共和國國務院批准在鐵路上海東站原址新建鐵路上海站，1984年9月20日正式開工，1987年12月28日竣工啟用。新上海站便成為了今日的上海火車站，在建成初期時為全國規模最大現代化車站。
與當時上海北火車站相對應的還有上海南火車站，為當時滬杭鐵路起點。1907年開工，1909年正式通車。在滬寧滬杭兩條鐵路未聯絡接通前，上海南火車站為上海赴杭州的唯一鐵路線，同時用作客貨運。作為當時上海重要交通樞紐，上海南火車站成為長江三角洲地區貨運量最大的火車站。1937年，淞滬抗戰爆發後，上海南火車站遭到日軍猛烈轟炸，最終不復存在。如今在上海南火車站舊址，人們只能通過周圍的路名來感受當時火車站旁的繁華景象。
如今上海市最主要的兩個火車站：上海火車站（舊稱北站、俗稱新客站）和上海火車南站由上海軌道交通一號線和三號線相銜接，前者為1987年啟用的新上海火車北站，而後者於2006年7月1日正式重新啟用。新上海火車南站於2003年12月經中華人民共和國發改委批准正式開工，是一座全新的現代化火車站，佔地面積約23公頃，它的原址是上海新龍華火車站。規劃中的滬杭磁懸浮鐵路也將經過上海南站並設站。新上海南站已與2006年建成，6月25日試運行，7月1日起正式運行。南站的建設將給上海西南地區的交通帶來更多的便利。南站主站屋頂採用世界上獨一無二的圓盤型結構，並大量開發了地下空間，從2007年起將有大量的商店入駐南站的底下商鋪，並成為上海西南地區除徐家匯之外的第二個大型商業中心。
鐵路車站
使用中車站
特等站：上海火車站-北郊站-南翔站
一等站：上海火車西站-上海火車南站-何家灣站
二等站：楊浦站-桃浦站-閔行站
三等站：安亭站-張廟站-新橋站-松江站-金山衛東站-金山衛西站
四等站：江橋鎮站-黃渡站-封浜站-楊行站-莘莊站-春申站-石湖蕩站-新浜站-楓涇站-七寶站-閔行西站-葉榭站-山陽站-江灣站-殷行站
五等站：匡巷站-光新路站-梅隴站-協興站-星華站-久星站-大方站
已廢棄車站
長寧站-徐家匯站-上海北火車站（老北站）-上海南火車站（老南站）-新龍華站
航空
1911年，法國飛行家環龍駕蘇姆式雙翼飛機來上海作飛行表演，但是不幸機裂殞命。這是上海人民第一次目睹到飛機的風採。1912年，留學英國學習飛行的厲汝燕學成回國，駕駛愛特立克式單翼機在上海上空作試飛表演，這是中國人第一次在上海領空駕駛飛機。
上海第一個民用機場，是虹橋機場，位於上海市西郊，1921年3月10日開始破土動工，主要工程於是年6月底基本完成。虹橋機場工程竣工之後，卻因為航空署「扼於經費不足」，竟閒置土地，連京滬航線也未能按期通航。國民政府在南京成立後，隨著滬蓉航空線管理處的籌建，以及其上海至南京航線的開航，虹橋機場才正式被使用。1934年，虹橋機場進行了一次擴建，徵地890畝。1937年8月13日，淞滬抗戰爆發，其起因便是虹橋機場事件，日本軍隊佔領之後，進行了大規模改建和擴建使虹橋機場的佔地面積達2513餘畝，但大部分為強佔土地。
上海第二個民用機場，是位於龍華地區的龍華機場，龍華機場的建造日期比虹橋機場要早，但是在建成伊始，一直用作軍用。龍華機場也是上海市第一個由陸軍管轄的軍用機場。1929年，國民政府航空署決定將龍華機場改為民用機場，由於當時虹橋機場閒置土地，所以到1936年淞滬抗戰前龍華機場經不斷修建，已成為當時中國最好的一個民用機場。日軍佔領後，也對龍華機場進行了一系列的擴建，主要為滿足日軍的戰鬥機停機需要。
1945年日本二戰投降後，虹橋和龍華兩大民用機場正式劃歸國民黨空軍管轄。不久，龍華機場和虹橋機場相繼重新劃歸民用，但由於虹橋機場因為政府內部諸多原因未能得到很好建設，而相反，龍華機場則經擴建，已成為中國民用航空運輸的樞紐機場，而且在當時遠東地區也是屈指可數的一個國際機場。
1949年中華人民共和國成立，虹橋機場成為空軍機場，龍華機場則繼續作為民用機場。隨著中華人民共和國經濟日益繁榮，相應地，民用航空事業得到非常迅速的發展，到1960年代中期，龍華機場由於緊靠市區，受淨空條件等限制，已無法適應大型飛機起降，1963年中華人民共和國國務院總理周恩來批准，虹橋機場擴建為國際機場，準備將民航用途轉至虹橋機場，但在起初為軍民合用機場。1966年8月，原在龍華機場起降的國內航班飛機轉到虹橋國際機場起降，同時規定龍華機場為「訓練基地和航班飛機的備降場」。1972年，駐虹橋機場空軍撤離。之後虹橋機場進行了不斷的改革和修建擴建，1988年6月25日正式對外宣布成為獨立的經濟實體並且在上海浦東國際機場未啟用前成為中國前三大航空民用機場。而龍華機場最終在1991年降為供小型固定翼和直升機使用的通用航空的機場（2B通用機場）。
浦東開發開放後，上海以浦東為發展龍頭，發展速度驕人，虹橋國際機場已不堪重負。上海市政府決定建設浦東國際機場。
上海浦東國際機場位於上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公裡，距市中心約30公裡。浦東機場一期工程於1997年10月全面開工，1999年9月建成通航，成為上海市出現的第三個民用機場。但由於龍華機場已經不作民航運輸，故上海浦東國際機場實際上是目前上海市第二個民用機場，主要負責國際航班。浦東機場二期航站區已經開工，二期航站樓綜合體工程設計目標年為2015年，與一期航站樓綜合體一起共同滿足6000萬人次的年旅客吞吐量；航站區最終總體規劃方案滿足8000萬人次年旅客吞吐量。滿足國家民航總局和上海市對對浦東機場建成亞太地區航空樞紐港的戰略要求，滿足上海經濟發展和2010年世博會的需求。
機場
民用機場：上海虹橋國際機場上海浦東國際機場
2B通用機場：上海龍華機場
軍用機場：上海大場機場上海崇明機場
已廢棄的機場：上海江灣機場
長途客運
上海長途客運總站
上海長途客運南站
航運
上海是中國最大的港口城市。從上海港出發的客貨輪，出海可抵世界上400多個港口。由於乘船旅行速度太慢，目前除公平路碼頭尚有四天一班往大連的車客渡航線外，其餘沿海沿江的長途航線均已停航。
原來位於外灘的十六鋪碼頭也僅有發往南通、定海和普陀山等臨近地區的班船，但是在2005年12月2日凌晨1時，上海十六鋪碼頭的兩幢大樓被成功爆破，走過了140多年歷史的上海十六鋪客運碼頭告別了歷史舞臺，未來十六鋪碼頭作為水上旅遊中心使用。
去崇明島之前，要分清上船地點，而去長興、橫沙島則都在吳淞碼頭上船。另外，上海還有去韓國仁川、釜山，日本大阪、神戶的國際遊船，在外虹橋碼頭上船。
上海港2005年的貨物總吞吐量達到4.43億噸，成為世界第一大貨港。
上海國際航運中心洋山深水港2005年12月10日正式開港，標誌著上海正向國際航運中心的目標大踏步地前進。
■市域高速公路
A20外環線上海市域高速公路以「A」做標識，後加數字序列進行命名。其中環線高速公路以十的整數倍命名，其他高速公路以十的整數號外的序列號命名。市域高速公路包括：
A20公路：外環線
A30公路：郊環線
A1公路：A20公路-浦東國際機場
A11公路：真北路-江蘇省界（滬寧高速公路上海段）
A12公路：真北路-江蘇省界（滬嘉瀏高速公路）
A13公路：A20公路-崇明縣-江蘇省界
A14公路：A30公路-長興島-崇明縣-江蘇省界
A2公路：A20公路-洋山保稅港
A3公路：A20公路-A30公路
A4公路：A20公路-浙江省界
A5公路：A12公路-A4公路（嘉金高速公路）
A6公路：A30公路-戚家墩碼頭（新衛高速公路）
A7公路：A30公路-浙江省界（新楓高速公路）
A8公路：A20公路-浙江省界（滬杭高速公路上海段）
A9公路：A20公路-江蘇省界（滬青平高速公路）
■市境內國道
318國道：上海-西藏友誼橋（全長5476千米）
312國道：上海-新疆伊寧（全長4967千米）
204國道：上海-山東煙臺（全長1031千米）
320國道：上海-雲南瑞麗（全長3695千米）
【旅遊】
■節日
外灘每年秋季（九月中旬至十月中旬）上海都會舉辦為期一個月的：上海國際旅遊節。誠邀世界各地的旅遊者來上海參觀遊玩，2004年上海國際旅遊節於年9月18日-10月6日舉行。
■賽事
2004年上海舉辦F1大獎賽中國站的比賽，吸引了數以十萬計的遊客前來觀看比賽。賽道位於嘉定，擁有各種室內外賽車運動，有著亞洲第一大的卡丁車場地。2005年至2008年，上海將連續舉辦三屆網球大師杯賽。「體育旅遊」已成為申城熱點之一。
■商業區
四大商業街：
南京路步行街（包括南京東、西路兩段）
淮海路商業街
四川北路商業街（虹口區）
西藏中路商業街（黃浦區）
■特色商業街
福州路文化街
東臺路古玩街
多倫路文化名人街
北京東路生產資料街
茂名南路酒吧茶藝街
襄陽路服飾市場（已廢除）
黃河路美食街
乍浦路美食街
七浦路服飾街
衡山路休閒娛樂街
雲南南路小吃街
■四大商業城（商圈）
徐家匯商圈（徐匯區）
豫園商城（黃浦區）
閘北不夜城（閘北區）
東方路商圈（或新世紀商城，浦東新區）
■其他主要商業圈
靜安寺商圈（靜安區）
五角場商圈（楊浦區）
中山公園商圈（長寧區和靜安區交界處）
■特色商品市場
福佑路小商品市場
銅川路水產市場
■著名景觀
人民廣場
上海博物館
上海大劇院
上海城市規劃展示館
外灘
豫園
陸家嘴金融區
■歷史建築
孫中山故居
宋慶齡故居
魯迅紀念館
中共一大、二大會址
新天地
上海美術館
靜安區石庫門建築區
■現代建築
東方明珠電視塔
金茂大廈
上海科技館
上海水族館
大上海時代廣場
恒隆廣場
■其他景觀
上海動物園
上海野生動物園
上海昆蟲館
大觀園
世紀公園
朱家角
大世界(上海曾經家喻戶曉的娛樂核心。可惜現因經營不善而倒閉)
七寶古鎮
【宗教場所】
徐家匯教堂 St. Ignatius Cathedral基督教164處 天主教
100處 佛教
65處 伊斯蘭教
7處 道教
12處 耶和華見證人
沐恩堂（慕爾堂）
懷恩堂
上海國際禮拜堂
清心堂
新恩堂
景林堂
滬東堂
鴻德堂
上海諸聖堂
閘北堂
惠中堂
普安堂
滬西禮拜堂
上海聖三一堂
浦東主恩堂
桃浦堂
浦東鴻恩堂
浦東救恩堂
徐家匯聖依納爵主教座堂
佘山進教之佑聖母大殿
浦東露德聖母堂（唐鎮）
董家渡聖方濟各堂
上海聖若瑟堂（四川南路）
大通路聖女小德肋撒堂
上海聖伯多祿堂（重慶南路）
七寶天主堂
上海君王堂（巨鹿路）
虹口耶穌聖心堂（南潯路）
無原罪始胎聖母堂（遵義南路）
傅家玫瑰聖母堂（浦東大道）
其昌棧聖若瑟堂（浦東大道）
張家樓耶穌聖心堂（金橋紅楓路）
曹家渡聖彌額爾堂
怒江路聖母聖心堂
惠民路和平之后聖母堂
閘北勝利之後聖母堂（育嬰堂路）
陽泉路聖母七苦堂
上海龍華寺
上海玉佛寺
靜安寺
真如寺
沉香閣
慈修庵
圓明講堂
法藏講寺
下海廟
上海佛教居士林
上海潮音庵
三觀堂
寶華寺
法善庵
福緣禪院
福佑路清真寺
小桃園清真寺
滬西清真寺
清真女寺
景星路清真寺
浦東清真寺
松江清真寺
城隍廟
海上白雲觀
欽賜仰殿
大境關帝廟
上真道院
諸翟關帝廟
王國聚會所
【教育體育】
參見：上海教育
■高等院校
上海擁有100多所科研機構，10萬科研人員。
校徽 高校名稱(包括前身或曾用名) 創立日期 校訓 現任校領導 學校類型 備註
復旦大學
復旦公學（曾用名）
2000年合併上海醫科大學 1905年 博學而篤志，切問而近思 校長：王生洪
黨委書記：秦紹德 綜合
研究1型 211工程、985工程
上海交通大學
南洋公學（前身）
2005年合併上海第二醫科大學 1896年 飲水思源，愛國榮校 校長：張杰
黨委書記：馬德秀 工科
研究1型 211工程、985工程
同濟大學
德文醫學堂（前身）
1996年合併上海城市建設學院
1996年合併上海建築材料工業學院
2000年合併上海鐵道大學 1907年 嚴謹、求實、團結、創新 校長：萬鋼
黨委書記：周家倫 工科
研究2型 211工程、985工程
華東師範大學
大夏大學、光華大學（前身） 1951年 求實創造 為人師表 校長：俞立中
黨委書記：張濟順 師範
研究2型 211工程、985工程
上海大學
上海工學院（前身）
1972年合併上海機械學院後1979年分開
1994年合併上海工業大學
1994年合併上海科技大學
1994年合併上海科技高等專科學校 1960年 自強不息，求實創新 校長：錢偉長
黨委書記：周哲瑋 綜合
研究教學型 211工程
華東理工大學
華東化工學院（曾用名） 1952年 勤奮，求實 校長：錢旭紅
黨委書記：沈偉國 工科
研究2型 211工程
上海外國語大學
上海外國語學院（曾用名） 1949年 格高志遠，學貫中外 校長：曹德明
黨委書記：吳友富 政法
研究教學型
東華大學
華東紡織工學院（前身）
中國紡織大學（曾用名） 1951年 崇德博學 勵志尚實 校長：徐明稚
黨委書記：薛有義 工科
研究教學型 211工程
上海財經大學
上海商科大學（前身）
國立上海商學院（曾用名）
上海財政經濟學院（曾用名）
上海財經學院（曾用名） 1917年 追求卓越、經世濟國 校長：談敏
黨委書記：馬欽榮 財經
研究教學型 211工程
上海理工大學
滬江大學（前身）
1996年合併華東工業大學
1996年合併上海機械高等專科學校
1999年合併上海光學儀器研究所
2003年吸納上海醫療器械高等專科學校
2003年吸納上海出版印刷高等專科學校 1906年 校長：許曉鳴
黨委書記：薛明揚 工科
研究教學型
上海海事大學
吳淞商船專科學校（前身）
上海航務學院（曾用名）
上海海運學院（曾用名~2004年5月） 1909年 校長：於世成
黨委書記：王宏彪 工科
研究教學型
上海音樂學院
國立音樂院（前身）
國立音樂專科學校（曾用名） 1927年 院長：楊立青
黨委書記：董金平 藝術
研究教學型
上海戲劇學院
上海市立實驗戲劇學校（前身）
上海市立戲劇專科學校（曾用名）
2002年合併上海師範大學表演藝術學院
2002年合併上海市戲曲學校
2002年合併上海市舞蹈學校 1945年 院長：
黨委書記：賀壽昌 藝術
研究教學型
上海體育學院
華東體育學院（曾用名） 1952年 院長：姚頌平
黨委書記：虞麗娟 體育
研究教學型
華東政法大學
聖約翰大學（前身） 1952年 院長：何勤華
黨委書記：杜志淳 政法
研究教學型
上海水產大學
上海水產學院（曾用名） 1912年 勤樸忠實 校長：潘迎捷
黨委書記：葉駿 農業
研究教學型
上海師範大學
上海師範專科學校（曾用名）
上海師範學院（曾用名）
1994年合併上海技術師範學院 1954年 厚德、博學、求是、篤行 校長：李進
黨委書記：周鴻剛 師範
研究教學型
上海中醫藥大學 1956年 校長：陳凱先
黨委書記：謝建群 醫藥
研究教學型
上海工程技術大學 1978年 校長：汪泓
黨委書記：曹偉武 工科
教學型
上海電力學院
上海電業學校（前身） 1951年 愛國、勤學、務實、奮進 院長：曹家麟
黨委書記：周光耀 工科
教學型
上海對外貿易學院 1960年 院長：王新奎
黨委書記：武克敏
名譽院長：裘劭恆 財經
教學型
上海應用技術學院 2000年 院長：盧冠忠
黨委書記：祁學銀 工科
教學型
上海金融學院
上海銀行學校（前身）
上海金融高等專科學校（曾用名） 1952年 院長：儲敏偉
黨委書記：鄭沈芳 財經
教學型
上海立信會計學院
立信會計高等專科學校（曾用名） 1928年 院長：唐海燕
黨委書記：桑秀藩 財經
教學型
上海第二工業大學
上海市業餘工業大學（曾用名）
2001年合併上海東滬職業技術學院 1960年 校長：胡壽根
黨委書記：徐佩莉
教學型
上海電機學院
上海電器工業學校（曾用名）
上海電器製造學校（曾用名）
上海電機製造學校（曾用名）
上海電機技術高等專科學校（曾用名）
2001年合併上海機電工業職工大學
2001年合併上海市機電工業學校 1953年 明德至善、博學篤行 院長：
黨委書記：夏建國 工科
教學型
上海商學院
中央稅務學校華東分校（前身） 1950年 院長：方名山
黨委書記：方名山 財經
教學型
上海政法學院
上海市政法管理幹部學院（曾用名） 1984年 院長：金國華
黨委書記：劉江江 政法
教學型
上海杉達大學
上海杉達學院（曾用名） 1992年 校長：袁濟
黨委書記：袁濟 教學型 民辦
上海建橋學院 2000年 院長：黃清雲
董事長：周星增 教學型 民辦
第二軍醫大學
中國人民解放軍第二軍醫大學（全稱） 1949年 求實創新、嚴謹獻身 校長：張雁靈少將
政委：曹國慶少將 醫藥
軍事 211工程
隸屬
中國人民解放軍
總後勤部
■主要技術培訓機構及院校
上海擁有100多所專業技術培訓機構，其中包括：
中國民航上海中等專業學校
■體育
足球
中國足球超級聯賽：上海申花
籃球
中國籃球協會聯賽：上海匯中
【著名人物】
陳雲 政治家。
張聞天 政治家。
黃道婆 元代棉紡織革新家
徐光啟 中國明末科學家，農學家，政治家。
郭秉文 教育家
張愛玲 小說家。
阮玲玉 電影明星，最後自殺，寫下「人言可畏。」
史量才
吳健雄 美籍華人物理學家。
錢其琛 前中華人民共和國務院副總理、外交部長。
黃金榮 上海黑幫。
杜月笙 上海黑幫。
哈同 猶太人。
沙遜 猶太人。
吳啟迪 現中華人民共和國教育部副部長。
孫雯 足球運動員，獲「世紀足球小姐」的殊榮。
姚明 籃球運動員，NBA狀元秀。
劉翔 男子110米欄世界記錄保持者
朱建華 1984，洛杉磯奧運會跳高金牌獲得者。
李富榮
汪嘉偉 前男排運動員，現為男排教練。
賀綠汀 作曲家。
巴金 著名小說家。
沙葉新 小說家。
範志毅 著名足球運動員，獲「亞洲足球先生」的殊榮。
徐根寶 著名足球教練，曾為中國國家足球隊教練
朱廣滬 著名足球教練，曾為中國國家足球隊教練
(責任編輯：胡聰)