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西渝高鐵安康至重慶段全線將設13座車站,四川境內是這幾個站
11月26日，川觀新聞記者從四川省公共資源交易網獲悉，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告正式發布，該線路共設站13座，其中新建10座，接軌站3座。
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西渝高鐵安康至重慶段全線將設13座車站 重慶境內有6座
川觀新聞消息，11月26日，川觀新聞記者從四川省公共資源交易網獲悉，《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告正式發布，該線路共設站13座，其中新建10座，接軌站3座。
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西渝高鐵安康至重慶段確定東西線
宏觀數據 西渝高鐵安康至重慶段確定東西線
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西渝高鐵安康至重慶段進入公開招標階段 由安康西站引出經嵐皋入重慶
據四川省公共資源交易網顯示，11月25日，京昆高速鐵路西崑有限公司相繼發布了《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告，正式對新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段項目進行公開招標，標誌著該段即將進入施工圖設計階段
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西渝高鐵安康至重慶段公開招標!由安康西站出經嵐皋入重慶!
據四川省公共資源交易網顯示，11月25日，京昆高速鐵路西崑有限公司相繼發布了《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告，正式對新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段
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西渝高鐵安康至重慶段即將進入施工圖設計階段 力爭2021年開工
封面新聞記者 曹菲11月25日，京昆高速鐵路西崑有限公司相繼發布了《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》公告，標誌著該段即將進入施工圖設計階段，是開工前期工作的的重要推進
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西達渝高鐵計劃通過宣漢,達州,大竹,渠縣,2020年開工建設
據陝西媒體報導，西達渝高鐵項目已正式獲批，沿線設西安、安康、城口、宣漢、達州、大竹、渠縣、廣安、重慶站，計劃2020年開工安康至重慶段，設計時速350公裡，預計2023年底建成通車。西渝高鐵另設萬州至重慶支線，也是設計時速350公裡的高鐵。
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西渝高鐵渝康段又有實質性進展,可行性研究評審會在渝召開
7月19日，記者從四川省達州市發改委網站獲悉，為加快區域主動融入「一帶一路」、長江經濟帶和西部陸海新通道，7月13日至16日，中國國家鐵路集團有限公司鑑定中心在重慶召開《新建西渝高鐵（安康至重慶段）可行性研究報告》評審會議。
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快訊:西十高鐵進入施工圖審核!西康高鐵將與西渝高鐵合併審批建設!
同時，已經完成所有前置手續的西康高鐵項目暫緩，將與西渝高鐵合併審批建設。西安至十堰高鐵線路起自西安鐵路樞紐西安東站，途經商洛市商州區、山陽縣至湖北省十堰市，與武漢至十堰高鐵連接，全長約257公裡，其中陝西境內約170公裡，設計速度為350公裡/小時。全線新建西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關等6座車站，總投資476.8億元，建設總工期4年半。
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投資1277億,重慶又一條高鐵即將開建,萬州和達州都成為了大贏家
俗話說，要想富，先修路，對於四川和重慶來說，目前最大的短板就在於對外的高鐵通道尚未完全打通，其鐵路網絡的密度和中東部地區相比，差距還很明顯。而在國家一系列重大利好政策的帶動下，許多高鐵項目也按下了快進鍵，比如備受四川和重慶關注的西渝高鐵，就是一個典型的例子。
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西渝高鐵西康、渝康段最新進展,請您查收!
西渝高鐵又有新動向近日，陝西省安康市市委常委、副市長劉建平帶領市交通局、市高鐵辦、市發改委、嵐皋縣政府等相關部門負責同志，先後赴中國鐵路成都局集團有限公司和京昆高速鐵路西崑有限責任公司對接西渝高鐵建設工作。
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四川11條鐵路將陸續開工:9條高鐵城際,2條普鐵
成渝中線首先要說的是這幾年將陸續開建的高鐵和城際鐵路，第1條先講滬渝蓉高鐵成都至重慶段（即之前所說的成渝中線），目前項目可研報告即將批覆，四川省與重慶市正境內的先期開工段也已基本確定，線路開工在即。線路自成都站引出，經成都東部新區，資陽樂至縣、安嶽縣，重慶大足區、銅梁區、科學城，引入重慶北站。四川省境內裡程約191公裡，設計時速350公裡，並預留提速400公裡/小時條件。第2條是瀘遵高鐵，它是蓉遵高鐵的組成部分。去年貴州段完成編制招標，四川段自貢經瀘州至赤水段可研報告編制也開啟了公開招標，將與貴州段同步開展後續工作。
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重慶市將迎來九條新高鐵!
全線由鄭州出發向南經平頂山、南陽、湖北襄陽、巴東，之後進入重慶境內，過巫山、奉節、雲陽，最後到達終點萬州區。鄭萬高鐵規劃運營時速350公裡，重慶境內約195公裡，設巫山站、奉節站、雲陽站和萬州北站4座車站。目前，鄭萬高鐵重慶境內線路建設正在加速進行中，預計2021年年底竣工通車運營。
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鄭萬高鐵河南境內將設7站 南陽至鄭州可坐高鐵
鄭萬高鐵建成之後，鄭州到重慶的車程將由現在的17個小時，縮短到4個小時左右，而鄭州到南陽、平頂山也將結束沒有高鐵的歷史。 鄭萬高鐵走向確定，河南境內將設7個站近日，河南商報記者獲悉，鄭萬高鐵的項目建議書，已完成重慶、河南和湖北的會籤，上報國家發改委。
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成達萬、成渝中線高鐵最快年底前開建!
成達萬、成渝中線高鐵最快年底前開建！成達萬高鐵起自成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站後，新建鐵路經四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶開州區、萬州區，接入既有萬州北站，線路全長486.4公裡，其中新建鐵路432.4公裡、利用在建鐵路54公裡；配套擴建天府動車運用所
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重慶大足至重慶北站高鐵來了 璧山區與銅梁區設站點
重慶大足區在2018年末迎來好消息，重慶大足至重慶北站高鐵可行性研究發布公告了。俗稱成渝中線高鐵。建設單位為重慶市交通局。項目總投資估算約169億元。同時此次發布公告的還有蘭渝高鐵（重慶西站至潼南段），該條線路也會經過璧山和銅梁，這樣一來有兩條高鐵經過璧山和銅梁，看來璧山和銅梁要發達了。重慶渝西片區要發達了，讓江津區和永川區去羨慕吧。此次研究服務的內容包括：為成渝中線高鐵（重慶北站至大足段）勘察工程（初測）、可行性研究以及相關配套服務工作。
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渝湘高鐵重慶段今全面開工 重慶至長沙縮至3小時
央廣網重慶6月10日消息（記者吳新偉）今日，記者從渝黔鐵路公司獲悉，隨著渝湘高鐵重慶段土建9標段中鐵大橋局承建的清水坪烏江特大橋鋼圍堰下水，土建12標段中鐵隧道局承建的保家隧道進出口管棚搭建完成，標誌著渝湘高鐵重慶段進入全面開工建設階段。
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又一條高鐵獲批:銅仁至吉首高鐵即將開建
即將開工的大型高鐵項目多達35個，總投資超14000億元！盤興鐵路自滬昆高鐵盤州站引出，向南經盤州市保田鎮、興義市清水河鎮，止於興義南站，線路全長約99公裡，其中，盤州市境內線路長58.75公裡，擬設盤州南、保田站；興義市境內線路長40.08公裡，擬設興義南、興義北等站。
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中國這四條高鐵路線建成後,將要帶動很多地方富裕,經過你家嗎?
川藏鐵路川藏鐵路，設計的為低級型快速鐵路，時速160公裡，建成後從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需13個小時。西渝高鐵西渝高鐵，重慶一直規划走東線，即從西安出發，經安康、城口、開縣、萬州至重慶，並規劃有西安、柞水、鎮安、安康、嵐皋、城口、開縣、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶共12個站點，而西安因沒有港口
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成達萬高鐵華鎣隧道計劃12月20日開建
近日，《新建成都至達州至萬州鐵路華鎣山隧道段站前工程施工總價承包招標公告》在北京市公共資源交易中心正式發布。本次先期開工段為項目的控制性工程華鎣山隧道，全長8748米，項目計劃12月20日開工建設，2025年3月竣工。