毫無疑問，飛彈發射時的反作用力，是非常大的。以彈道飛彈為例，發動機、燃氣發生器在一瞬間迸發出巨大力量，將幾十噸甚至上百噸的飛彈推射出去，反作用力又怎麼小得了呢？
但飛彈的反作用力，跟炮彈的後坐力不一樣。炮彈在封閉炮膛內受力，產生後坐力。而飛彈發射要麼是出筒點火，要麼是敞開點火，發射原理和火箭、火箭彈相似，只產生反作用力。
飛彈發射方式有熱發射、冷發射兩種。
1、熱發射時，飛彈發動機、助推器點火，高溫高壓燃氣流向後噴射，將飛彈推射出去。
發射筒後蓋並非封閉，而是採用吹破式設計，高速氣流沿預製破碎線將後蓋吹破，將高溫燃氣流排導到筒外。前蓋會提前打開，為飛彈讓路，或採用穿破是直接頂破。
飛彈發射筒由鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等材料製成，從材料上也能看出它不像炮管那樣承壓。筒內壓力不大，只存在高溫尾焰衝刷、燒蝕問題。
熱發射時，飛彈尾焰向地面噴射，後方有折流板，將高溫燃氣流向安全方向折射，避免燒灼發射車。
2、另一種冷發射，筒內燃氣發生器產生高壓燃氣，將飛彈推射出去。
飛彈飛出筒外20~40米才點火，尾焰遠離發射車、筒，不存在燒蝕問題。但一枚彈道飛彈幾十噸到上百噸，以每秒15~20米速度出筒，由此產生的反作用力很大。
一些中小型戰術飛彈整體重量小，發射筒可以直接坐在地上，由地面吸收反作用力。大型彈道飛彈重量大，發射筒尾有多個液壓穩定調平支柱，既支撐飛彈，也提供配平。
一些先進的洲際彈道飛彈，如白楊M、亞爾斯、東風41等，還具備任意點發射能力，能在野外場地發射，隱蔽性強。
野外環境惡劣，遠不如固定發射場坪。在鬆軟、不平整的地面上發射時，飛彈姿態不穩，誤差增大，甚至飛彈車傾覆。為解決問題，人們發明了可延伸底座。
可延伸底座有一個橡膠製成的延伸筒，套在發射筒末端，在燃氣作用膨脹形成保護囊，能隨地面下陷自適應延伸，對地面的壓強減小到0.3~0.5兆帕，對場地強度要求大幅降低。找個平整的普通地面就能發射。
不管熱發射、冷發射，飛彈發射車都只承擔一小部分作用力，損耗不大。
飛彈發射車製造難度很高，動力在各軸間逐級傳動，還要保證轉彎、直行的同步性，合理分配功率。像8×8、10×10軸這樣的發射車，一臺就要上千萬，全球也只有中國、俄羅斯、白俄羅斯等少數國家能製造。
如此精密昂貴的頂級裝備，自然不可能一次性使用。其實連飛彈發射筒都不是一次性的，按國家標準，要具備6~8次重複裝填能力。
通常戰術飛彈發射車重複發射20次以上；中近程彈道飛彈發射車10次以上；洲際彈道飛彈發射車每次發射後要檢修，然後再裝填發射。和風漫談原創，禁止抄襲。
綜上所述，飛彈發射時反作用力很大，尾焰溫度很高，發射車防燒蝕工作要做好。發射車價值不菲，能多次裝填，並非一次性，放心的用吧。
和風漫談原創文字，歡迎關注。圖片來自網絡，個人觀點，僅供參考。