挖掘機揮舞著機械臂,工程車來回運載土石方,建設工人來回穿梭……初秋的南安有幾分涼意,但在各個重點項目施工現場卻是一派熱火朝天,即將進入第四季度之際,南安基礎設施重點項目紛紛進入衝刺階段。
記者了解到,科院北路二期工程、興泉鐵路南安北站片區市政設施配套項目、武榮大橋項目、茂盛路工程等基礎設施項目將於近日集中開工、竣工,進一步推動南安加速實現「內暢外聯」。
區域內聯加速度
「轟隆隆……」在石井科院北路二期工程項目楊子山隧道施工現場,挖掘機正在對隧道左洞的洞口進行清理,為10月1日的爆破施工做準備。
「現場已經完成項目部、隧道工區部、鋼筋廠預製場攪拌廠等臨時設施建設,完成起點至隧道口900米路基的清表及回填、隧道口仰坡刷坡、管棚防護等工程。」項目經理蘇陽陽告訴記者,石井鎮科院北路二期工程是省市縣三級在建重點項目,總投資12.75億元,至9月底,項目累計完成投資1.42億元,完成年度投資71%。
項目起於石井鎮科院北路與院小路交叉處,終於水頭鎮仁福村,全長9公裡,路面寬度50米,向北連接水頭、官橋,建成後將打通南安南北向交通幹線。「項目工期36個月,建成後將更方便沿線6個村莊村民的出行,同時能帶動地方經濟發展。」蘇陽陽表示。
在南安大地的另一側,隨著檀林段、輝煌段在本月竣工驗收,備受關注的茂盛路實現全線貫通,順利通車。
「原本從泉三高速南安北出口到侖蒼鎮要50多分鐘,現在只需要20分鐘。」南安經濟開發區管委會副主任周銀川說。
近日,記者來到茂盛路位於「縱三線」與南安大道的交叉口路段,只見水泥路寬闊平整,道路標線標誌清晰醒目,路上不時有車輛馳騁而過。這是一條南安中部區域東西走廊中軸大道,橫穿觀音山現代物流園、扶茂工業園、侖蒼水暖基地,東接「縱三線」至梅山,西連侖蒼及安溪,道路全長約13.9公裡,寬50米,總投資約7.7億元。
周銀川介紹,茂盛路將成為經濟開發區工業走廊的重要通道,為九牧廚衛等園區產業項目的發展起到積極的推動作用;同時,將大大提高交通運營能力,緩解省道308線交通壓力,縮短中部片區至侖蒼鎮的路程,方便沿線居民的日常出行,對於提高沿線土地的利用價值和開發價值、拓展南安西部發展空間,促進南安、安溪聯動發展具有重要意義。
對外互聯更暢通
在「內暢」不斷完善的同時,南安積極推進交通「外聯」。正在建設中的興泉鐵路便是其中之一,興泉鐵路南安北站片區市政設施配套項目作為其中重要的一環,目前正在加速推進。
興泉鐵路南安北站片區市政設施配套項目為片區中心基礎設施骨架,計劃總投資7.4354億元,是2020年省重點項目,將於國慶節正式全面開工。園區集團項目總協調人洪世超介紹,項目建設內容包括站前廣場樞紐1座,含公共停車場、站前廣場、公交樞紐,以及周邊4條道路,包括福金北路、茂祥西路、茂祥東路、茂埔路。
「興泉鐵路南安北站片區依託興泉鐵路快捷交通優勢,著力打造『閩西南國際商貿物流中心』。」洪世超介紹,建成後,一方面可連結「一帶一路」,打造南安物流示範新樣板;另一方面藉助區域級物流商貿城模式,傳統產業轉型升級,激活南安新城活力,將南安北站打造成為世界級產城融合、物流服務的重要交通樞紐。
與此同時,南安在建的第一個、迄今最大單體橋梁項目——武榮大橋也將在國慶節開工。「目前我們正在大力推進項目徵遷工作,進行場地填築、駐地和辦公場所建設,為開工做準備。」代建單位負責人陳宇琪告訴記者,項目預計10月底能夠實現大規模施工。
武榮大橋項目總投資9.4億元,建設周期為2年,其起點順接濱江大道,上跨柳中路及江濱南路,在晉江南岸設置互通與江濱南路連接,然後跨越晉江、省道215線,在晉江北岸設置互通與省道215線連接,終點接東西大道,設置雙向6車道。
「武榮大橋是泉州城市外圍快速路的重要節點,連接北峰組團站前大道西延伸段與南安濱江大道的重要跨江通道,建成後對於進一步撐大泉州城市骨架、促進泉州北峰組團和南安片區連片發展具有重要意義。」陳宇琪告訴記者,武榮大橋還將拉近南安與永春、德化等周邊縣市的距離,其中,南安市區到泉州動車站用時將減半,20分鐘可達。