摩託車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領，摩託車的品質也變得愈來愈高。「光陽誠意之作」賽艇，在市場力壓群雄。「日系新秀」CBR1000RR，已然成為愛車人士首選的座駕之一。造車水準不斷進步的今天，摩託車需要做好定位滿足騎士們要求才能大賣，正如我所講的這款光陽 AK550，它是光陽 AK550，是不是車界的「良心之作」？。
光陽 AK550近年來受到光陽的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，仰仗自身年輕新穎的構型設計，充分考慮騎士們把外觀構型視作自身特殊的審美觀的需求，正因如此，有著對手羨慕的市場口碑。但是社會發展永不止步，摩託車騎士們購車也越來越慎重，設計格調、造車水平、品牌文化，單憑年輕時尚的造型設計這一個特徵，騎士們是不會買單的。摩託車界C位出道的它，除了依靠外觀之外，那麼它還哪些與眾不同之處？在家用、商用中的表現又如何？下面我們來全面解析這款光陽的精緻摩託車——光陽 AK550。
光陽 AK550在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，點線構型布局疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。前臉相比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。前大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮鬥精神，不過液晶屏方面的表現相對比較平常，不過基本功能齊全。可調反光鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，輪圈造型趨於剛毅格調，體現車輛的沉穩與實在。
在動力和實質駕駛體驗方面，從價格上講，550cc雙缸水冷的發動機很有競爭力，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，最大扭矩達到了54牛米，51Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。由於光陽 AK550引用-無級變速皮帶傳動變速機制，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，通過光陽的優化，變速體系與發動機達成了黃金組合。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，十分適合流淌著騎士熱血的朋友，綜合來說，在動力和操控方面擁有核心特色。
根據官方數據，該車長寬高為2200x795x1400mm，因為其座高有785mm，小編身高170釐米，基本上難以雙腳著地，擁有140mm的最小離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，1580毫米的軸距加在光陽 AK550的身上，車輛前後座椅距離獲得了合理優化。在舒適度方面，因得光陽精心設計而在同檔次中具有較大的競爭力。坐墊設計適合短途代步和遠途。而且，懸掛體系可提供更高水準的穩定性和安全性，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
操控是光陽 AK550不得不提的閃光點之一，把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。整體上看，可以滿足購車群體的操控需求。油耗方面，綜合油耗低至5.2L（百公裡）。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到5.72L/100km，高速油耗也比較低，實際測出只有4.73L。對於一輛最大功率39.5千瓦的踏板車，一箱油15L，光陽 AK550的節能表現著實令人刮目相看。
簡而言之，光陽 AK550是踏板車中的熱門車，外觀只是其中一個方面，它在操控、動力方面一樣具備得天獨厚的優勢，能夠滿足購車群體日漸增多的買車要求，同時等配置應有盡有，讓其成為踏板車中當之無愧的「性價王」。那麼對於這輛摩託車-光陽 AK550，各位車友們都有什麼樣的看法呢？