隨著經濟的發展和科技的進步，現在買車已經成為一種普遍的現象，當然汽車帶給我們的便利是不言而喻，但是隨著汽車的增多，汽車的弊端也漸漸顯露出來，最直觀的就是現在道路上堵車的現象很常見，當然對於這一點，許多車主也認識到了，也因為交規對於汽車逐漸加強管控，現在許多人都會買一輛電動車作為自己的交通工具。
對於電動車，我們已經非常熟悉了，畢竟在路上跑的電動車也不少，而且很多家庭也都有電動車，但是對於電動車的劃分也非常細緻，只是我們都不怎麼注意，電動車也分為「電動自行車」和「電動摩託車」，當然它倆最直觀的卻別就是，電動自行車有腳踏板。現在我國對於電動車的管制也越來越嚴格，而且電動車和電摩託已正式「劃清界限」，它倆有啥區別？看完就明白了！
對於電動自行車和電動摩託車，我們也能從它們的速度上直觀的感受出來它們的區別，電動摩託車比著電動自行車的速度要快不少，而且電動自行車的續航能力也不如電動摩託車。其實在我們的眼中，它倆被我們統稱為電動車，不過現在對於電動自行車和電動摩託車也有了很細緻的劃分，優點和缺點也很明顯
對於新國標下的電動自行車，主要是限制了它的速度，新國標電動自行車的速度要在25碼一下，而且重量要在55kg，而且安全功能也要完全。當然優點體現在交規上，它是被規劃在非機動車輛範圍之內，電動自行車可以走非機動車輛道路，而且不需要上牌和考取駕照，不過我們也要按照交規行駛。
對於電動摩託車新國標也說的非常清楚，其實對於電動摩託車來講，我們可以把它看做以摩託車另外一種形式存在的「摩託車」，而且標準也是向機動車看齊了。首先它的優點就是速度快，續航能力比電動摩託車強，而且不管是載客還是載物能力，比著電動自行車都要好很多。不過缺點就是我們需要考取駕照，而且電動摩託車需要上牌，還要繳納購置稅買交強險，這樣看起來，和機動車的「待遇」還真是差不多。
當然如果新國標正式實施後，那麼電動車我們就需要細分了，而且來區別對待，要是不追求速度的話，我們只能按照新國標的電動自行車要求來轉變，如果不想放棄電動摩託車的話，只能按照電動摩託車的規定，把電動摩託車劃分在機動車的範圍之內。現在大家對於新國標下的電動自行車和電動摩託車，它倆的區別有了更深刻的了解了吧？所以要是新國標實施之後，我們就不能用「電動車」來統稱它們了。好了小編今天就說到這裡大家對此有什麼看法？歡迎在評論區留言，我們一起討論。