大洋網訊 南大幹線項目位於粵港澳大灣區經濟腹地，往西可與佛山南海魁奇路連接，接順佛山市三山新城；往東可通過擬計劃建設的沙魚洲隧道聯通黃埔區，接順廣州國際金融城-黃埔臨港商務區，通過蓮花山過江通道連通東莞，接順東莞市水鄉新城；往南接通過廣州新城組團後聯通南沙自貿區，將形成佛山——番禺——東莞——南沙的快速通道。
記者昨日從番禺區重大辦了解到，南大幹線（東新高速至蓮花大道段）工程建設又取得了重大進展，目前，除番禺大道至市新路段外，其他路段均已開工。
項目內91%土地已籤訂徵收協議
南大幹線（東新高速至蓮花大道段）規劃為城市快速路，工程總投資約146億元（不含綜合管廊），全長27.2km，自西向東分為東新高速節點立交段（0標）、東新高速至G105國道段（1標）、G105國道至番禺大道段（2標）、番禺大道節點立交段（3標）、番禺大道至省婦幼醫院段（4標）、省婦幼醫院至市新路段（BT標）、市新路至新化快速段（5標）、新化快速至東二環高速段（6標）、東二環高速至金業大道段（7標）、金業大道至蓮花大道段（8標）共10個標段，規劃紅線寬度80-90米，主輔分離，主線雙向八車道，設計行車速度60-80km/h。自西向東與東新高速、G105國道、新光快速、南沙港快速、東二環高速、金業大道、蓮花大道等城市快速路、主、次幹道相交，共設節點立交25處（互通立交5座，下穿隧道8座，跨線橋12座）。
截至2018年12月31日，該項目已籤訂土地徵收協議3051畝、建築面積352892平方米，完成交地2344畝。項目內91%的土地已籤訂土地徵收協議。
南大幹線3標通信管線臨遷已完成，電力、給水、番禺煤氣遷改已開工，次高壓燃氣管線遷改已招出管線遷改單位，現正與土建施工單位對接遷改方案。0標、1標、2標、4標、BT標物探詳查已完成。其它標段初步管線遷改方案工作已經完成。待0標、1標、2標、4標、BT標管綜方案正式明確後，區建管公司可開展相關標段管線遷改方案確定工作。區建管公司正在推進5至8標管線遷改工作方案確定工作，並根據各標段實際情況督促各相關管線單位進場實施管線遷改工作。
南大幹線3標：實體檢測完成合同籤訂
南大幹線番禺大道節點立交（3標）位於番禺區大石街、南村鎮，為南大幹線、番禺大道的交叉。採用渦輪式全互通，設南大幹線主線隧道、番禺大道主線跨線橋和輔道地面層平交口，主線的設計速度為60-80km/h，輔道設計速度為40km/h，匝道設計速度採用30km/h。其中，南大幹線（番禺大道節點立交）中隧道斷面面積248.67平方米，隧道全長約649.5m。工程建設內容主要包括道路、橋梁、隧道、舊橋拆除、排水、交通、電力管溝、電力隧道、消防、照明（含外電）、綠化（含外水）環保工程、施工期交通疏解工程等。
目前，該標段實體檢測完成合同籤訂。土方工程累計完成16.1%，箱涵全部完成，雨汙水管累計完成67%。匝道樁基完成40根，累計完成12%。人行天橋樁基完成8根，累計完成45%。
南大幹線5標：實體檢測標（標段一）完成合同籤訂
該段全長約4.957公裡，道路標準寬度65米，其中包含主線上跨金光西大道橋梁（全長251米，雙向六車道，有效車道寬度25米）、主線下穿金光東隧道（全長575米，其中閉口段長151米，雙向六車道，有效車道寬度25米）、主線下穿新造路隧道（全長671米，其中閉口段長170米，雙向六車道，有效車道寬度25米）、谷圍新村下穿匝道隧道(全長89米，閉口段長89米，雙向兩車道，車行道有效寬度8.5米，人行道有效寬度3.45米)、S296龍津路下穿匝道隧道(全長231米，其中閉口段長105米，雙向兩車道，車行道有效寬度8.5米，人行道有效寬度3.45米)、跨曾邊湧橋梁兩座、跨南約湧橋梁一座、跨思賢湧橋梁一座、跨南大幹線人行天橋三座等。
目前，該標段實體檢測標（標段一）完成合同籤訂；實體檢測標（標段二）、基坑監測及高支模監測服務待申請預備費後啟動招標。曾邊湧2#橋樁基施工累計完成25%；隧道抗拔樁施工累計完成100%；隧道支護樁累計完成90%；隧道A1段已完成，A2段底板完成鋼筋綁紮。頂管工作井累計完成100%；頂管累計完成100%；汙水管累計完成14.8%；雨水管累計完成5.2%。新造路隧道，止水帷幕水泥攪拌樁累計完成100%，抗拔樁累計完成96%，基坑土方開挖累計完成32%，水泥攪拌樁（軟基處理）累計完成100%。衝孔灌注樁施工累計完成100%；思賢箱涵施工累計完成67.6%。新化立交節點完成初步設計修編和概算。
南大幹線6-8標：基坑監測及高支模監測標完成合同籤訂
新化快速至蓮花大道段位於番禺區，西起化龍鎮新化快速，東至石樓鎮蓮花大道，全長約9.35千米，以東二環為界，東二環以西道路紅線寬80米，東二環以東道路紅線寬90米，道路標準橫斷面寬65米，主輔分離，主線雙向8車道，設計時速80Km/h；輔道雙向4車道，設計時速40Km/h。主要內容為道路工程、橋涵工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化景觀工程等。全線設置6座跨線橋，分別上跨化龍大道、石化大道、黃金大道、會展南路、金業大道、金利大道，採用菱形立交形式，主線上跨，輔道與相交道路實現交通轉換。沿線分別跨越化龍運河、化龍三湧、四湧、五湧、六湧、七沙湧、K27+796.346河湧、獅子洋湧、K29+440.226河湧等9條較大的河湧，均設跨河湧橋梁。
目前，該標段基坑監測及高支模監測標完成合同籤訂。軟基換填完成68.6%；土方開挖及路基回填完成69.7%；水泥攪拌樁99.3%；橋樁樁基礎累計完成28.2%。路基清表及廢土外運完成100%，路基填方完成79.81%，攪拌樁完成89.68%，化龍三湧輔道中橋樁基完成75%，黃金大道～展貿東路跨線橋樁基完成67%，擋土牆完成48.5%。清表完成100%，土方回填完成30%。
南大幹線助力番禺融入大灣區發展
南大幹線項目位於粵港澳大灣區經濟腹地，往西可與佛山南海魁奇路連接，接順佛山市三山新城；往東可通過擬計劃建設的沙魚洲隧道聯通黃埔區，接順廣州國際金融城-黃埔臨港商務區，通過蓮花山過江通道連通東莞，接順東莞市水鄉新城；往南接通過廣州新城組團後聯通南沙自貿區，將形成佛山——番禺——東莞——南沙的快速通道。南大幹線加強了粵港澳大灣區城市組團之間聯繫，為區域經濟發展注入新的活力。項目的實施對全面開創廣州市現代化新城區建設新局面和粵港澳大灣區建設具有重要戰略意義。
廣報全媒體文字記者：肖桂來 通訊員 鍾世偉 宋陽