隨著現在年輕人對機車的熱情越來越高，國內摩託車細分市場的產品越來越豐富，中等排量的市場競爭是越來越激烈，其中不乏好的選擇。
今天介紹這麼一輛中排量街車，它擁有充沛的動力，優越的性能，最關鍵的是它使用了川崎原廠的發動機，這輛車就是光陽Krider400街車。
光陽Krider400外觀非常有科技感，它的前臉線條飽滿，充滿張力，前車燈很像一隻黃蜂的複眼，這樣的設計構建出了前衛的視覺衝擊感。
光陽Krider400的整車使用了菱角和折線的設計元素，搭配上裸露在外的鋼管車架，具有野性。
除車身整體的外觀設計外，為了讓它在街車界的顏值更高，它的排氣都是採用了街車主流的底置排氣設計。
光陽Krider400儀錶盤設計可以說相當高大上了，雖然不是TFT全彩液晶屏，但是相比大部分街車而言，它的儀錶盤還是挺大的。
如果說別的街車儀錶盤只是一部手機，那麼光陽Krider400的液晶屏可以說是平板電腦了。
光陽Krider400的尺寸為2100*760*1100mm，整車重量為210KG，油箱容量為13L，坐高在800mm左右，個人認為坐高有些偏高，但是它的做工細膩，用料紮實，彌補了這一點小缺憾。
光陽Krider400的設計打破光陽一直以來穩重的造車理念，給了消費者很多新鮮感。
光陽Krider400減震制動方面非常完美，前制動使用的是對向四活塞輻射式卡鉗配備300mm雙浮動碟，後制動使用的是單活塞卡鉗配備240mm碟盤，同時都標配了博世雙通道ABS防抱死系統。
而減震方面，前減震使用的是52mm倒立式前叉，支持預載阻尼可調，載有行李和人時在惡劣路面行駛減緩還是很不錯的，後減震使用的是單減震，同時支持預載七段可調阻尼。
光陽Krider400動力方面，使用川崎忍者400原廠發動機，但是進行重新調校，也就比忍者400扭矩少0.2NM，這臺發動機川崎已經使用很多年，有非常不錯的口碑。
雙缸並列水冷DOHC發動機，實際排量為399.1CC，最大功率為32KW，最大扭矩為37Nm，同時它還採用了博世的電噴系統，極速表顯為175KM/h。
光陽Krider400雖然說發動機是使用了川崎的原廠發動機，但是整車的設計還是有自己的特性，顏值很高，而且它還配備了兩種騎行模式，運動模式和經濟模式。
你會對這輛車有興趣嘛？