2014中國越野拉力賽（CGR）暨世界盃越野拉力賽備選站本月2日展開第二階段（天鵝湖賽段）較量，湛江縱橫大地車隊的陳浩雲／袁國傑在比賽中遭遇了賽車輪胎漏氣及救援隊友等事故和故事，最終以全場第15名完賽。在賽道終點當陳浩雲知道自己的成績竟然如此之好時，後悔得連聲驚呼：「早知道這樣，我們就不在賽道裡坐著聊天了。」
| 湛江縱橫大地車隊陳浩雲駕車與對手在大漠中「貼身近戰」。 張千裡攝 |
在第一賽段比賽，由於連續陷沙挖沙及救援隊友，陳浩雲未能趕在關門時間之前抵達終點，說起來實在令人哭笑不得，原來是領航員看別人的達喀爾版豪車看直了眼，竟然把自己的發車時間忘記了。「主要是早上出發的時候，領航員去前面交卡，結果看別人發車看得很投入，把我們自己的發車時間給耽誤了。這樣出發之後我的心情不是很好，第一賽段還沒出發就先背了個罰時10分鐘，這讓我的節奏大亂，連續陷沙。好在他的沙漠經驗還是很充分的，對我們後面的比賽還是有很大的幫助。」
到第二賽段發車時，領航員袁國傑吸取教訓，再也不看人家了，只管做好自己的工作。雖然這次沒被罰時，但是賽車胎壓的選擇方面又被老天爺騙了一把，他們仍然麻煩不斷：「今天輪胎漏氣了一次，不得不停車換胎。之前在早上出發時，我們的胎壓定得有點兒太高了，當時考慮到昨天下了很大的雨，沙漠可能會比較硬。但是我們的發車位比較靠後，等到我們進入沙漠之後，發現裡面其實還是非常幹的，沙子很軟，再加上前面大車刨得很深，比較難走。」
經歷了這麼大的麻煩之後，陳浩雲預感到2日的成績會比較差，所以心氣也就沒那麼高了，但他不知道的是，這時候其實他已經追到了單賽段的前10名左右，而那些被他超過的對手，連停在什麼地方都不知道。「之後我們調整了胎壓，可能是放得有點兒太低了，結果又漏了氣，不得不再次停車換胎。今天還有第三次停車，那就是在賽道裡看到隊友江耀桓的車出了故障，我們停下來看看能不能幫得上忙。江耀桓的車好像是節氣門出了問題，加不上油，我們停下來之後，幫他們修了一下，結果還不錯，總算幫上了。」
幫助江耀桓修好車之後，他們還在賽道裡暢談了一陣中國越野拉力賽的感受，根據縱橫大地車隊的內部規定，這一次陳浩雲跑到了江耀桓前面，首先就贏了5元錢，再加上他救援了隊友，所以還要再加5元。親兄弟，明算帳，兩人快樂地結了帳，陳浩雲才開心地上車奔赴了終點。而此時記者在終點聽到在他前面3位抵達的車手王翔介紹說：「陳浩雲啊？跟江耀桓在賽道裡坐著聊天呢，好像他們根本不著急似的。」
最終，當陳浩雲得知他是第二賽段的第15名時，悔得腸子都青了，早知道不白扔那半個多小時，他就是當天的賽段第10名了，還能排在中國車王盧寧軍前面呢，那是多大的光榮啊！後悔之餘，陳浩雲總結說：「今天我們胎壓放得過低，跟昨天的挖沙也有一定的關係。昨天我們挖了十好幾次沙，耽誤的時間也比較多。所以今天覺得反正總成績已經沒啥指望了，就沒全力以赴去跑比賽。現在知道後悔了，明天的戈壁賽段，我要好好發揮一下。」
遺憾的是，第三賽段只有40多公裡，要想有個出人頭地的發揮，陳浩雲還得再多等兩天。