現在考取駕駛證，科目三的難度應該是最高的，雖然科目三和科目二都是實操科目，但是科目三是在開放式的道路進行，學員是要駕駛考試車行駛3公裡，並且還要在這期間完成16個項目的操作，這就使得科目三掛科率很高。考試科目三的學員是新手，所以在考試的時候，安全員也要跟隨，如果學員操作出現問題，那麼安全員就會踩剎車。
科目三要行駛3公裡，這期間要操作16個項目，所以在考試的時候，學員肯定需要進行停車，科目三要靠邊停車，考試期間遇到紅燈或者堵車之類的情況，也需要有停車的操作，那麼科目三停車的時候，剎車和離合器先踩哪個？對於這個問題，安全員是說出了正確操作方式。
學員們在科目二考試時，如果需要進行停車，那麼首先就是踩離合器，然後再是踩剎車，但是這科目三裡面，這個固定不變的方式就要改變，不然考試就容易出現掛科。科目三考試需要有不同的速度，有時候速度需要達到50km/h，所以如果遇到情況要想停車，那麼停車時踩離合器和剎車就要看情況進行先踩哪個。
科目三安全員在沒上班的時候，那麼也會講解一些科目三的操作技巧，所以就有說到科目三停車踩離合器和剎車的正確操作方式。對於先踩哪個，學員們遵循這個規則，考試車速度快，先踩剎車後踩離合器，考試車速度慢，先踩離合器後踩剎車，為什麼要這樣做呢？
如果考試車速度快，學員錯誤先踩離合器，那麼考試車就會失去發動機的牽引，這樣類似於空擋滑行，行駛距離稍微過長就容易讓系統判為掛科，同時有些嚴謹的安全員，他也會認為學員操作方式有誤，然後就踩學員剎車，這樣考試就掛科了，所以速度快先踩離合器，是不正確的操作方式，實際操作容易引起掛科。
考試車速度慢，學員錯誤先踩剎車，這樣最直接的結果就會造成考試車熄火，如果簡單的熄火，那麼還只是扣10分，但是讓車輛出現很大的頓挫，這樣安全員就會判學員掛科；考試車速度慢的時候，先踩離合器，後踩剎車，這個跟科目二操作一樣。現在大家都清楚了吧，科目三考試要停車時，離合器和剎車該如何正確去踩。