錢江晚報·小時新聞記者 蔣慎敏 黃偉芬 通訊員 張德峰 樓省吾
電動汽車是綠色能源交通的發展標誌，在杭州可以直接上牌，這一政策對很多人來說有相當大的吸引力，只是電動汽車充電的問題一直是個困擾。
不過在不久的將來，這或許將不再是制約電動汽車發展的因素。
利用上班時間和休息時間把車到充電樁充電，半個小時就可以充滿80%，2個小時基本就能充滿。如今，在未來科技城附近的車主和司機，都能享受到這便捷的服務了。
今天（10月30日），位於餘杭區倉前街道科技大道30號的"光儲充一體化"大功率智能充電站通過驗收，正式投入使用，這也是杭州第一座"光儲充"一體化電動汽車充電站。
目前，杭州市已經建成的充電站有850座，充電樁約1.2萬個，今天這個又有什麼特別之處呢？
新投用的"光儲充"一體化電動汽車充電站採用了模塊化的設計理念，包含了供配電系統、整流系統、光伏系統、儲能系統、充電系統、站控監控等模塊，具備清潔能源雙向路由、供需側管控、電網能量友好交互等功能於一體，可以作為新能源車使用新能源電的典型應用場景。
"光儲充"一體化充電站是通過"以光養樁"，實現新能源、儲能、智能充電互相協調支撐的一種高科技綠色充電模式。
充電站在車棚頂部裝設有90塊太陽能光伏發電板，光伏裝機容量為26千瓦，該站的儲能系統由退役電池組加控制設備組成，通過利舊使用變廢為寶，設計日存儲電量300千瓦時。
據了解，餘杭區倉前街道"光儲充"一體化電動汽車充電站是一座由國家電網公司投資建設的新型電動汽車充電站，集成了光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進技術，即便是夜間也能利用白天光伏發電後儲存的電能為電動汽車充電。
國網杭州供電公司餘杭營銷部主任代立松介紹，充電站建設有直流快速充電樁8臺，可以為未來科技城區域的網約車、私家車、公務用車等電動汽車提供更為便捷的充電服務。"光儲充"一體化充電站建設是餘杭公司的一次創新嘗試。光伏、儲能和充電設施形成了一個微網，充電站邏輯設定優先使用清潔能源供電，如果遇到陰雨天或者充電車輛較多，系統會自動切換到公共電網供電，儲能系統的使用還可以緩解充電樁大電流充電時對局部區域電網的衝擊。
記者了解到，接下來，國網杭州供電公司將繼續大力推進充電站建設，努力建設覆蓋全區的新能源電動汽車快充網絡。
而隨著此類新型充電基礎設施擴大普及規模，未來充電不僅更"綠色"，而且實現電動汽車的"城際駕駛"，也不再遙遠。