物流之所以選擇將醫藥領域納入雲倉服務體系中，一方面是看到了醫藥物流領域現存的痛點，另一方面則是看到了相關政策所帶來的機會。進一步整合社會化物流資源，京東物流將雲倉服務拓展至醫藥領域
不久前剛剛推出雲倉服務的京東物流，日前宣布將醫藥領域納入其中，並公布了一套醫藥物流解決方案。
京東將與國藥集團、紅運堂、華濰藥業、福康藥業、廣林藥業、蘇州恆鼎、健橋藥業、怡康醫藥集團8家醫藥流通企業進行合作，通過整合8家藥企在倉儲、運輸等方面的資源，結合京東在倉配一體化整合服務上的能力，共同搭建起一個醫藥物流網絡。
據京東方面介紹，京東物流提供的醫藥倉配服務覆蓋了運輸車輛、運輸司機、幹線配送、終端配送等各環節，可以提供符合GSP認證要求的商品驗收、入庫、存儲、養護、出庫等服務，目前服務的客戶主要包括生產企業、批發企業、連鎖藥店、醫院/衛生站等。
就在上周，京東物流剛剛公布了一項名為「雲倉」的倉儲服務模式，即整合擁有倉儲能力的社會物流資源，為其提供庫內管理系統和庫內操作標準，來進一步拓展倉儲能力。按照京東此前公布的數據，目前與京東物流展開合作的品牌商、商家、第三方倉儲資源方已達數萬家，預計2020年將在全國範圍合作完成數千萬平米的倉網建設。
而京東物流之所以選擇將醫藥領域納入雲倉服務體系中，一方面是看到了醫藥物流領域現存的痛點，另一方面則是看到了相關政策所帶來的機會。
據中國醫藥企業管理協會副會長牛正乾介紹，一直以來醫藥流通領域都是將物流與分銷兩種不同的業態合二為一，「大企業是大而全，小企業是小而全，既做分銷也做物流，所以出現多、小、散、低的問題」。
截至2015年底，我國醫藥物流企業已經有13000家，而行業排名是前三藥企只佔到整個行業份額中的不到30%。在牛正乾看來，隨著市場經濟的發展，醫藥行業也需要向精細化分工進化，來實現效率上的提升。
從政策方面來看，今年2月9日，國務院辦公廳印發《關於進一步改革完善藥品生產流通使用政策的若干意見》，鼓勵整合藥品倉儲和運輸資源，實現多倉協同，支持藥品流通企業跨區域配送，加快形成以大型骨幹企業為主體、中小型企業為補充的城鄉藥品流通網絡。
同時，隨著「兩票制」（藥品從藥廠賣到一級經銷商開一次發票，經銷商賣到醫院再開一次發票，以兩票替代目前常見的七票、八票，減少流通環節的層層盤剝，並且每個品種的一級經銷商不得超過2個）在醫藥流通領域的逐步實施，製藥企業原有的渠道結構也將被最大幅度的壓縮，也就是從原有的多層級商業渠道結構變為單一層級的渠道結構。
政策上鼓勵藥品直接從生產企業到藥店終端，甚至直接到消費者，這是京東物流看到的機會。（本文首發鈦媒體，記者/謝康玉）
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本文來源：鈦媒體 責任編輯： 王曉易_NE0011