安全無小事，責任大於天！
兒童安全事故頻發
隨著生活水平提高，汽車成為很多家庭的主要出行工具。
近年來，家長們對於孩子的交通安全意識有了明顯提高，不少家長在孩子過馬路方面，有了更加充分的教育內容：提醒孩子要紅燈停，綠燈行；過馬路時要走斑馬線，要前後左右觀察，確保安全後通過。
但很多人卻忽略在自己車上的孩子安全。
很多家長可能認為自己駕駛技術好，不會發生交通事故，還有人認為，家長把孩子抱著坐在副駕駛上就是最安全的方式！大錯特錯了，副駕駛實際上是最不安全的位置。
一旦發生交通事故，駕駛人可能會下意識地躲避障礙物，或者躲避對方車輛的撞擊，而副駕駛則有可能成為最「危險區域」，即使系了安全帶，安全氣囊如果彈出，對兒童的身體撞擊力是巨大的，會嚴重傷害於兒童還未發育完善的頸椎脊椎。
據交通部門數據顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，是西方國家的2-3倍。
而為安裝兒童安全座椅則是導致這一結果的主要原因。
在發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的兒童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍。
在國內，有12歲以下兒童乘坐的車輛中，僅有24%的車輛安裝了兒童安全座椅，與歐美近90%的普及率相距甚遠。
安全座椅不「安全」
近年來，兒童安全座椅使用宣傳有了很大加強，並且很多專家建議立法強制使用。
目前，世界上已有90多個國家通過立法強制使用兒童安全座椅，立法後這些國家的兒童乘車傷害案例大幅下降。
雖然我國至今還未出臺相關法律，強制安裝。但也有越來越多的家長意識到了兒童安全的重要性，選擇主動安裝兒童安全座椅。
可安裝了兒童安全座椅，問題又來了。
兒童安全座椅，有很多並不安全。
上海市市場監管局近期發布的市場檢驗和質量抽查結果卻顯示,相當多的兒童安全座椅質量堪憂，竟然有超兩成座椅不合格。
本次抽查的58批次兒童安全座椅中,有14批次不合格,不合格檢出率約為24%。
其中，一款品牌名為「眾霸」的兒童安全座椅問題最為嚴重。
在進行動態試驗過程中，發現「眾霸」品牌有三批次不合格。
動態試驗是對兒童安全座椅最基本的安全性指標測試。這個指標不合格,可能會導致兒童在急剎車或撞擊中受傷甚至死亡。
還有一批次商標標稱為「眾霸」的兒童安全座椅,在碰撞試驗過程時,可以明顯看到座椅的頭枕、靠背均出現了脫離。
這樣的兒童安全座椅，不僅沒有保護兒童的安全，相反，一旦發生撞擊，還有助推慣性，甚至會加大對兒童的傷害。
觸目驚心的是，總共抽查了三款「眾霸」品牌的產品，三款均不合格。
抽查結果還顯示，近八成座椅燃燒特性指標不合格阻燃性能問題多在這批不合格座椅中,除了8批次動態試驗不合格外,近八成座椅的燃燒特性不符合國家標準規定。燃燒特性不合格,意味著車輛一旦發生火災時,兒童座椅會加速燃燒,縮短救援時間。
兒童安全座椅，這是人命關天的產品，可有些品牌竟然所有被抽查的產品均不合格，不僅不能保護兒童安全，甚至還助推撞擊力度，加快燃燒速度，實在是令人髮指。
淘寶合格率最高
通過數據可以看到，在所有五家被抽查的電商平臺中，淘寶（含天貓），23個產品批次中，有2批次不合格，不合格率為8.69%，低於平價值24%，同時91.31%也是所有被抽查的五家電商平臺中合格率最高的。
當然，像這種關乎生命安全，特別是兒童生命安全的產品，合格率應該為100%，不能有任何僥倖心理。
之前總是有人說淘寶假貨多，質量不好，其實這個鍋有點冤。電商平臺入駐的商家眾多，每個商家的素質良莠不齊，任何電商平臺，想要完全杜絕「假貨」，基本上是不可能做到的，理性一點來說，淘寶的監管算是非常嚴格的。
電商平臺要做好監管和審查之外，入駐商家的素質也待提高，做生意，不是一錘子買賣，質量好才是王道，以次充好，特別是關乎人身安全的產品，也想投機取巧，不僅害人害己，還要承擔法律責任。
同時，相關質檢部門也要加大打擊力度，對這些不合格的兒童安全安全座椅生產廠家要從重處罰，提高他們的違法犯罪成本。
結語
之前很多人說家長安全意識淡薄，安裝兒童安全座椅比例低，而安裝了兒童安全座椅，結果一部分產品質量又不合格。
家長確實有點左右為難。
但無論怎麼說，兒童安全安全座椅肯定是要安裝的，家長應該選擇口碑好，有資質的正規商家，最好是選擇業內知名度高，在兒童安全座椅有專門研究的大品牌。
這次央視曝光了兒童安全座椅的質量問題，希望各方面都引起重視，這樣的事情，容不得半點馬虎，容不得半點僥倖。
作者：周松濤