蘇州"卡車航班"直通上海機場 "虛擬空港"通關僅需五小時

2020-12-17 東方網

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    東方網記者劉華賓、劉歆11月30日蘇州報導:「卡車航班」直接聯通上海國際機場,虛擬口岸年進出口貨值350億美金,作為內陸地區唯一保稅區,它以功能齊全、政策優惠吸引越來越多的長三角加工、服務企業,成為長三角物流一體化中重要的支撐點。今天,「走遍長三角」報導團走進蘇州工業園綜合保稅區,近距離感受這家「虛擬空

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   沒有機場的蘇州,何來「空港」之名?蘇州物流中心有限公司副總裁包海兵講述了一個故事——地處蘇州工業園區內的諾基亞(蘇州)電信有限公司曾將重達3噸的零部件通過飛機航班,與以往貨物不同的是,這批貨箱目的地一欄多寫了個「SZV」(「蘇州虛擬空港」的英文縮寫),才被裝上飛機。當天這批貨到達了上海浦東機場後直轉至海關監管專用倉庫,7分鐘後順利完成清關、提貨,接著由卡車運到蘇州物流中心。「從在上海機場落地,通過連接上海國際機場的卡車航班運抵蘇州工業園區裡的諾基亞公司內,通關、運輸,全部時間僅為5個小時,而以往,這個過程可能需要兩三天,甚至更長的時間」,包副總裁說道。
  
  作為國內率先創新的物流模式,「虛擬空港」的前身是1997年實行的「海運滬蘇直通模式」,既是將抵達蘇外口岸的貨物,直接運抵工業園區內辦理一整套的通關手續,直接大大縮短了貨物進出口岸的時間,為企業加入全球化的競爭提供了有力支持。
  
  與依託海港的洋山深水港保稅區不同,蘇州綜合保稅區地處內陸,因此把眼光更多地放在了周邊地區的外向型製造企業上。但分工不同,正可資源利用,優勢互補,上海洋山深水港、寧波北侖港在旺季物流「爆倉」時,蘇州綜合保稅區成了進出口貿易企業很好的選擇,「這加速了長三角地區物流運轉效率,促進了三地進出口貿易的一體化。」
  
  目前蘇州綜合保稅區的「虛擬空港」模式已覆蓋27個國家,66個城市,有32家航空公司、60家貨代、561家企業運用該模式。除上海機場外,蘇州保稅區與南京碌口機場、杭州蕭山機場,甚至香港機場都建立了「虛擬空港」的快速通道。
  
  「虛擬空港發展而成的虛擬口岸也是我們這個綜合保稅區進一步發展的依託」,包副總裁介紹說,作為全國第一個綜合保稅區,蘇州工業園區的目標就是要率先建成全國唯一性的「以虛擬口岸為依託的現代化保商貿物流運營中心示範區」。

  據了解,去年蘇州綜合保稅區進出口貿易額192億美元,監管貨物運量70萬噸。最新統計數據表明,今年1至8月,蘇州綜合保稅區的進出口貿易額超過200億美元,全年預計將達350億美元。

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