SUV在國內汽車市場上的熱度一直有增無減，近年來中國汽車自主品牌不僅滿足了入門消費者對物美價廉的需求，以長城WEY、領克01為首發陣容的國產SUV也邁向了高端領域，獵豹汽車在高端城市SUV市場的進入時間較晚，但其18年推出的高端品牌獵豹MATTU實力不凡可謂後來居上，今天我們就來介紹下MATTU。
獵豹MATTU出身於軍工老牌車企，有著60餘年的軍工傳統、30餘年的汽車生產製造經驗，專精越野的獵豹近年來推出的城市SUV系列車型獲得了廣大消費者的認可，而作為旗下首款進軍高端市場的SUV, 獵豹MATTU以高顏值和超高的性價比獲得了市場的極大認可。
獵豹MATTU
獵豹MATTU外觀優勢突出，從整車空間來說MATTU的長寬高分別是4696/1906/1709mm，軸距為2700mm，比博越、哈弗H6等同等級車型要高出一截，在空間上有著一定優勢。MATTU並沒有延續獵豹的家族式設計元素，車標也從傳統型三角形怒吼獵豹頭變成了全新的英文名LEOPAARD。最新的貴族騎士設計語言一直貫穿MATTU的外觀和內飾，巨大的鎖子甲梯形進氣格柵、較高的車窗線、巨大的20英寸十字圓盾式輪轂以及較高的貫穿式尾燈設計都給人十足的安全感，流線設計彰顯了力量與柔美的融合，非常的時尚質感氣息。
高車窗線的設計延續到了MATTU城堡式的內飾設計中，這使得開門上車，豪華大氣的感覺撲面而來：兩個12.3英寸的連體中控屏、中間的圓形出風口以及電子手剎位置有著奔馳的風格。更值得關注的是，親身乘坐後能感受到MATTU很多地方用料十分講究：比如中控臺上方全部採用的是軟的搪塑材質搭配；車門板內側和放手肘的地方均採用的是皮質包裹；前後座椅的人機工程學也做得很到位，寬大的座椅加上軟硬適中的填充物以及不錯的皮質手感讓這臺車的座椅舒適性達到了這個級別數一數二的位置。
獵豹MATTU動力使用的是一臺被稱為歐洲貴族血統之芯的第四代寶馬王子CE16發動機（發動機相當於人的心臟），這款1.6T的渦輪增壓直噴發動機最大功率147千瓦，最大扭矩270牛米，其強大性能在寶馬和MINI車型上已經得到了充分驗證。目前賣得最好的寶馬3系320Li車型最大馬力也才135千瓦，CE16發動機對於獵豹MATTU這樣的城市代步家用車來說這樣的動力儲備可謂是相當充足。與這臺發動機匹配的是一部上汽研發的6速雙離合變速，獵豹MATTU的這樣的動力組合可以說相當的成熟穩定。另外，在NVH和底盤調教方面，獵豹MATTUU使用的是前麥佛遜後多連杆懸架，這套懸架在處理一些小的細碎震動方面非常乾淨利落，各種常見複雜路況都有著不錯的通過性，寬大舒服的座椅也使得乘坐駕駛體驗非常舒適。
獵豹MATTU11-16萬是目前自主汽車品牌們激烈競爭的價格區間，雖然入場較晚，但擁有最具存在感的外觀設計、豪華內飾和強大性能的獵豹MATTU的吸引力並不低於其競爭對手，後來居上也是料想之中的。
編輯：獵豹MATTU