國產150摩託車，哪款最好？
這是後臺一位車友留言的一個問題。這個問題比較簡單直接，但又非常寬泛，因為對於大多數車友來說好就是選擇的唯一標準。不過摩託車的好會以不同的形式表現出來。
有的車型會比較強調外觀，有的車型會比較注重性能，而有的車型則會比較在意品質，與此同時配置和價格還要均衡，但反觀目前的國產150摩託車，全部具備這些特性的並沒有，即便是進口車型也不可能百分百符合這個要求，所以摩託車好的定義會比較寬泛。因此對於國產摩託車「最好的稱謂」還要從長計議。
我們所說的國產摩託車也就是自主品牌車型，它們當中通常是不包括合資車型的，而以目前自主品牌車型150排量的摩託車布局來看，能排上號的主要就是豪爵，錢江，啟典，力帆，春風等品牌，其它品牌基本上已經放棄了小排量車型的研發。
這幾個品牌中150摩託車最多的就是豪爵，它旗下的車型基本上都是以通路車為主的，再結合這些車型的市場表現，和題主所要求的好就會比較接近。而另外幾個品牌的150摩託車基本上已經脫離了這種偏實用的風格，所以和題主的要求就會相差甚遠。
豪爵旗下的150摩託車主要有DR150，DF150，DK150，NK150，DH150，EH150，TR150， GZ150等，從這些車型的實際表現來看，夠被稱之為好車的主要有DR150，GZ150，NK150。這三款車都是豪爵150系列車型中出類拔萃的。
比如NK150是一款偏民用設定的越野車，這款車除了品質靠譜以外，外觀的設定和性能是同級車型中比較不錯的，甚至於騎過這款車的摩友評價這款車，是目前豪爵系列車型中玩樂表現最為出色的一款車。只不過對於題主來說可能這款車並不適合。
再比如GZ150E是一款很有資歷的車型，它應該是目前豪爵所售車型中，服役時間最長的一款。這款車的前身是豪爵鈴木的GZ150，雖然現在所銷售版本已經和鈴木沒關係了，但它還是具備了品質靠譜，騎行舒適，外觀經典的特性，所以後期有巡航騎行的需求，這款車將會比較適合。
而DR150是目前豪爵150cc跨騎車中規格最高的一款，並且除了價格以外，也是一款最符合題主要求的車型，它擁有街車的外觀，既會表現得比較大氣也會比較動感，其次這款車還會具備輕巧靈活的操控，較好的舒適性，以及不錯的動力表現，單論這款車的騎行品質它絲毫不比同級的合資車型差。
只不過因為車型定位和產品成本的原因，這款車的最終售價有點不盡人意，超出了常規150跨騎車很多，保持在了1.28萬左右，所以制約這款車成為終極好車的唯一絆腳石就是價格，不過如果你能夠欣賞這款車的實際表現，也懂得等價交換的市場規律，那麼這款車就可以作為目前國產150排量中好車的代表。
通過以上的介紹可以看到，因為國產自主品牌很多廠商都已經放棄了小排量車型的研發，所以豪爵摩託在這種需求下就會佔很大的便宜，當然這也是它自身努力得來的結果。而這個品牌旗下的車型中DR150是一款比較符合題主要求的車，除此以外GZ150E，NK150以及DF150，DK150也都不錯，所以選擇時就可以根據預算進行取捨。
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